Что Вы думаете об автомобиле ВАЗ-2114?Стоит ли брать?
Хочу заменить свой ВАЗ-21093 на новый ВАЗ-2114.Поделитесь своим мнением,а главное проблемами по ней.
Тема создана 13 февраля 2010 / Ответы: 883
Выбор автомобиля, покупка авто, продажа авто, обсуждение автомобилей, авто новости, водители против гибдд
Хочу заменить свой ВАЗ-21093 на новый ВАЗ-2114.Поделитесь своим мнением,а главное проблемами по ней.
13 февраля 2010 в 19:00
безотказный авто
13 февраля 2010 в 20:04
А есть разница?
13 февраля 2010 в 21:00
Ну у меня например карбюраторная.Четырки идут с инжектором.Мне он не знаком.Какие чаще всего проблемы с ним у них бывают?
13 февраля 2010 в 21:04
ДА проблем у них куча.У меня 2 друга купили один 2114 второй 2113. У одного после 1500 км выбежал весь тосол ( оказалось что хомутик на шланге не притянут ) потом после 2500 км тосол начал выбегать хрен знает откуда весь движок и колеса передние в тосоле(в сервис некогда заехать ему ))).Это НОВАЯ МАШИНА. Второй сразу подтянул все хомуты, перетянул болты и т.д.У него Печка свистит в любом положении(хотя у другого не свистит) . а на второй день после покупки лампочки задних стопаков перегорели он поменял, а на одном все равно постоянно горят.У первого печка не свистит, но в ноги не дует вообще, хоть как ты эти рычажки переключай.дворники у обоих отказали в первый же дождь (там на моторчике тоже болты не притянуты) мелочь, но неприятно черт возьми на новой машине.По началу ,а именно август, сентябрь у них в машинах даже сверчков небыло, но через 2 месяца езды по нашим дорогам они превратились в погремушки, даже музыка не спасает( если конечно не на всю).С инжектором проблем у них не было, заводятся в – 30, однажды глюк был какой на 2114 не завелась в – 21, но на следующий день с пол пинка.В общем, мой тебе совет: не бери новую 2114 ни в коем случае, возьми лучше 1 – 2 годовалую,эффект тот же, а деньги сэкономишь(неплохо причем), да и старые хозяева все болячки исправят заводские,музычку поставят ну и т.д.
13 февраля 2010 в 21:04
Ну, а если вообще интересно моё мнение, то возьми лучше старенькую япошку или немца, но япошка свежее будет.И вот тогда ты точно не вспомнишь про русские тазики.
13 февраля 2010 в 22:02
У меня 21154–07г пробег 26000тыс.и уже нужна замена зад.амортизаторов,наконечников,опор.подшипников,и ещё по мелочи.
Кароче думай сам!!!!
14 февраля 2010 в 8:00
Да наверное Вы правы,мужики!Моя девятка сыплется как осенью листья,а она 1994 года…Но если такая хрень на новыххх….Тогда стоит подумать!
Возьму лучше что-то другое!
14 февраля 2010 в 8:05
У меня новая 14 после месяца раскрутился один дворник.Движок сопливится.Рулевые наконечники сухие.Еще не нравиться что задние амортизаторы слишком мягкие больше 150кг назад и колеса об покрылки трут.А в прочем все это восстановил,и автомобиль мне нравиться. Музыку установил, прошивы нет. Двигатель расточен.Музыка.Обвес.Тачка клас.
14 февраля 2010 в 9:02
Мое мнение – можно найти более логичное применение денежным средствам. Я почему спросил выше об отличиях? Потому что – не вижу их. 14-я – это та же 9-ка с минимальными изменениями. То есть, как всегда у ВАЗа, не – новая модель, а очередная вариация на тему старой машины. А если нет разницы, зачем платить больше? Стоимость новой 14-й – нифига не маленькая. За эти же деньги можно спокойно купить 3-х годовалый Хенде Акцент и ездить – радоваться.
14 февраля 2010 в 9:02
Ну тут ведь тоже-карточная игра!Можно и такой взять Акцент,что потом столько же еще вложить!
14 февраля 2010 в 10:00
Нуууу вероятность того,что 3х годовалый акцент будет умотанным минимальная (Хотя акцент мне не нравится вообще), а вот что даже новое русское авто дерьмо – это уже бесспорно.Да и выбирать надо тщательнее, не брать же первую попавшуюся.
14 февраля 2010 в 12:04
Я никак не могу понять, почему многие говорят, что покупка б/у машины – рулетка/лотерея?
Всегда есть возможность свозить машину, которую собираешься купить, на СТО, со спецами посмотреть кузовщину, проверить давление в цилиндрах, посмотреть течи технических жидкостей, состояние ремней, полностью проверить ходовую часть. Состояние салона трудно не увидеть своими глазами. Если машина бралась в РФ в салоне, проверить наличие сервисной книжки, почитать,были ли сделаны регламентные работы.
Какие проблемы то?
А почему я советую именно Акцент? Я не поклонник Хенде. Просто за цену новой 14-й трудно подобрать что-то свежее и надежнее. И с запчастями на Акцент отлично в любой дырке нашей Родины.
14 февраля 2010 в 15:00
можно брать спокойно,которая щас идет с двигателем от преоры,ток один минус бампера слабые
14 февраля 2010 в 15:04
Когда было попроще на тему "купи-продай",я занимался перепродажей авто.Делал всё сам.После двух-трех "НАШИХ",перешёл на "ихние",хотя боялся.Первый КАДЕТТ(опель) был продан мной в 2002г.-бегает сейчас по Вязьме,очень даже шустро,хотя он 1986г.в.Это конечно не альтернатива 21144,но если взять те деньги ,которые Вы вложите в "14"чтобы она прожила столько -же….Думаю торопиться не стоит.Может взять авто,которое просто нравиться ,-хоть ремонтировать будете без МАТА.
14 февраля 2010 в 15:05
Привет,если предочетание отдаеш ЛАДЕ то за деньги новой 14-ой я бы посоветовал,взять приорку – маФынка просто супер, иномаркам по многим параметрам не уступает.б\у макс. годик
Поузнавай за нее многие в реальном мире дают только позитивные отзывы.
14 февраля 2010 в 16:05
А здесь, по-Вашему, уважаемый Авраал, инопланетяне общаются?
14 февраля 2010 в 17:04
если с деньгами напряг то бери а лучше подкопи и купи иномарку верняк будет
14 февраля 2010 в 18:00
Ну, извините меня за те деньги которые она стоит, а именно 230- 250 тыс, можно взять иномарку( разумеется не новую) и не вникать вообще пару лет 100 процентов.А приора тоже та еще шляпа, как говорится тот же х.й только в другой руке.( а стоит приора 300 и более ).А кто там пишет, что безотказная, можно брать спокойно – ребята зачем с толку человека сбивать,всем известно , что Россия не делала и в ближайшем будущем не будет делать автомобили, а делает табуретки.
14 февраля 2010 в 21:00
У меня в личном пользовании Тойота-Хайс 95г,и АUDI-100 44куз 87г.Хайс взял запущенный,заменил шаровую,колодки по кругу,самодельные щетки встартере поменял на нормальные,свечи накаливания,фильтры.В AUDI вложил намного больше,но у неё и год другой,авто мне нравится.Но как ни езди-каждый год обновляю опорные и рычаги-летят шаровые.Если брать китайские за 1.5т.р. пару рычагов,и по 250р.опорные то раз в год это не напрягает.
15 февраля 2010 в 7:00
Вот думаю…лучше русскую машину зато можно в чистом поле починить,аиномары встанет и хоть краном сдвигай)))!
а вообще сейчас все 14-е идут с движком приоры??1,6 которые:?
15 февраля 2010 в 7:00
Я узнавалНет не все.В основноом родной ставят 1,5,8-и клапанный.А от Приоры считается тюнингом!И стоит она гораздо дороже уже с ним.
15 февраля 2010 в 11:04
Ага, русскую машину ты починишь в поле, если даже тот же ремень порвется?В неё только можно вместо антифриза квас лить вот одно её преимущество.А, чтобы иномарка у тебя сломалась в поле – это еще постараться надо.Блин, у меня япошка 1997 года и тьфу тьфу тьфу никогда не подводила, только расходники менял и то без необходимости, а по километражу смотрел.Дык, я извините меня и езжу как человек, не тресусь в табуретке и не парюсь ни от какой жары, а если надо педальку впол нажал и до свиданья приоры, десятки и т.д. 1.6 – 120 л.с, а в 14 1.6 – 80 л.с есть разница, а расход тот же.А с запчастями сейчас проблем нет, слава богу не в 80- е живем.
15 февраля 2010 в 12:01
я вчера был в салоне новосиба и там 1,6движки везде стоят!а сколько она у вас стоит в цвете космос??
и у кого сколько и укажите город спасибо заранее!
15 февраля 2010 в 12:03
Там стоит обычная 9-точная полторашка, только немного расточенная до 1,6! Двигатель один-в-один! 8 клапанный! и ни о каком тюнинге речи идти не модет! А вообще на эти машины как попадешь! Но я бы нашел другое применение 250 т.р. – в виде иномарки!
15 февраля 2010 в 13:02
1.6 81л .с стоят сейчас на всех 2114, а у приоры стоит другой 1.6 там 98 л.с или 89 не помню точно, но у приоры двигатель больше и если брать 2114 с приоровским двигателем, то туда уже кондиционер не засунешь и это была ограниченная серия так, что не удивлюсь, что с двигателем от приоры уже не делают, а продают остатки.
15 февраля 2010 в 13:02
А цена у них от 230 до 250 по крайней мере у нас на Урале.С двигателем от приоры тысяч на 30 – 50 больше.Вот и думай отдать 300000 руб за восьмерку 80х годов с новыми фарами и немного переделанным двигателем, ппц.
15 февраля 2010 в 14:00
Сергей BAK$ Банников
сегодня в 13:24
+1
15 февраля 2010 в 19:01
№27 Ну за эти же деньги можно взять кота в мешке в виде иномарки старой,которая "там" на фиг никому не нужна!
15 февраля 2010 в 19:04
Да, блин, бесполезно спорить! Берите ТАЗы, сколько хотите! Почему-то многие думают, что продавцы подержанных иномарок – все поголовно пройдохи и хотят только одного – впихнуть бедным наивным россиянам автохлам с иностранной помойки. Никто не хочет признаться, что просто не хочет научиться выбирать и отсматривать машины.
Народ, почему вы думаете, что работники ВАЗа вас уважают? Они вас ни в *** не ставят, плюют на вас и смеются, заколачивая киянками саморезы и недокручивая гайки! Потому что точно знают, что у нас все схавают. А если хавать не будут, то правительство надавит и все-равно схавают.
Вот так и будем жить дальше среди раздолбанных дорог, ментов-взяточников и самоваров на дорогах, раз себя не уважаем, учиться ничему не хотим и не собираемся.
15 февраля 2010 в 19:04
смысла нет
ни о чем "машина"
15 февраля 2010 в 20:02
Ой, кота в мешке можно взять, а так у тебя 200 % что ты возьмешь фуфловую тачку в виде русской.Я больше нифигаписать не буду.Уже примеры привел, разжевал, а толку никакого.На таких чудаках и держится наш автопром, если бы не брали может через пару лет, наши начали делать нормальные авто.Михаил Павленко – возьми тогда вложи 200000 руб в свою девятку, может и проездишь пару месяцев без поломок, в чем я сильно сомневаюсь.
15 февраля 2010 в 20:02
Я лучше горелого перевертыша возьму, чем русскую.
16 февраля 2010 в 7:01
Вот и будем в конечном итоге свалкой для заграницы.Где все моляться на их
отработанный хлам…А у них всегда будет,чисто,светло и сухо.А мы будем завидовать как все "там" хорошо….
16 февраля 2010 в 8:03
Молодец настоящий патриот, государство плюет на нас, а мы за него горой.
16 февраля 2010 в 8:04
Такой бред вообще про свалку, иномарки хотя бы ездят и ездят, а русская пока за неё кредит 5 лет отдаешь,уже сгниет и обесцениться.Ты так говоришь как будто нас заставляют ввозить б/у иномарки под дулом пистолета.
16 февраля 2010 в 10:00
Я лучше буду на Гольфе 80 лохматого года ездить, или на Королле древней, чем на новой Ладе, потому что у производителей иномарок уважение к потребителю есть, а у Ваза его ноль… Они только и умеют копии Фиатов 60х годов клепать, и к правительству бегать, жаловатся что их Тазики плохо берут…
16 февраля 2010 в 10:01
привет)))вот у меня новая 14 уже год я даже проблем не знаю,утром завел и поехал,меняю только масло и колодки,пробег уже 90 000 тыс.ни че не менял,единствено всю машину шумкой проложил.класная тачька.единственая руская машина которая нормальная
16 февраля 2010 в 11:00
Интересно, как ты за год 90 тысяч проехал? ))))
16 февраля 2010 в 11:00
Таксист по-ходу….Тогда понятно, почему ничего за 90 000 не менял. После такого машину возьмешь и еще стоимость новой машины придется вложить. Потому, что ездил и не следил.
16 февраля 2010 в 11:02
Не ну даже если не менял, скотчем полюбому что-нибудь подматывал ))))))
16 февраля 2010 в 11:03
Скотчем!!!! )))) Изолентой!!
16 февраля 2010 в 11:05
Еще за 90 тысяч неплохо бы и свечи поменять вместе с колодками ))))
16 февраля 2010 в 14:03
Ну, не знаю как там таксисты я за год 35000 намотал, но ето была моя первая машина и она вообще не стояла, я ко всем родственникам из далека съездил,ночами можно сказать не спал, а тут 90000 .Ну ладно, хоть рассмешил )))
16 февраля 2010 в 14:05
У меня тесть живет в деревне, человек мягко говоря аккуратнейший – у него все пульты дома в целлофане.Он надесятке 2007 года ездит и даже с сидений, кроме водительского клеенку не снимал до сих пор.А какой толк? Из задних дверей открывается только одна и то с большим трудом.Ковыряется он в ней так же как в шестерке 1990 года которая у него до этого была.А то, что она гнить начинает для меня вообще не удивительно.Ну, что вы скажете ладоманы, что я тут сижу сочиняю всякую хрень или, то что одному тестю моему попалась такая машина из салона, а у остальных совсем другие.И железо у остальных не гниет на 3й год и двигатель совсем другой МИЛЛИОННИК ))) Все таки какой у нас народ законсервированный.Самое смешное парни знаете что? Что такие индивиды ( как у меня друзья на 2114 и 2113 про которых я писал) идут в салон за машиной с экспертами,а еще смешнее то что эти эксперты находят косяки и на краске и на деталях.Как? Как? Такое может быть? Это подтверждает слова Дмитрия Позднякова о том, что русский автопром нас не во что не ставит.Вот Михаил Павленко создал тему ВАЗ 2114 СТОИТ ЛИ БРАТЬ?90 %его отговаривают, 10 % нагло лгут,что тачка класс.В итоге он 100% возьмет эту 2114 и будет также потом всем говорить типа покупайте не пожалеете ( еще бы не одному же ему с ней мучится ) , вот увидите )))
16 февраля 2010 в 15:01
кому как попадется у меня первая машина была ваз 2114 когда продавал пробег был 60 тыс.И я за это время поменял только термостат,помпу.А щаваз 2110,иногда думаю лучше бы не брал,делаешь одно потом ломается другое и так по кругу!
16 февраля 2010 в 17:01
И ты,уважаемый Сергей, хочешь сказать,что у ни одной иномарки нет никаких проблем?И что у всех двери хорошо открываются?И что горелые перевертыши с трупами которые были, нам сюда не втюхивают?Да большое число иномарок в Литве так отделывают,что они блестят….А внутри что?А мы радуемся…..Кустарной литовской сборке….
16 февраля 2010 в 17:01
Михаил, извините, Вам сколько лет? На чем Вы передвигаетесь и какими машинами владели?
Просто я пытаюсь понять, стоит ли с Вами на такие темы серьезно общаться? У меня складывается ощущение, что Вы – пешеход, либо у Вас, кроме чего-нибудь советского лохматых годов, ничего в руках не было.
16 февраля 2010 в 17:03
39 зазоры между дверями крыльями капотом багажником куда дел тоже шумкой залепил
16 февраля 2010 в 17:04
Да я езжу на Ваз-21093,Ваз-21213 "Нива".Проезжаю не менее 300 км.в день!Да приходиться ремонтировать,вкладывать.Ну и что?Для этого и автомобиль.
16 февраля 2010 в 17:05
А что тебя так Дмитрий заело?С иномарками…,ну есть возможность хоть на самолете летай!А зачем Российское то все поливать?
16 февраля 2010 в 17:05
То есть, резюмирую: ничем, кроме ВАЗа, Вы не владели. Лет Вам похоже в р-не 20-ти (до сих пор в страшилки верите). Про 300км в день – либо такси, либо лукавите.
Спор заканчиваю, ибо ни о чем…
Только одно скажу – автомобиль – он для комфортной перевозки себя любимого и своих близких из пункта А в пункт Б. А если для Вас автомобиль для ремонта и вложений – то это мазохизм, сиречь – извращение.
16 февраля 2010 в 17:05
Да нет,уважаемый Дмитрий!Мне 33.Хорошо значит сохранился!Не лукавлю я в такой компании просто работаю.где разъезды постоянны.Зато в дороге свободно могу все делать самостоятельно.А иномарка….Капот открыл…В случае поломки.И закрыл!
16 февраля 2010 в 18:02
Помню как то мы подняли на домкрате 15ку свеженькую, после чего не могли водительскую дверь открыть, а когда открыли, закрыть не смогли пока на землю ее с домкрата не опустили, и потом когда в любой российской машине когда по большим буграм едешь, если прислушаться слышно как двери в проёмах бум-бум, бум-бум… Мне страшно подумать что будет если такая машина с чем то массивнее ОКИ столкнется… Проблемы с ремонтом иномарок – МИФ!!!! Вопервых чтобы машина встала на дороге ее надо довести до такого состояния, во вторых иномарки никогда так по тупому не ломаются как наши отечественные жигули ))))) А мелкий ремонт в пути я сам могу на любом лексусе сделать, и ремень натянуть если надо, и шланг лопнувший заменить. А если у тебя прости меня двигатель кулак показал то тут хоть иномарка, хоть шестерка, на коленке в пути не починишь, только вот шанс что ухоженная иномарка тебе на трассе кулак покажет ничтожно малы, в отличии от нашего автопрома…
16 февраля 2010 в 18:03
#54 Михаил, – самолеты тоже падают и технология их по круче автопрома,который у нас отстаёт от Европейского лет на 30.Дело здесь в комфорте ,удобстве ,возможности выбора.Неужели можно выбирать между пластмассой с ситцем и велюром с мягкой панелью? Между деталями из "сырого железа" и деталями со штампом производителя?Или сантиметром между дверей у новой 14 и 4 мм на старой иномарке 80х- 90х? Здравый смысл лучше принципа.
16 февраля 2010 в 18:03
Ой блин!Зря я начал эту тему!Тошнит уже от ваших похвал чужого дерьма!…Ты любую машину на домкрате подними и посмотри как двери будут открываться…..
16 февраля 2010 в 18:04
Дерьмо в толчке у себя найдешь. Ты проще будь, с тобой тут пока нормально разговаривают. У любой иномарки, как ты ее не поднимай, все двери без проблем открываются и закрываются. Если хочешь в железном гробу себя и детей своих возить дело твое, меньше нормальных машин купишь, нам больше достанется.
16 февраля 2010 в 18:04
Пока мы будем покупать иностранный хлам отработанный, наш Российский автопром не будет нормально работать.Неужели Вам,господа,приятно видеть постоянно иностранные значки на авто в наших городах?Насаждение Запада.иностранщины?Смотреть как наши производители не могут подняться с колен?И еще угорать над этим.Вы думаете только о СВОЕМ комфорте!А о том,что тысячи семей остались без средств к существованию…Или остануться….В случае закрытия этого же АВТОВАЗа,Вам плевать!
16 февраля 2010 в 18:04
№59А ты не угрожай!Это мое мнение!И не значит,что оно должно совпадать с твоим!
16 февраля 2010 в 18:05
А тебе приятно когда тебя твое правительство за быдло считает? Когда ты знаешь что в случае любой аварии ты труп? Когда тебе втюхивают хлам разработки 60х годов называя это "НОВОЙ" машиной? Чем больше таких упертых как ты тем, хуже будут машины автоваза, потому что зачем делать машины лучше если и так покупают? Он или сдохнет, или начнет нормальные машины строить, в любом случае лучше чем то что сейчас. А мне на семьи работников автоваза как то ровно… Пусть руки выпрямляют, государство обо мне не думает, и я о нем тоже не собираюсь, я думаю о себе и о своей семье в первую очередь, как МНЕ будет лучше и удобнее жить.
16 февраля 2010 в 18:05
Свое мнение можно в корректной форме выразить.
16 февраля 2010 в 19:01
И сам же покупешь иностранный хлам только 80-90-х годов.Импортного производства!И вот с твоими мыслями мы всегда будем разобщены Западом!Они хотели так сделать-так и сделали….Чтоб мы варились в собственном соку каждый…И еще-сам то свои руки прямыми считаешь?
16 февраля 2010 в 19:01
Мне за мою работу стыдно никогда не было )) А родина у меня там где жопа в тепле, а жопа у меня в тепле в моей Тойоте, я плачу государству налог, покупаю отечественный бензин, и мне пофиг на всякий комунистический, агитационный бред ))))) Я буду жить для себя, для моих родных и друзей, а ты можешь жить для государства, бог в помошь…
16 февраля 2010 в 20:00
Это не коммунистический бред!Это уважение к своей Родине!Желание чтобы она не хуже других была в мире!Тебе самому-то этого не охота?
16 февраля 2010 в 20:01
Я нехочу кормить топ-менеджеров автоваза, и чиновников которые за откаты пошлины повышают, а ты кормишь их, и может они за это тебе пенсию к старости штук 5 рублей назначат… Я лучше деньги какому нибудь дому престарелых пожертвую… А страна начнет подниматься тогда когда каждый начнет свою работу делать нормально, и отвечать за то что делает по полной…
16 февраля 2010 в 20:01
Михаил, такое ощущение, что у тебя 3 бабушки жившие во времена Сталина и живут они с тобой в одной комнате приседая тебе на ухо про патриотизм.А как тогда объяснить, то что автоваз в 2008 году (успешном для автоваза,прибыль за год которого составила 834 млн.руб)выплатил " КОЛЛЕГИАЛЬНОМУ ИСПОЛНИТЕЛЬНОМУ ОРГАНУ"( 14 топ менеджеров ) завода68 млн.рублей, а в 2009( Когда убыток завода был равен 19 млрд 700 млн.руб, но государство выделило автовазу деньги для поднятия производства) топ менеджерам выплатили 105 млн рублей.Это я про твою заботу о семьях работников завода.Думаешь деньги от продажи машины пойдут к работягам?ну если только пару %, а основная масса пойдет к богатым дяденькам, которые живут заграницей и ездят на новых иномарках, а ваз 2114 они в глаза наверное не видели да и не хотят видеть.Дак, зачем тогда тебе переживать за завод о котором даже начальство не заботится?А если бы у меня было такое начальство, которым пох.. на работяг к которым я себя отношу, то я бы сам нашел другую работу и убежал от туда.Нуууу, давай Михаил ТАЩЩЩИ наш автоваз. Про тебя эти топ менеджеры будут на Гаваях вспоминать )))
16 февраля 2010 в 21:03
А это уже другой вопрос.Про топ-менеджеров!И тема обсуждения эта не здесь.И вы сами покупая иностранное железо платите и кормите не меньше кустарям из Литвы.И они также жируют потом на Гаваях.
16 февраля 2010 в 21:04
Я никого не кормлю, у меня даже краска на машине родная ))) А кормлю я разве что Тойоту, покупая оригинальные запчасти, но за хорошую работу можно и заплатить. А за халтуру в виде отечественных машин я платить не намерен.
16 февраля 2010 в 21:04
А вот как ты знаешь что она у тебя там родная?Объясни мне простому водиле?
16 февраля 2010 в 21:05
На эту тему очень много руководств в интернете есть. Я не буду сейчас вдаваться в тонкости малярного дела, скажу лишь что достаточно на машине капот и багажник открыть чтобы понять красилась машина или нет. А красился на ней только бамр один раз, когда один чудак на букву М мне задним ходом пробил в нем дыру фаркопом.
16 февраля 2010 в 21:05
Михаил, а пошто так часто Литву поминаете добрым словом? У меня сменилось дикое количество иномарок и НИ ОДНАне была завезена через Литву. Практически все свои машины я брал либо напрямую за бугром, либо в Финке. Или Вы неспособны прочитать в ПТС, как машина попала в РФ, пробить кар-факс, перевести аукционный лист?
Да, это требует некоторых умственных усилий, но, поверьте, это не так сложно, как кажется на первый взгляд.
Что ж Вы так напуганы то Западом?
Страх – он от неуверенности и от бессилия.
А на рабочих ВАЗа мне реально наплевать. Я их не уважаю и не скрываю своего мнения. Мне за свою работу не стыдно. Я ее выполняю отлично. Для этого я долго учился, зарабатывал себе имя, авторитет.
И больше всего в жизни я терпеть не могу халявщиков, непрофессионалов, бракоделов и тех, кто их поощряет.
Поэтому и завелся.
Патриотизм = это профессионализм, трдолюбие, уважение, любовь к своей работе, а не балалайка, валенки и матрешка!
16 февраля 2010 в 21:05
А Японскую машину вообще тупо через Литву везти )))
16 февраля 2010 в 22:00
Ну учился я не меньше Вашего, Дмитрий!Хотя конечно не знаю всех тонкостей" пробивания" машин через таможню и пр.Запада я не боюсь…Я просто знаю,что там на Западе,чего хотели-того и добились.Мы СЛЕПО их боготворим.Они разрушили нас как Великую державу не войной.Они разобщили нас….Дали нам жалкие подачки со своего стола!А мы и радуемся!А трудолюбия и мастерства среди наших людей не меньше!Не надо всех под одну гребенку….И на АВТОВАЗе есть,и их много,мастеров своего дела.Простых людей.И не их вина,а их беда,что Запад двигает за копейки через таможню весь свой не нужный там хлам!
16 февраля 2010 в 22:01
ППЦ… Это явно к психиатру…
16 февраля 2010 в 22:01
Тяжелый случай ))) Ты сектант что ли какой то?
16 февраля 2010 в 22:01
Поддерживаю.
Самая классная позиция: я так хреново живу, потому что все вокруг козлы и враги. А поискать причину в себе – ни за что…
16 февраля 2010 в 22:02
Человек просто в Ниве паров бензина и выхлопных газов надышался… И крыша немного поехала…
16 февраля 2010 в 22:02
№77.А причем здесь кто я?Нет я христианин православный.А ты вот кто?
№78 Я разве где-то сказал что я плохо живу?
16 февраля 2010 в 22:02
Ты про себя подумай!У кого крыша едет и отчего.Кошку вместо фото поместил….Вот и обращайся куда следует!Сказат нечего так на личности переходите!
16 февраля 2010 в 22:03
Я не говорил про личности ))) И вообще может я Штырлиц и шифруюсь ))) А у вас батенка явно параноя на почве теории заговора, с элементами мазахизма)) Адекватно разговаривать с вами невозможно, как только у вас кончаются аргументы для спора – заводится шарманка о том как супостаты заморские Россию-матушку развалили, а мы жалкие предатели им потакаем ))))) Ну как к вам серьезно после этого относится??? )))))))))))))
16 февраля 2010 в 22:03
Миша бери бери свою 14 , а еще через 15 лет появится 2214 ты и ее бери, там уже не фары, а двери поменяют.Вот, теперь я понимаю на ком автоваз держится.Если бы государство о тебе так же заботилось, то точно перестало делать лады, потому что даже краш тесты они пройти не могут и признаны опасными.(Причем в 1995 году показатели у 2109 были лучше чем 2114, в этом наверное у них и разница.
16 февраля 2010 в 22:04
Да какие аргументы для спора то,Кирилл?Зачем все наше то поносить?Я хотел спросить Вас какие проблемы есть по нашему авто просто.Российскому.А вы мне про иномарки свои рассказываете….Не нужны мне они.
16 февраля 2010 в 22:04
Я тебе сказал проблемы.Легче стало?Ты морально готовишься что ли? )))
16 февраля 2010 в 22:04
Не я первый начал иномарки хламом назыать. Тема называетсяЧто Вы думаете об автомобиле ВАЗ-2114?Стоит ли брать? Я считаю что не стоит, и большенство считает что не стоит, а вы тут о патриотизме речь ведете… Есть специализированный форум, к сожалению ссылки тут запрещены, где можно обсудить чисто российские авто, там народу много и думаю вам будут рады.
16 февраля 2010 в 22:04
А здесь,что все не российское обсуждается?
16 февраля 2010 в 22:04
или тут только приверженцы иномарок?Вы считаете,что ВАЗ-2114 хлам,а я считаю,что это иномарки.
16 февраля 2010 в 22:05
Здесь обсуждается все… И каждый свое мнение отстайвает!!! И это нормально я считаю… А когда человек залетает, и сходу говорит что все иномарки хлам, а мы все предатели, мягко говоря это вызывает негативную реакцию… Ну не дотягивают наши новые машины до иномарок даже 20 летней давности Михаил, этофакт, признайте… А кто в этом виноват вопрос уже другой.
16 февраля 2010 в 22:05
Не знаю,я на иномарках не ездил.Но у друзей сколько было-одни проблемы.Только вложения.
16 февраля 2010 в 22:05
Ааа… Тогда понятно чем вызвано такое мнение )))
16 февраля 2010 в 22:05
Парни, ну отстаньте вы… Не может он признать ничего. Ему сравнить не с чем.
16 февраля 2010 в 23:00
Не не я больше не спорю… Мне все понятно )))) Жертва слухов и стереотипов… Мне часто дедушки такие попадались )))))
16 февраля 2010 в 23:00
Ты не ответил Михаил, тебе легче то хоть стало? А по поводу того что тут все не российское обсуждается – это не правда. просто вазоманам сказать нечего они знают все про свои машины в том числе и то что они дерьмо.
16 февраля 2010 в 23:02
А я, кстати, хочу сказать Михаилу и ему подобным большое спасибо. Понимаете, именно благодаря таким людям ВАЗ имеет постоянный спрос, а это, в свою очередь, дает правительству повод заниматься протекционизмом, поднимать пошлины, повышать налоги и т.д. Лично меня все это заставляет работать больше и усерднее, чтобы я мог себе позволить то, чего себя считаю достойным. Это как в спорте – мышцы растут только тогда, когда их нагружаешь и ставишь свой организм в невыносимые условия.
И в результате своих усилий я и моя семья будут более обеспеченными и успешными.
А счастливое государство, как сказал один умный человек, это государство, в котором счастливы его жители.
Вот как то так )))
16 февраля 2010 в 23:05
парадоксально, но я согласен почти со всеми ) сейчас прочитал тему от и до…
- В хороших руках может даже зубиловатая и ***вая изначально четырка (таз 2114) превратиться в очень достойный аппорат, лично знаю одну машину, 176 лошадей, двигатель переделан на приорный, спортивные валы, рессивер. TMS коробка, сцепление, дисковой дифер.Подвеска регулируемая, спортивная ковка (кастрюли) на 14, при мне грела многие ино, в том числе хонду интегра на квотере. В салоне нормальные кресла, руль, рычаг КПП, панель… никаких лишних сабвуферов, вроде даже места под мафона нет, на этом месте блок управления какой-то шнягой… одним словом от ТАЗа только кузов и блок движка.
А с другой стороны при отсутствии ухода за техникой, руководствуясь лозунгами, типо "это же иномарка", "японки не ломаются"
- очень много видел бешек запоротых из-за перегрева двигателя.
- много япощек с неработающей надлежащим образом электрикой,вплоть до того, что на АКБ нарост словно мох из окислов, херовыми форсами, подвеской.
- гарантия у многих ино на кузова до 10 лет, т.е. если были деффекты ЛКП, то в этом месте неизбежно будет усиленно ржаветь. Да и абразив за 10 лет эксплуатации делает свое дело – не играет глянцем уже.
Т.е. все зависит от того, что конкретно с чем сравнивать…в рамках какой суммы…конкретных пристрастий и потребностей будующего водителя… Мне например нужен драйверский бюджетный авто с классическим приводом
это же явно не жигуль)))
17 февраля 2010 в 6:05
Ну не слухов,а личных наблюдений!Приходилось иметь дело с одной такой иномаркой…Раздолбанной.
И стало мне не легче-буду все равно брать и делать под себя! А ты,Сергей,прочти пост №96 и подумай потом,а хороша ли твоя иномарка.Не гниет ли она так же как и Российские машины под слоем твоей родной краски!
17 февраля 2010 в 9:00
Лучше будет на цену 2114 японец.
17 февраля 2010 в 10:01
Хах ) Я вот что скажу )) У меня Toyota Aristo 94года вот комплектация с завода: 3л турбо, задний привод, регулируемая ходовка TEMS, ABS, контроль тяги, антизанос, автоматический климат контроль, ультразвуковая очистка зеркал, естественно полный электропакет, электро руль электросиденья, Brake assist, круиз контроль, фронтальные подушки безопасности. Двигатель – рядная шестерка, двухвальный, без гидрокомпенсаторов, при обрыве ремня клапана не гнет, масла не жрет не грамма, в -35 заводится без проблем. Все это хозяйство ускоряется с места до сотни за 5.5 сек, и до максимальной скорости 263 км.ч без рева и пыли ) 80% обслуживания делаю сам в гараже, потому что ничего сложно ни в электроники ни в механике для образованного человека нет, делал бы и другие 20% если бы была яма ))) Вот когда наши научатся хоть приблизительно что то близкое делать, я подумаю о покупке российской машины ))))
17 февраля 2010 в 14:02
Кирилл Вечно сонный Котяра,
а че за модель? первый раз слышу… двиг по типу супровского чтоль?
прямо заинтересовал, щаз гляну на авто.ру… честно ожидаю увидеть кирпич))))
17 февраля 2010 в 14:03
Кирилл Вечно сонный Котяра,
ну не знаю, машина же должна нравиться… не угловатая, но ассоциации с мерсом!!! безусловно 280 сильный вариант заставляет задуматься, но все же почему за те же деньги не 200+ сильный полноприводный мерс с ЛЕВЫМ рулем. знаю можно взять лексус такой же, будет левый руль… хз… кому что больше к душе. но ценники то около 400 000
17 февраля 2010 в 14:03
Посмотри )) Будешь приятно удивлен ) Двигатель не по типу супровского, а он и есть )))) 2JZ – GTE )))))
17 февраля 2010 в 14:03
Lou Abuse )))))) С каким мерсом ты сходста нашел? )) А насчет Лексуса ггг ) Это и есть Лексус GS300 ))) Так леворульная модель называется ))) Ты наверное следующий кузов смотрел, посмотри который до 97 года ) 230 л.с. это атмо, турбо 280 л.с в стоке и 450 H.m момента ))
17 февраля 2010 в 14:04
За те же деньги Мерс будет очень лохматого года ) Мо мощности какой? 4.2? или 5 литров? Нееее у нас свыше 4 литров – огромный налог на машины… Мерсы таких годов обычно не едут, и напорядок дороже в обслуге ) Мерс не тюнится так как эта машина ))) Мерс будет беднее по комплектации )) И потом я просто не очень люблю мерсы )))))
17 февраля 2010 в 14:04
ну я и о чем… лексус подразделение тоеты, я в курсе. потом посмотрел на лексус GS300 и понял что одна и та же машина)))
17 февраля 2010 в 14:04
спасибо, реально не знал о существовании такой модельки.
неплохо) но только новый кузов, старый не понравился… )))
17 февраля 2010 в 15:00
Новый вот реально на Мерса похож ) А старый Пинифарина рисовала ) Он мне больше по душе )
17 февраля 2010 в 16:05
Господа!Здесь тема для ОТЕЧЕСТВЕННОГО авто ВАЗ-2114
17 февраля 2010 в 18:01
Михаил Павленко, да ладно тебе) кому что нравится… свобода выбора это же прекрасно.
17 февраля 2010 в 18:02
))) Ну извините пожалуйста, что мы тут про иномарки разговорились.Михаил может быть я тебя огорчу, но увы и ах на моей машине нет ни миллиграмма ржавчины.Я просто понять не могу, я как добрый человек решил откликнутся и подсказать мужику, что так мол и так, такие то проблемы у них бывают, а дальше больше,брать не стоит.Высказал своё мнение, что лучше взять и как, а в итоге все кто против 2114, а именно 90% участвующих в разборе темы,оказались сборщиками иностранного хлама и чуть ли не предателями родины.(((
В общем разберем на примерах.ВА3 2114 НОВЫЙ – содержит в себе великое множество болячек, которые в последствий в любой неудачный для тебя момент подведут тебя не важно где, хоть на трассе, хоть в городе и об этих болячках знают все не только водители, которые ездят на них, но и те люди, которые занимаются их производством.а в иномарках такого нет, вот например Тойота недавно отозвала несколько десятков тысяч автомобилей для ремонта за счет Тойота, только по тому, что в Америке женщина на каблуках умудрилась сдвинуть коврик водителя так, что когда она нажала газ, коврик удерживал педаль в положении полного газа, вследствии чего произошла авария.Разницу ощущаешь?Иностранные производители ставят покупателей на голову выше себя, а у наших политика заключается в 3 словах, а именно Еби.ь как хочешь.Неужели тебе не приятно когда о тебе заботятся,а нравится когда на тебя чихать хотели?По твоим высказываниям так и получается.
17 февраля 2010 в 19:04
Ну ладно ты тут про новые авто рассказываешь.Что там где то,из чужой страны, отозвали партию автомобилей!!!И то мне кажется,что это была просто PR-акция….Но у нас то же эти иномарки старье!!!И никто лично о тебе не заботиться мне кажется!Нам же сюда все отработанное,не нужное там идет.Второй сорт!Там люди покупают новые машины,а мы рады их б/у…
17 февраля 2010 в 19:05
Рады ) Потому что это б/у ходит в 2 раза дольше чем наше новье, и для экологии в 10 раз безопаснее. ))Наши машина уже с конвейера неликвидными сходят ))))
17 февраля 2010 в 19:05
Тогда и нечего говорить что они о нас ЗАБОТЯТЬСЯ!Они о себе заботятся и о своих гражданах,а не о нас!
17 февраля 2010 в 19:05
Вам не кажется,что наша страна в свалку превращается?
17 февраля 2010 в 20:00
Михаил, да хватит Вам передергивать и подменять понятия! Надоело уже, на самом то деле. Сначала изучите предмет вопроса, а уж потом высказывайтесь.
Тойота и в нашей стране абсолютно бесплатно исправляет косяки, которые у нее исключительно редко, но случаются. Все покупатели в РФ, которые купили машины, в которых мог быть допущен! Чуствуете: "МОГ БЫТЬ допущен, а не 100% был вышеуказанный дефект", были оповещены и им было предложено подъехать к дилеру в удобное для них время для бесплатной диагностики и, если потребуется, бесплатного устранения проблемы.
И такие примеры я могу привести не только про Тойота.
Я не хотел афишировать свое прошлое место работы, но Вы вынуждаете. Так вот: я работал руководителем отдела продаж крупного холдинга, который торговал и машинами, собранными в РФ. Рулил 3-мя салонами. И я отлично знаю, как приходят в салон машины, по несколько раз перекрашенные, как ребята из нашего сервис-центра своими руками заново собирают ходовую, протягивают ВСЕ болты, ВСЕ патрубки, меняют ручки, которые ломаются после 1-го открытия. Могу рассказать, как менеджеры руками выкатывают машину из салона, потому что она тупо не заводится, а за ними идет уборщица и быстренько (чтобы покупатели не заметили) вытерает масляное пятно, образовавшееся от того, что из коробки вытекло почти все масло…… Можно продолжать до бесконечности.
И с другой стороны: иностранные производители никогда себе ничего подобного не позволяют.
Насчет коррозии подержанных авто: я вас удивлю, но небитые машины под родной краской НЕ РЖАВЕЮТ. И это норма для каждого нормального человека и только для ВАЗа это нонсенс и сказка.
И по поводу второго сорта: за рубежом нет рынка авто, которые продаются специально в РФ. Там такие же люди, как и везде. Кто то продает, кто то покупает. И сами и американцы, и японцы, и немцы – так же покупают машины на своем вторичном рынке. И это тоже нормально.
Поверьте – никакого заговора НЕТ!
17 февраля 2010 в 20:00
Заботятся еще как )) Делают нормальную шумку и антикор с завода, мощные и надежные двигатели отвечающие таким нормам о которых у нас еще даже не слышали, обеспечивают всем кто ездит на машине высокий уровень комфорта и безопасности. Иностранный производитель заботится о тех кто на его машинах ездит, и не важно какой ты по счету хозяин, эта забота чувствуется )))
17 февраля 2010 в 20:02
Тогда встает вопрос.Зачем Вы,Дмитрий,брали такие машины с завода?А не предъявляли рекламации ему?Чтоб он так же как и иностранцы устранял свои недостатки….Зачем Вы брали БРАК и тихо молчали?Для того чтоб дешевле Вам вышло,а дороже продать таким вот,как я.Лохам как Вы считаете?Ведь Вам наверное дешевле было перебрать и КОЕ-КАК прикрутить болты и агрегаты на наших авто….Конечно когда в условиях сервисов переделывают брак завода,а производитель не знает об этом будет выходит хлам в продажу!А завод станет крайним!
17 февраля 2010 в 20:02
Михаил, я просто привел пример, что для иностранных производителей норма исправить свой же грубо говоря косяк, а нашим по фигу.Это норма у всех иностранных авто производителей.Ну ,у них даже не бывает, чтобы машина была без АБС,подушек безопасности или гидроусилителя руля, хотя им можно было много денег сэкономить не устанавливая эти детали.В первую очередь они думают, а безопасна ли эта машина при аварий для всех пассажиров, а безопасна ли эта машина для пешехода, которого она может сбить( ты наверняка не знал что такие тесты существуют),а безопасна ли она для окружающей среды, а удобно ли в ней человеку выше 2 метров, а удобно ли в ней маленькому человеку да обо всем думают , а уж о прибыли они думают в последнюю очередь, а у нас только о прибыли и думают.ЭТО НЕ ПИАР АКЦИЯ такие случай бывают часто , почитай в интернете.
17 февраля 2010 в 20:02
№118Прочти пост №117
17 февраля 2010 в 20:02
Михаил Павленко взрослый человек вроде а наивный ппц )))) Автоваз вашими рекламациями одно место подотрет, и НИКОГДА, слышите НИКОГДА не примит назад машину!!! Производитель знает прекрасно обо всех касяках, это он вас за лоха держет, а вы ведетесь.
17 февраля 2010 в 20:02
У нас их каждый день угоняют:):):)
17 февраля 2010 в 20:03
№120А как ты так говоришь за АВТОВАЗ?Ты что там работаешь?
17 февраля 2010 в 20:03
Да самое прикольное, то что в большинстве случаев новые машины бьют при поездке из завода на стоянку 5 км ))) и это всем известный факт.
17 февраля 2010 в 20:03
А даже если и работаю )))) То что? )))) Может это я машины с завода на стоянку гоняю ггггггг )))))))
17 февраля 2010 в 20:03
Да не работаешь ты там!Если бы работал не поливал бы место которое кормит!
17 февраля 2010 в 20:04
Михаил, отвечаю: вы не знаете работу автосалона и не знаете в каких отношениях они друг с другом состоят. Разъясняю: завод прекрасно обо всем знает. На заводе других машин попросту нет. Рекламациями завод завален под крышу и наших рекламаций там немеряно. Салон не может отдать машину заводу, по договору он обязан сам устранить неполадки и выставить счет заводу. А завод потом, когда-нибудь, если захочет его оплатит.
Про КОЕ-КАК – Михаил, не нарывайтесь на оскрбления: наши специалисты в сервис центре – все до одного дипломированные профи, которых мы сами за свой счет обучали на иностранных автопроизводящих предприятиях. На ВАЗе таких спецов нет. И потом – включите логику: нам НЕ ВЫГОДНО, чтобы машина к нам заезжала на ремонт по гарантии немеряное количество раз. Мы при этом тратим большие деньги впустую!
Повторю еще раз: изучите сначала все аспекты вопроса, по которому вступаете в полемику, а уж потом высказывайтесь.
Честно – очень трудно разъяснить или опровергнутьглупость и некомпетентность.
17 февраля 2010 в 20:04
Михаил Павленко ты еще сборщиков не слышал… Один утверждал что он лучше будет пешком ходить чем возьмет новый ВАЗ…
17 февраля 2010 в 21:01
Михаил,ты наверное в деда мороза еще веришь?Ты уже взрослый мужик, прежде чем сделать необдуманный поступок, лучше 1000 раз подумать на два шага вперед.Купил Ваз за 240000 руб через год он стоит 200000 ,через два 170000 , а через три извените меня машина уже ржаветь по полной начнёт – это точно.Потом, что опять новую брать?
17 февраля 2010 в 22:02
Слушай,Сергей!Не умничай здесь про дедов морозов.Надо тебе езди хоть на чем….Высказал свое мнение….Спасибо!Че ты мне рассказываешь прописные истины!
А Вам,Дмитрий,если Вы такой специалист автобизнеса мне кажется нужно это все рассказывать не мне.А тем кто наверху.Объясните мне тогда.Зачем брать заведомо известный БРАК и потом переделывать?Тратить на это силы и средства?Закупайте на Западе иномарки и продавайте!А завод пусть дохнет,как Вам тут всем хочется!Так нет же Вы все равно берете на АВТОВАЗе машины с браком.ЗАЧЕМ?И вот честно сказать.У нас больщинство моделей ВАЗа ездит по улицам моего городка.И причем большее….И исправность их не хуже,чем у заграничного железа.
17 февраля 2010 в 22:03
И насчет два шага.То же самое можно сказать и о любой заграничной тачке!чем старше год тем ниже цена!
И еще,Дмитрий,если торговать одними иномарками….Салон раззориться мне кажется….На них попросту не будет спроса….Так как уровень благосостояния наших граждан очень низок.И вот поэтому берут ХЛАМ.По вашему Российский,по-моему иностранный!
17 февраля 2010 в 22:03
А у нас на улице одни ИНО таз один на 100 машин в лучшем случае ))))
18 февраля 2010 в 8:02
насчет ваза, при прокладке акустического кабеля под "диваном" нашел шелуху от семечек в новой машине…т.е. собирали салон и жрали прямо в нем…
в комментариях подход к сборке не нуждается…
насчет уровня благосостояния, есть люксовая приора… что-то около 360 т.р., т.е. в итоге машина выходит под 400… по многочисленным опросам за эти бабки (до 400) люди предпочитают купить ино где-то примерно за 320 + при необходимости отремонтировать ино + обязательные платежи (страховка, сборы при регистрации и т.п.). Я и сам такой
))
18 февраля 2010 в 15:05
Бла, у меня нервов не хватает такую ахинею слушать ппц.Иномарки не дешевеют на 20 % в год Михаил и никогда так не дешевели.Ты вначале журналы почитай в интернете поищи истину потом пиши, если уж на то пошло.УДАЧИ НА ДОРОГАХ она тебе на русском автопроме, очень понадобится.
18 февраля 2010 в 19:04
лучше возьми ланос
18 февраля 2010 в 20:03
Отличие от девятки в пластмассовом бампере который ломается от плевка и стоит дороже чем старого образца. А так могу в порядке бреда дать совет купи Нексию новую тыщ за 259, а за 280 можно взять 1,6 109 лошадей, на много лучше нашего совкового говна. Но ломается на порядок реже, и по мелочам не достает, сам езжу уже 2 года, взял трехлетней наездил 30000, без особых проблем, еще и на газу, но тогда только 8-и клапанную надо брать.
18 февраля 2010 в 21:04
Извините мужики!был в командировке.Не писал!Да это не ланос щас,а Шанс!Кстати,кто что думет о автомобиле Шанс????Он же Сенс,он же Ланос!!!!!
19 февраля 2010 в 6:03
… он же ЗАЗ
P.s.: мой список недоиномарок: л0хан, Ксю, лан0сеще много-много кетайских гробов на колесах… как насчет фокуса, ацента или самсунга (алмера классик)?
19 февраля 2010 в 7:00
№135.Да все у тебя не то и не так!!!Как я посмотрю….Вроде умные вещи пишешь.Можно хоть почитать….А все чего-то не так у тебя!
19 февраля 2010 в 10:00
Могу сказать что акцент более или менее ничего машинка, с остальными не сталкивался )
19 февраля 2010 в 19:04
не бери новую четырку!посыпется как 2-3 годовалая!
19 февраля 2010 в 19:04
лучше логан возьми!надежный и адаптирован к нашим условиям!
19 февраля 2010 в 23:05
у меня тоже была ВАЗ-21093, 97 г/в.осенью её продал и взял чёрную четырку (кон. 2006 года, пробег 27400(родной)).повалялся с ней 3 недели и до сих пор только заливаю бензин. Тачка просто супер!
20 февраля 2010 в 7:00
Роман Кошелев,
пробывали за рулем какой-нибудь солидной иномарки ездить? -безусловно сразу не чувствуется после таза что вот этот мерс намного круче, первоначально ощущается что в салоне просторно, непривычный руль, педали, кресло… через 400 км обнаруживаешь, что спина не болит, нога не затекла… можно остановиться, покушать… заправить бензин и проехать еще столько же с легкостью… а на тазе? 140 км/ч….. все шумит, словно мотоблоком огород пашешь…. вообщем я больше 360 км проехать на тазе не могу, заезжаю на длительный перекур/пережор ))) спина реально страдает, неудобный руль, педали, еще минут 40 "доезжаешь" – в ушах звенит…
Вы опять же "сравниваете на примере одного магазина"
20 февраля 2010 в 7:02
Lou Abuse, это бесполезно. Есть определенная каста таких водителей, типа – на иномарке не ездил, у меня ВАЗ, но ваши ино все гавно! А главные их аргументы: сам могу все наладить в чистом поле, ВАЗ дешевле в обслуживании и поддержка Родины рублем.
20 февраля 2010 в 8:02
Lou Abuse Почему Вы все время тут рассказываете об этих иномарках!!!!Нравиться Вам-ездите на них!А то как только человек высказался положительно о наших машинах,Вы сразу же начинаете писать хвалебные оды иномаркам!!!!Сами то ведь в России живете!!!!!Вот если бы жили "там" Ваши знания наверняка бы пригодились!….И почему бы Вам как Россиянину (я надеюсь) не поделиться своими знаниями с нашими заводами?????
И про иномарки еще раз и их безопасность…..Случайно зашел на сайт Рутуб.И увидел страшный ролик с участием иномарок ваших.Джип(уже не понятно какой)ушел в кювет.Ауди А4(ее можно определить только по багажнику)и еще одна иномарка…..Каша полная…И восемь.ВООООСЕМЬ трупов….Наших машин небыло….
20 февраля 2010 в 8:04
А Дмитрий Koi fish Поздняков,вообще не ответил мне на мой вопрос!Зачем брать салону заведомо известный БРАК с завода?Пусть даже он обладает правами дилера….
Я, например,работаю в торгово-поизводственной фмрме.И если я привез в свою торговую точку товар с нашего производства и он не качественный,мне на следущий раз выскажут претензию и вернут его обратно….А здесь,что другая система,страна?????
20 февраля 2010 в 9:04
Михаил, читайте внимательно. Я на ваш вопрос ответил. Но специально для вас могу повторить:
- на заводе других машин нет;
- дилер не имеет права вернуть заводу машину. По дилерскому договору он обязан сам устранить проблему, а потом выставить счет заводу;
- российскими машинами многим мультибрендовым салонам просто ПРИХОДИТСЯ заниматься. Кассы они не делают. Чисто политика (чтобы местные органы не долбили и пускали в разные программы);
- 90% процентов прибыли салоны получают от бюджетных легковых иномарок и недорогих внедорожников.
Вы правы. Здесь другая система, только страна та же. Российские заводы зажранные. Им наплевать на проблемы дилеров. Они завалены рекламациями. Возмещение от них приходит с большим опозданием и не в полном объеме. Я вам больше скажу: очень часто наши завода допускают ТАКИЕ ляпы, что и придумать сложно: присылают документы на авто с ошибками, переделывают ПТС например на машины, выпущенные в конце 2009 года на 2010 год, под заказ присылают не те комплектации, привозят машины в некомплекте, с выдернутыми запчастями и т.д.
20 февраля 2010 в 11:02
Дмитрий Koi fish Поздняков,спасибо!
20 февраля 2010 в 20:01
Михаил Павленко,
а я делился!!!
только не с заводом, а с TMS (ООО ТоргМашСпорт) компрессорной частью 3 зубчатого эвольвентно-роторного приводного нагнетателя…
если тебе интересно, вот можешь посмотреть некоторые фотки здесь:
webnology (точка) ru/charger/
Сама модель полностью отрисована в CAD, специального CAE софт для исследования поведения модели в динамике увы не имею… геометрически за полный оборот ведущего вала нагнетатель обеспечивает 700 см3, при передаточном числе на КВ 1,5… на 1.6 двигателе обеспечивается 1,4 атм абсолюта при н.у.
Таким образом, 1.6 16 кл ТАЗ мог бы вполне быть как минимум 120 сильным… +15 т.р. к цене машины.
Данный девайс, промежуточный вариант между 2 зубчатым рутс-нагнетателем toyota sc-14 (sc-12) и спирально закрученными нагнетателими Eaton.
НО ! мне никто не ответил, это у нас никому не нужно! Так ни ООО ТоргМашСпорт, ни Автовазумоиили чьи-то идеи не нужны; они их даже не рассматривают. Ну можно, конечно, об этом замалчивать,а многие политики и до сих пор высказываются о том, что народ должен быть непросвещенным в суть вещей… так управлять легче. А в СССР так вообще поголовно… жигуль – бесспорно лучшая машина… на ней должен ездить каждый советский трудящийся! какие вопросы?!?! -так точно, жигуль лучшая в мире машина, единогласно… ура, ура, ура
)))))))
Однако, судя по Нашим сообщениям, в общем-то здесь собираются культурные люди…и я, и Вы, люди образованные, поэтому Мы понимаем, что по соотношению цена/качество машины марки lada порой уступают бывшим в использовании иномаркам.
ЗА ДЕРЖАВУ ОБИДНО, СТЫДНО!!! полностью согласен. что-то нужно менять. В частности можно начать с того, что высказывать недовольство увеличеним таможенных сборов с иномарок. Лично участвовал в 2 разрешенных (моими усилиями) всероссийских акциях, так называемых "днях солидарности"… увы результаты плачевны… у одного даже права пытались отобрать, по официальной версии он пересек сплошную, по неофициальной сказали нас всех лишить, а вообще рассмотреть возможность посадить, мол высказываем то мы какие-то сепаратистско-террористические лозунги подрывающие конституционные основы… Хорошо хоть мужики (гаишники) понимающие, вы говорит хуже не делайте ни себе, ни нам… поговорили маленько и по домам…
20 февраля 2010 в 20:02
О )) Рутс по принципу напоминает))))
20 февраля 2010 в 20:03
Я думаю, что большинство из нас так и не отделалось от рабской веры в справедливого царя. Вспомните историю (во всех учебниках написано), что еще до отмены крепостного права крестяне думали, что царь просто не знает, как им хреново живется. А если бы знал, то обязательно бы проучил плохих помещиков. Вот так и сейчас многие верят, что правительство (или руководство Автоваза, или еще кто-то из обличенных властью) просто не знает, насколько плохие нши машины. Или верят в какой-то заговор против России.
Лично я во все это не верю и считаю такое мышление рабским и не достойным свободной личности. И правительство, и руководство ВАЗа, и все контролирующие органы отлично знают всю ситуацию. Но они заняты зарабатыванием денег себе в карман. На народ им всем наплевать.
Поэтому я предпочитаю бороться с таким положением начиная с себя. Я по образованию коммерсант и четко понимаю, что биться с таким положением дел можно только деньгами. Я не покупаю российских машин и делаю это намеренно. Потому что только обвалив спрос на этот автохлам, можно вынудить завод измениться и начать наконец выпускать конкурентноспособные автомобили. И это с моей точки зрения настоящий патриотизм.
А поощерять бездельников и бракоделов – только баловать их. И ВАЗ, видя, что их "изделия" покупают, будет штамповать их до упора.
Один восточный мудрец сказал: не нужно давать попрошайке рыбу, дай ему удочку. И я с ним полностью согласен.
20 февраля 2010 в 20:05
Дмитрий Koi fish Поздняков +1000000
Абсолютно согласен!!! Лучше бы не написал!!!!!!!
20 февраля 2010 в 20:05
Дмитрий Koi fish Поздняков
+1
21 февраля 2010 в 8:04
Дмитрий Koi fish Поздняков, ну как не крути,все рано Вы же лукавите!!!!Согласитесь!…Хорошо с себя Вы начали….Машины,как Вы говорите ТАЗы-не покупаете…Но все равно же,что бы Вы не говорили сейчас о рабском мышлении,Вы же вынуждены покупать и продавать российские машины.Пусть это политика как Вы говорите.Но Вы вынуждены подчинится.Так давайте тогда,дальше продолжать пытаться совершенствовать наш автопром.Не останавливаться только на себе.Тем более у Вас,как у комерсанта в этом бизнесе, есть для этого все возможности….Ну надоело действительно когда обливают наше производство!И покупают узбекские бюджетные Нексия,без бамперов и запасок…
21 февраля 2010 в 9:01
Михаил, я не торгую российскими автомобилями. А когда я занимал место руководителя отдела продаж, я тоже не принимал решения о том, работать с российскими заводами или нет. Такие решения принимаются на уровне учредителей.
Так что я не лукавлю. И подчиняться я не вынужден. На своем рабочем месте я продаю свои знания и умение руководить. Не более того. А чем занимется подотченая мне организация мне все-равно. Это может быть автосалон, магазин, завод, школа и т.д. Принципы управления универсальны.
А совершенствовать наш автопром возможно одним единственным способом: вынудить его измениться. А изменится он только в том случае, если его теперешние изделия перестанут покупать. Все просто: закон спроса и предложения.
21 февраля 2010 в 9:03
Михаил, по моему вы сами себя не уважаете,а значит пытаться объяснить вам что то не имеет никакого смысла.Дмитрий, ты конечно всё правильно говоришь, но не трать зря время – это БЕСПОЛЕЗНО.Такие люди, как покупали Пятерки да девятки в 1990х так и будут покупать в 2020 и т.д.
21 февраля 2010 в 14:00
Так зачем же ты,Сергей,сюда вклиниваешься тогда со своими репликами?Если нам объяснять бесполезно….Не объясняй….Рассуждай в других темах и показывай какой ты умный и уважающий себя человек…Мы же беседуем пока втроем тут.И конктетно обращаемся друг к другу….А если нечего сказать,а сказать,что-то хочется, тогда лучше сделать это в другом месте.
21 февраля 2010 в 16:04
мое мнение что если вы хотите руское авто возьми волгу нормальное возьми ауди 80-100,даже а4 за эти деньги не разу не пожалеешь а поповоду НАШИХ и НЕ то бери что хочешь и винить будет некого
21 февраля 2010 в 16:05
Я немного опоздал к дискуссии,но позволю высказать своё мнение.Население нашей страны на 80% вынуждено покупать ТАЗики в связи с низкими доходами,а ведь их не только купить,ещё и ремонтировать приходится.И как не восхволяйте иномарки они всё равно ломаются.
21 февраля 2010 в 17:04
Павел Гондарев
но ломаются и ВАЗы… и починить их в дороге не получится! большинство работ с использованием инструмента, спец оборудования и подъемника, да и знать что к чему нужно…
насчет доходов, чужие деньги не люблю считать, но в теме говорилось о покупке новой самары… цена машины более 260 т.р., сборы, страховка, антикор, сигналка… в итоге под 300 т.р. набегает без базара. Даже не нужно что-то предполагать, предложения по нормальным иномаркам существуют за данный ценник…
21 февраля 2010 в 18:01
лучше купить ваз-210144 новую и ездить на нем 3 года и поменять на новую
21 февраля 2010 в 18:01
ваз-21093 тоже лучшая машина но 21014 более современная
21 февраля 2010 в 18:04
Раиль Сулейманов,
безусловно она "более современная" ))))))))))))))))))))
а что за машина то? )))) "ваз-210144" ?????? ))))))))))))))))) новая 44 модификация копейки…
И не говори что ты случайно ноль написал дважды! это банальное незнание моделей ваза, твои знания о машинах вообще необходимо ставить под сомнение.
21 февраля 2010 в 18:05
Ыыы Копейка – теперь с треугольными фарами ))))))
21 февраля 2010 в 19:00
14 тачка ничего, только вот 230 штук за нее отваливать ппц жалко. Я бы посоветовал взять годовалую либо даже двухлетку с небольшим пробегом. Плюса будет 2: 1-все что должно было первоначально сломаться, уже сломалось и поменяно, и 2-ое цена будет тысяч на 60-70 дешевле.
21 февраля 2010 в 19:01
Но будет и минус
Она уже не новая!
21 февраля 2010 в 19:03
Павел Гондарев,Здесь в основном умные люди, в автомобилях шарят….Это и Дмитрий и Lou Abuse…У них есть знания!Но как только ты скажешь или сказал хорошее про наши машины,они сразу пытаются заткнуть тебе рот!
21 февраля 2010 в 21:03
Неправда!! ))))
Есть русская машина, к которй я отношусь с уважением! Это Нива. В определенных обстоятельствах замены ей просто нет. И я даже готов закрыть глаза на ее косяки, которых вполне достаточно.
21 февраля 2010 в 22:00
Дмитрий Koi fish Поздняков А как же ГАЗ 66? ))))
21 февраля 2010 в 22:04
забудь про эти погремушки! купи нормальное авто.
21 февраля 2010 в 22:04
Шишига, она конечно, весчь! )))
22 февраля 2010 в 0:01
Я сторонник иномарок. У моего друга 99ая. Он в нее уже запарился деньги вкладывать. И это еще хорошая сборка в принципе. Ему предложили Форд Мондео 94 года. Движка 2 литра. Электропакет. Пробег 276 тысяч. Сборка немецкая. Машина ухожена. В общем машина в отличном состоянии. За 120-130 тысяч. Предложение в общем норм. Может кто нибудь рассказать об этой машине? А насчет 14х я могу сказать отстой. И есть доказательства.
22 февраля 2010 в 0:02
За Мондео 94 года это дороговато. Не более 100тыр.
22 февраля 2010 в 0:03
Дороговато?… Хорошо. Посмотрю завтра пару сайтов с авто. Мож подешевле найду.
22 февраля 2010 в 0:05
Нашу таз можно доработать,шумокой,поставить всю подвеску нормальных фирм,но безопаснее он не будет,а иномарки я сам в раздумии,у 1друга лансер 10 купил сразу как появился поменял за 75 тысяч 2 передних 1 заднюю стойку,сальник коленвала, кпп,рулевой наконечник,лобовое,чистил форсунки,обороты все равно плавуют,ТО все вовремя проходил, у 2 Фокус 1 тоже хорошо вложил,еле продал,у 3 мазда правый руль старая,двигателю конец замена коленвала 15 тысяч рублей,и кроме этого много вложений для езды без проблем,а брал за 40 сейчас превратилась в недвижемость.у 4 лачети после 18 тысяч замена всей передней подвески,лобовое заменил,и генератор, у 5 нисан менял все,могу еще вспомнить,это конечно все хрень, а встает в такие деньги.
22 февраля 2010 в 7:01
Санек Балуев,
у меня знакомый лансер 2 литровый мучает уже 2 сезона на драге и ничего с кпп не случилось еще…
на лансере кпп сразу рухнула? да ладно… не верю
22 февраля 2010 в 8:01
Да нет. В принципе, все нормально. Читаем внимательно: пробег 75 000. Базаров нет, что за такой пробег что-то пришлось поменять по ходовке, почистить форсунки. Сальник КПП? Тоже возможно. Особенно, если заводить машину в -40. Лобовое? Значит, сам поймал камень или тупо не умеет пользоваться климатической установкой (это я про трещину внизу лобового). Короче, не вижу здесь ничего криминального.
Фокус 1 – не самая удачная машина. в Фокус 2 косяков намного меньше.
22 февраля 2010 в 9:02
Ну, ланцер 10 мягко скажем неудачно получился у японцев.А по поводу других иномарок я так понимаю они были старенькие и скорее всего при выборе машины проглядели эти косяки.Если взять японца или немца в нормальном состоянии и довести состояние до идеала вложив при этом небольшую сумму, то их просто не изъездить.А лачетти я за иномарку не считаю.
22 февраля 2010 в 11:00
отличная машина тоже собираюсь ее покупать.
22 февраля 2010 в 12:00
да машинка не плохая за 100тыс.пробега оборвало ремень,даже клапана не загнуло поменялпоехал дальше остальной ремонт как у других авто- подвеска- замена масла итд.Один косяк,гремит салон. Хоть новую бери через месяц зазвени,а так доволен.
22 февраля 2010 в 12:02
На ланцере меняли сальник коленвала передний, а кпп менял по гарантии потому что включалась 1 скорость только при полной остновке,стоимость новой 160-180т.р.,лобовое треснуло внизу,его засверлили и заделали трещену оно с другой стороны пошло,и эти трещены я у многих видел,это знчит у них такая печка мощная.
22 февраля 2010 в 12:05
это не авто это использованая консервная банка
22 февраля 2010 в 16:02
Санек Балуев,Я им пытался примерно это же рассказать!О том,что и с иномарками множество проблем.Только эти проблемы гораздо затратнее.А в Вы подтвердили примерами из личного опыта.Но это бесполезно….они стоят на своем.
22 февраля 2010 в 18:03
вот и я в своей думе,но сложнее обслуживть иномарку если это машина на каждый день.
22 февраля 2010 в 19:00
Санек Балуев,и дороже.Хотяяяяяя…..смотрел прайс-лист на запчасти по Нексии….Там подходят некоторые ГАЗовские…И сравнительно не дороги.
22 февраля 2010 в 19:00
Да, в чем сложность то?Масло менять или свечи перед зимой? ты купишь50 раз запчастей по 400 рублей = 20000 руб.или 1 раз для иномарки, но времени ты потратишь гораздо меньше.А иномарки имеются в виду машины японского и немецкого производства, а не как не лачетти или шанс.
22 февраля 2010 в 19:01
Сереж!Честно!Ну надоело про них читать у тебя!Ты почитай,что Саша пишет!Ведь он тоже не дурак и с Луны упал.У пятерых человек большие проблемы были….
22 февраля 2010 в 19:03
У меня ВАЗ 21154 2006 г, пробег 60000 тысяч и поменял только подвеску, вообще машина супер!!!
22 февраля 2010 в 22:03
У меня друг учится. Ихний учитель брал пятнашку новую с автосалона. Он рассказывал что там стоят черметы. У одной бампер отвалился. У другой дверь не закрывается. А если закрыл, не открывается. И т.д. И это машины которые стоят в автосалоне. Сами судите… А моя сестра ездит на Сузуки Джимни и он ничего кроме бензина и масла не ел. И так же почти со всеми япошками, о которых я знаю. Так что не винтите тему Михаил, что иномарки опасны для кошелька. Как раз ТАЗы опасны. И не только для кошелька, но еще и для жизни.
22 февраля 2010 в 22:04
Джимни кстати 2004 года.
22 февраля 2010 в 22:04
брать может и стоит но той ли цены должен быть этот авто
22 февраля 2010 в 22:04
почему вы сравниваете несравниваемые вещи. ваз 2114 – модернизированная ваз2109 разработка 80х годов её уже давно не должно быть в производстве. еще крузак с запорожцем сравните
22 февраля 2010 в 22:05
Тут, Михаил даже не в запчастях дело.Я не могу не согласится с тем что можно взять убитую и япошку и немца в которых устанешь вкладывать деньги.Смысл тут в том, что ты за рулем чувствуешь себя человеком, а не автослесарем.
22 февраля 2010 в 22:05
Сергей. Мой хозюк на работе тоже так часто говорит)))
23 февраля 2010 в 9:02
Добрыня ***Phantom 666*** Морозов,Я насчет безопасности….Уже писал.Зайди на сайт Рутуб.Глянь.Там ролик есть как три иномарки в кашу превратились.Если его не удалили…Там никто не выжил.Восемь трупов.
23 февраля 2010 в 9:03
НЕТ
23 февраля 2010 в 9:03
При чем тут аварии, надо краш тесты смотреть.Русские и китайцы на самых последних местах по безопасности.А аварии всякие бывают если 200 км.ч лоб в лоб то тут уже ничего не поможет, а вот при 60 км.ч у русской машины все внутренности в салон влетают это факт.
23 февраля 2010 в 12:02
Михаил. То что говорит Сергей – это факт. Некоторые думают что если они в иномарке, то значит в танке. И при 150км.ч. им ничего не будет. Поэтому и разбиваются. При скорости 200 км.ч. все равно на чем ты будешь. Хоть на Мерсе, хоть на Запорожце. Ты труп. При краштесте все машины бьют при скорости 64 км.ч.! В шестерке например, да как и в девятке, при этой скорости два передних пассажира уже по любому трупы. А в иномарке нет.
23 февраля 2010 в 12:03
Михаил. Кстати. Моя сестра попала в аварию в феврале 2009. На этом Сузуки Джимни. Был гололед. Ее занесло на перевале и она врезалась в скалу при скорости 70 км.ч., после чего еще три раза перевернулась на нем. Когда ее вытащили оттуда у нее на щеке было всего лишь три царапины и шею потянуло. Когда мимо проезжали гаишники, они офигели и сказали что если бы на этом месте была русская машина, то людей пришлось бы оттуда вырезать с помощью резака. Итог – трупы.
23 февраля 2010 в 12:03
Добрыня ***Phantom 666*** Морозов,ну про шестерку можешь мне не рассказывать.Я разбивался на шестерке лично….В опору электропередач вылетал на скользкой дороге…Скорость была порядка 70 км/ч…Жив слава Богу.И железа я тебе скажу на ней по-больше,чем на любой иномарке.И оно по-крепче…
23 февраля 2010 в 12:04
Михаил. Вы везунчик. Хотя… Если бы была встречка, то вы бы не выжили. И тут дело вовсе не в железе. Вы когда нибудь смотрели что у иномарки под крыльями и капотом?
23 февраля 2010 в 12:04
#198
Михаил Павленко
Ты про зоны деформации слыхал? Знаещь почему у иномарок при столкновении перед складывается? Наверное не знаешь и на автовазе этого тоже не знают, то что ты жив остался слава Богу – это тебе крупно повезло, скорость у тебя врядли была 70, на скользкой дороге показания спидометра не могут быть точными, а у страха глаза велики, вот со страха наверное и показалась что 70. Я видел шестерки которые на 80 входили в столбы… там столб по центру салона стоял, и нифига наши машины не крепче, железо может быть и толстое да вот сварка гавно, пол от кузова отрывается и волнами идет сам видел. И еще в соседа на сюрфе влетела шестерка под сотню, в лоб… В итоге в Сюрфе только головами об панель побились, непрестегнуты были, а в шестерке водитель погиб, пасажир в реанимации выводы делай сам.
23 февраля 2010 в 12:05
Михаил. Вот вот… Именно зоны деформации.
23 февраля 2010 в 13:00
ГЛяньте фото 2112 в альбоме газель,там чувак ехал 140 перевернулся 3 раза и крышой в столб,с ним все норм.
23 февраля 2010 в 13:00
Санек это редкие везунчики. У нас чувак тоже 140 летел на девятке и лоб в лоб с бэхой акулой. Она ехала сотку. От девятки одни задние двери только остались. И ничо. Выжил.
23 февраля 2010 в 13:00
Михаил, я по поводу того ролика. Не могу понять, почему вы так его всем в пример приводите! Ну столкнулись несколько машин. Такое бывает. Так получилось, что сошлись в одном месте только иномарки. И такое бывает. Да – много трупов. Прискорбно, сочуствую близким погибших. Но где криминал? Если бы кроме иномарок в авариии участвовал бы и ВАЗ и в результате в иномарках народ на глушняк, а в Жиге все целы и здоровы остались – вот тогда бы я с вами согласился. А так….. не пойму, о чем вы.
Причем я на 100% уверен, что если бы в той аварии участвовала бы еще и Лада, то в ней шансов бы не было ни у кого вообще.
Выше вам правильно дали совет посмотреть именно краш-тесты.
23 февраля 2010 в 13:04
Добрыня ***Phantom 666*** Морозов ?
)))) шучу…
=> "И тут дело вовсе не в железе. Вы когда нибудь смотрели что у иномарки под крыльями и капотом?"
- бешенные бурундучки?
Серьезно дело в правильном расчете кузовшины, в распределении сил при ударе, машина должна очень хорошо поглощать удар, и одновременно должно сохраняться жизненно важное пространство в салоне.
Можно попытаться выделить удары 2 типов:
1. двух движущихся тел друг в друга. Тут есть такая величина как импульс тела m * v и собственно учитываются демпфирующие свойства… иначе говоря, если многотонный грузовик пустить в легковушку лоб в лоб, у обоих скорости около 60… то на любую легковую ино будет страшно взглянуть потом…ничего не буду утверждать, но возможны серьезные последствия для здоровья всех кто в легковушке в подавляющем большинстве случаев… или смерть по причине повреждений внутренних органов, спинного, головного мозга… с жизнью несовместимы…. фактически представляем себе, тело "неслось" 60 км.ч, до какой-то скорости резко замедлялось (кузов сминается, поглощается часть удара)… а потом резко скорость меняется по направлению! это вам не с разбега о неподвижную стену… Если бы кто-то делал статистику, то вероятно я бы мог сейчас написать, что где-то в каждой 5-9 аварии с фатальным исходом так или иначе фигурирует грузовик или мотоциклист, т.е. разительно отличаются массы сталкивающихся ТС, законы физики увы человечество не придумало как обмануть…
2. удар движущегося тела в другой неподвижный объект… тут учитывается все тот же импульс тела + прочность связи с землей неподвижного объекта… это может быть железобетонная опора, свая / или стоящий автомобиль ока. Опять же тесты проводятся с имитированием врезания в авто, т.е. препятствие хотя бы малость, но мнется… удар в опору, сваю – будет весьма жестоким испытанием. Если по европейским тестам наши авто набирают в некоторых случаях какие-то баллы, то в жизни будет ж0стко о столб
23 февраля 2010 в 14:00
Lou Abuse.))) Ну конечно если легковушка с грузовиком, то тут вариантов как говорится нет. Под капотом у иномарок находится Толстый ударопрочный брус. Забыл как называется. Получается что мягкое железо смягчает удар. А брус не дает смяться всему остальному. Я примерно обьяснил.
23 февраля 2010 в 15:03
Кирилл Вечно сонный Котяра,на счет страха я тебе одно скажу-не дай тебе Бог оказаться в той ситуации,в которой мне тогда пришлось оказаться….Так что не суди и не будешь судим.Про скорость….Я тебе назвалориетировочную скорость,которая была указана в Протоколе ДТП на месте.Ты не отрицай все огульно….Мой тебе совет.Тем более того чего не знаешь.Знания есть-применяй их по существу….А не заочно и в теории.
Теперь про ролик.Этим я хотел Вам,уважаемые поклонники импортного железа,что и иномарки бьются и еще как бьються.И никакие хваленые брусья и подушки безопасности не помогают.За рулем этих болидов люди теряют чувство опасности.Поэтому и губят в свою очередь рядом едущих людей в том числе и на наших машинах….
23 февраля 2010 в 17:02
Слышь Михаил! Твой ответ просто тупой, ничего не доказывающий. Ясен х*й что иномарки бьются. И после 150 км.ч. без разницы где ты будешь сидеть, тебя ничего не спасет. И че ты за всех людей говоришь? Хочешь сказать что все на иномарках летают и врезаются? Да вот нифига! Именно на русских машинах очень много людей убивается. Да и на перевале у нас русских машин бьется в три раза больше. И по всей России так!
23 февраля 2010 в 19:00
Михаил для мужика 33 лет отроду ты говоришь полнейшую АХИНЕЮ.И что, что иномарки бьются? Это зависит от прокладки между рулём и сидением, то есть от водителя.Просто например в иномарке колеса так просто не отпадут, а вот у бати моего на 99ой которой было всего 3 года колесо отпало на трассе( при чем никаких признаков неисправности до этого небыло).Да и случаев всяких много, если например я еду со скоростью 60 км .ч и в меня въезжает какой нибудь пьяный водила у меня больше шансов выжить если я на иномарке, а если я в русском тазике , то там уже как повезёт. А по поводу того что железо в русских толще это бред, всем известно, что у иномарок оно толще, а вот откуда ты это взял большой вопрос.У иномарок Михаил в АПРИОРИ есть АБС, 2 подушки безопасности водителя и пассажира, ГУР или ЭУР – это очень сильно выручает при аварии.
23 февраля 2010 в 19:01
АБС – помогает быстрее затормозить и управлять машиной во время торможения,ГУР – помогает быстрее вырулить.Подушки безопасности выстреливают, при этом отключая водителя на пару секунд ( всем известно, что расслабленное тело меньше подвержено травмам) и надуваясь не дают водителю ударится об панель или что нибудь еще.А в русской машине, что тебя спасёт? Грустная тема конечно, но у меня друг ехал на москвиче ода ( новом ) в машине было 4 человека на скользкой дороге его начало кидать по дороге в итоге на скорости 50 – 60 км.ч. его выкинуло с трассы на обочину он ударился виском о панель в результате погиб, а остальные кто был в машине не получили ни одной царапины.Вот и думай, как бы ему помогли абс,гур и самое главное подушки безопасности.
23 февраля 2010 в 19:02
Добрыня ***Phantom 666*** Морозов.Знаешь че я тебе скажу!Вся Россия это не ПЕРЕВАЛ!И за всю Россию действительно не говори!
А тебе Сергей сколько не говори ты все свою пластинку надо-не надо включаешь.Я говорю никакие подушки людей не спасают!Когда едешь 70-на русской машине и ,когда какой-нибудь молодой человек поймал кураж и недумая башкой летит на этом иностранном болиде с огромной скоростью и влетает в тебя…Ничего не поможет…Ни ему,ни не в чем не повинному человеку!
23 февраля 2010 в 19:03
Михаил. А я говорю за всю Россию потому что постоянно вижу одно и тоже. И иногда проскальзывает статистика аварий по России. А ты г**но несешь.
23 февраля 2010 в 19:04
Добрыня ***Phantom 666*** Морозов,выбирай выражения,мен!У каждого есть свое мнение!
23 февраля 2010 в 20:03
Да ладно вам, горячие финские парни ))) Нормально же спорим.
Просто давайте обоснованно приводить примеры и говорить реальното, о чем знаем.
А насчет железа могу привести пример из своей собственной жизни. У меня была Мазда 323 1991 года выпуска от Рождества Христова. Седан полноприводный на АКПП праворукая. Ехал я где-то 20км/ч, никого не трогал и вдруг сзади влетает в меня Волга 3102. Шла она примерно 80км/ч. В общем, из седана она мне сделала хетчбек ))) Багажника у меня не стало в принципе. Одна гармошка. У меня был полный салон народа. 5 человек. Сзади сидели трое. Ни у кого, включая меня, ни одной царапины или синяка. Страховая посчитала задню часть кузова (включая крышку багажника и бампер, короче, срезать полмашины и варить новые) на замену.
По итогу мои мастера попросили меня всего-лишь купить новые задние фонари. Все остальное удалось вытянуть и отрихтовать.
А теперь вспомним год выпуска! Авария произошла в 2005г. и попытаемся представить такое с ВАЗом ))) У меня на железе не было ни пятнышка ржавчины. И это на 14-летней машине!
И пластик на бампере удалось склеить и восстановить. И заднее стекло от удара не треснуло. И на ходу машина осталась.
А вы говорите…. автохлам, автохлам )))
23 февраля 2010 в 20:04
Дмитрий Koi fish Поздняков,это спасибо Вашим умельцам-мастерам надо сказать,что специалисты такие!
23 февраля 2010 в 23:01
Михаил Павленко я был на вашем месте, один раз на скользкой дороге не правильно оценил крутость поворота и отправился бороздить ближайшую лесопосадку, ясно помню только что рулем крутил, деревья объезжал, а педаль тормоза была в полу постоянно, так вот позволила мне увернутся от дерева именно пресловутая ABS которая на любой нормальной иномарке с 80х годо считается чем то само-собой разумеющимся ) А на ВАЗах она помоему еще не скоро появится, и появится ли вообще?
24 февраля 2010 в 0:00
Михаил я всё говорю в тему и по теме в отличие от тебя.Ты говоришь , что железо у русской толще – БРЕД, зачем говоришь если не знаешь? Да и по ходу разговора я за тобой много замечал таких ляпов.Подушки людей не спасают? Тебе на каком языке написать и обосновать еще? Аварии бывают не только из за пьяных водителей, а причин уйма и гололед,и не качественное покрытие дороги, туман и т.д и т.п.И вот в этих ситуациях иномарка повысит шансы остаться целым , а русское авто нет и ЭТО надо признать Михаил, а не упираться как маленькому ребенку , хотя ты знаешь что твоя точка зрения не верна.Может стоит хоть раз сделать мужской поступок и признать свою неправоту?
24 февраля 2010 в 7:01
Сергей BAK$ Банников,не тебе мне говорить про мужские поступки.Посмотри на свою короткую пока жизнь и подумай много ли ты сам сделал мужских поступков!Я тебе тоже неоднократно говорил.Езди на чем хочешь-и не рассказывай в этой теме про свое иностранное железо!Какое оно хорошее и отличное во всех отношениях.Хоть бы раз слово хорошее сказал про отечественное…Так и по жизни наверно-видишь только красивую иностранную обертку,а внутрь не заглядываешь!Начитался информации в интернете,сейчас высказываешь и хвалишь тут эти иномарки…
24 февраля 2010 в 7:02
Кирилл Вечно сонный Котяра,
если бы не номерной знак – хана бы бамперу. Вообщем с нормальной резиной и с ABS точно бы нормально тормознул.
появился на тазах ABS, по крайней мере на люксовые приоры ставят…
кстати отмечено верно… сам разок не смог затормозить в дождь.. ничего не предвещало беду, но дорога продавлена была немного + дождь… сперва нормально жал тормоз, не вот чтобы в пол, как обычно со скидкой на дождь, ну а потом чувствую что машина юзить начинает… думаю все равно заторможу и с удивлением понимаю что передачу я уже выключил ((((((( в итоге тормоз в ужасе вдавил в пол вместо того чтобы или там из колеи выехать или по возможности сманеврировать 2 полоса свободная была…=мозг думать отказывался… вообщем не успел затормозить(( не хватило сантиметров 30-40 (((((( до сих пор на номере царапина от фаркопа другой машины
24 февраля 2010 в 10:04
Я, Михаил зато соображаю больше чем ты.Ты че от темы уходишь? Ты говоришь, что русское авто безопаснее ? Да с тобой никто и никогда не согласится.А по поводу того что я начитался – я ездил и на русских и на японских и на немецких авто, поэтому мне, есть с чем сравнивать.А читаю я не интернет, а за рулем, там интересные рублики есть, вот например знаешь какой аккумулятор лучше по соотношению цена качество?Или какой антифриз лучше и не замерзает при – 45 ? нет не знаешь и не узнаешь, а будешь брать какой тебе продавец расхвалит, а продавец будет втюхивать, что хреново продается.Поэтому ничего плохого в том, что ячитаю я здесь не вижу.А что лучше ездить на 2109 1994 года каждый день в ней ковыряться, потом взять 2114 и тоже ковыряться в ней, но уже через день.Мучить себя и свою жопу, но хвалить КАКИЕ У НАС МАШИНЫ КЛАССНЫЕ в РОССИИ.Ты вон лучше за хоккей или биатлон по болей, а мне лично стыдно перед иностранцами включая узбеков , за то что у нас ДЕРЬМОВЫЙ АВТОПРОМ.Тебе наверное некогда читать Михаил, ты все в гараже да в гараже )))
24 февраля 2010 в 15:00
Даааааа почитал тут немного, в курс дела вошел и понял : не перевелисьеще на руси людиРОССИЙСКИЙ АВТОПРОМ уважающие!!! Хотя если серьезно то, я ездил и на нашей раше (М412,Ока, Ваз21103) и на тот момент я искренне верил, что лучше машина мне просто не нужна. Потом сел на гольф3, друзья тоже набрали иномарки (недорогие: Октавия 98г.в., Ниссан вингроу 03г.в.парв. руль, гольф497г.в,фокус1 02г.в. и митсубиси каризма 02г.в. – цена каждого авто не дороже 240 т.р. ) и поездив года полтара на всем этом!!! сделал вывод – ЧТО ДАЖЕ НА САМУЮ КРУТУЮ ПРИОРУ В ПОЛНОМ ФАРШЕ,ИЛИ КАКОЙ НИБУТЬ САЙБЕР, ИЛИ ТАМ ЕЩЕ ЧТО НИБУТЬПОДОБНОЕ – НИ В ЖИЗНИ Я НЕ ПОТРАЧУСЬ НА ПОКУПКУ так как всегда найдется более комфортный и надежный, пусть и немногостарший буржуй!!!
P.s и меня поддержут многие которые "прошли" такой же путь в авто!!!!
24 февраля 2010 в 20:02
Михаил! Ха ха))). На русских нормальное железо??? У нас стояла пятерка 2007 года, так у нее металл по всему кузову играет. Пальцем продавливается как бумага. Мы сами были в шоке. А потом начали смотреть новые жигули и четырнадцатые, а у них металл у всех такой…. Писец…. Не дай бог кому нибудь такие машины…
24 февраля 2010 в 21:00
Да в гараже провожу времени не мало!Ну и что из этого?Любишь кататься-люби и саночки возить!Есть русская поговорка….Мне твои научные познания не нужны Сергей Бакс!Я тоже вижу все прелести этих иномарок на которых люди ездят,которые,в основном,положили на всех других окружающих!Вообщем…ездите вы на чем хотите….Но не обсирайте никого и не хвалите запад….
24 февраля 2010 в 21:03
Ну слава богу Михаил,а то скаладывалось такое впечатление, что ты не видел и не хотел видеть плюсы иномарок.
24 февраля 2010 в 21:04
Сергей BAK$ Банников,а их не больше чем у наших плюсов-то!
24 февраля 2010 в 22:00
))))))))))))))))
Битва титанов продолжается! )))))
24 февраля 2010 в 22:00
))))))))))))))) +500
24 февраля 2010 в 22:04
мой совет, купи лучше ту же девятку. можно найти 2004 г. с электро пакетом и стоить будет не дорого, около 100-120т.
24 февраля 2010 в 23:02
Михаил Павленко,
))
я тут в соседней теме высказывался, но как-то осталось незамеченным…
про сивик 1,6 втек высказывался, двиг B16A…160 кобыл… ценник на уровне 180-250 т.р., предпредыдущее поколение народной японо-мати
очень редкое… я бы сказал чисто тюнерское творение….
25 февраля 2010 в 13:00
В B16A 120 кобыл, но они такие породистые, что караул.А Михаилу надо подсказывать русский автопром, потому что за иностранный хлам он не сядет.Поэтому считаю 1 или 2 х годовалая 2114 ему в самый раз.Вот например друг купил за 242000 новую четырку, поставил музыку + 10000, купил резину зимнюю + 10000,затонировал + 5000, диски литые + 12000, поездил 1 год намотал 27000 тысяч ( + затраты на ремонт, ведь её еще до ума надо доводить )в общем получается минимум 280000он на неё потратил, а продал годовалую машину за 180000, поэтому как минимум 80000 ты сэкономишь Михаил.
25 февраля 2010 в 13:00
брать можно но это зависит от удачи может повезет и проездеешь на ней лет 10 а есть так же что плохая попадется и писец плати за ремонт!
25 февраля 2010 в 13:03
Незнаю насчет 2114 я бы взял 21214 и проходимость и расход топлива не велик!
25 февраля 2010 в 13:05
Honda Civic SiR-II,B16A, 1.6 литра, 170 лошадей, механика ))) Катался на такой оставила яркие впечатления, особенно после 4000 об.мин. 3х литровые БМВ и 3.2 Мерсы отдыхают ))) А про тазики я вообще молчу )))))
25 февраля 2010 в 15:03
Это я перепутал с D16a, у меня был такой.
25 февраля 2010 в 15:04
Да какая разница между 2112 и 2114. у Михаила хоть запчасти от 9 остались к 2114 подойдут)))
25 февраля 2010 в 16:01
Кстати, еще капля никотина про наш автопром: ну никак наши не могут соблюдать технологию! Все знают, что на Тагазе собираются Хенде Соната. В принципе, нормальная машинка. Годами выпускается, все детские болячки уже вылечены, никаких сюрпризов нет. Так вот, вчера узнал, что Таганрог начал ставить на них китайские комплектующие! Писец котенку! Еще одной ставнительно нормальной машинкой, выпускаемой на территории РФ, стало меньше (((
25 февраля 2010 в 17:01
Сэкономили )))
25 февраля 2010 в 17:02
Бери новую либо с пробегом небольшим. У самого 14я до 70тысяч проблем не знал, и само собой за автомобилем ухаживал . А этой зимой заепался бабло в неё валить. Всё валиться начало, бренчать , стучать , тарахтеть. Только вроде отшаманю досконально-опять какая-то ерунда вылазит. Одним словом – раша.
25 февраля 2010 в 18:01
Спасибо Сережа за заботу обо мне!Возьму ВАЗ-2115.Уже договорился!
25 февраля 2010 в 18:01
Михаил Павленко,
мои поздравления! серьезно, без тени укора и т.д…. а то уже 240 сообщений в теме )))
25 февраля 2010 в 18:02
Lou Abuse,спор рождает истину!)))))
25 февраля 2010 в 18:04
Мои поздравления! Редко с чем можно сравнить удовольствие от приобретения автомобиля!
25 февраля 2010 в 18:05
тачка дрянь
25 февраля 2010 в 18:05
Дмитрий Koi fish Поздняков,спасибо за поздравления уважаемый,Дмитрий!
26 февраля 2010 в 0:01
Михаил. Машина в нормальном состоянии?
26 февраля 2010 в 19:00
Добрыня ***Phantom 666*** Морозов,ты о своей сначала задумайся!
26 февраля 2010 в 19:00
Думаю стоит, по крайней мере будет бензина не так жрать как карбюраторная, да и проблем меньше. Единственным недостатком считаю бампера, с нашими зимами и сугробами быстро раздолбается, у девятины бампер по крепче будет.
27 февраля 2010 в 12:01
Согласен бампера это ужас, мне кажется их даже не грунтуют, сверху просто красят и все, во-первых облупляется краска, во-вторых пластик на столько тонкий, чутьсугроб покрепче, лопаются только шум стоит. Хотя я уже год на 14 отъездил, бампера,как новенькие, конечно есть мелкие скольчики, но их и не видно, и двигатель 1.6 ничего такой метелит не плохо, по крайней мере для нее вполне хватает, расход не большой
27 февраля 2010 в 12:01
А вообще не уважаю русский автопром, эти гандоны наверное напьются, а потом машины идут собирать, машины гавно, а цены лупят, почти как за иномарки
27 февраля 2010 в 20:01
Я сейчас сел на ВАЗ-2115.По моему прекрасный автомобиль!
27 февраля 2010 в 21:00
Не плохой, пока не поставить рядом к примеру японца для сравнения, просто на новые русские автомобили такие ценники ставят, практически, как за иномарки,чего они и не стоят, к примеру новая 14 у нас в Кузбассе, стоит 250 тыс, ты ее купил, и еще надо вложить тысяч 50 минимум, хотя бы чтоб была чуть-чуть комфортнее, поставить шумоизоляцию, обработка кузова, поставить бесшумные замки, чтобы приятно было дверь закрыть, и так по мелочи тыс 50 точно наберется, потому что недостатков куча, единственное запчасти дешевые, качество которых оставляет желать лучшего
28 февраля 2010 в 3:04
Кстати на 15 и 14 моделях почему то меньше места в салоне, по сравнению с девятым семейством или я могу ошибаться, зато гремят они поменьше это уж точно могу сказать.
28 февраля 2010 в 6:04
Мне 14 попалась с новой панелью, она немного видоизменена, так она у меня вообще не гремит
28 февраля 2010 в 9:00
У меня 15ка 2003 г брал б/у проблем нет.главное следить вовремя расходники менять.не жалуюсь.но след авто полюбому ино
3 марта 2010 в 6:05
Мужики!Продолжаем делиться впечатлениями по нашим отличным машинкам
ВАЗ-2114-15!Считаю,что это одни из лучших российских машин!
3 марта 2010 в 9:04
Я вообще не люблю отечественный автопром, но из всех русских машин, мне больше всего нравится 14, не потому что она у меня, был выбор взять и 12-ю и 10-ю модель, просто мне не нравятся, хотя 12-ки, 10-ки намного мягче, даже по подвеске, на своем опыте знаю
3 марта 2010 в 19:04
Ты прав Максим Фишер,подвеска мягая у 12-ки и нетолько,14-ая набольших скоростях начинает уже вилять,а 10-ки и 12-ки уверенно ровно едут!И тесновато и багажник маленький на14-ом.
3 марта 2010 в 21:01
Андрей Чмиков,ты мне скажи….Зачем большие скорости тебе?Куда гнать?
4 марта 2010 в 20:00
Я бы не сказал, что 12-ки и 10-ки просторнее в салоне
10 марта 2010 в 21:03
Ребят!У кого Российские автомобили!!!!Давайте делиться мениями.Пусть эта тема будет для НАШИХ автомобилей!
11 марта 2010 в 10:01
Тогда я не в теме(((((( !!!!!!
15 марта 2010 в 19:01
не знаю,у меня 14я-уже 2 года,за всё время поменялся только генератор,и то сам запорол,по своей прихоти поставил газовые стойки,в целом не было такого чтобы подвела-за любой машиной смотреть надо и ухаживать.Была б/у иномарка тойота-переплевался и избавился =)
15 марта 2010 в 20:00
А че на аватаре то Тойота тогда? Че не нива? )))))
15 марта 2010 в 20:00
это привычка!!!
15 марта 2010 в 20:01
Интересно какая иномарка и какого года )))
15 марта 2010 в 20:04
Максим Муханов плохая привычка, странно видеть Тойоту на аватаре у человека который на нее "переплевался" ))))))))
15 марта 2010 в 20:05
Кирилл. там тойота в огне!!! как сказал один известный персонаж нашей группы: всё в топку!!! иномарки и ксенон!!! вот парень и воплотил мечту на аве))))
15 марта 2010 в 21:00
Ыыыы возможно ))))) Но тогда почему он на верхней части авы на одногго из представителей "автохлама" облакачивается, с выражением на лице "типа крута"? )))))))))))
15 марта 2010 в 21:00
загадочная русская душа!!!
15 марта 2010 в 21:00
Виталик Винт Коновалов,Виталий!Те люди, что написали ниже вашего поста ничего, большего не знают как на все хорошие отзывы о НАШИХ машинах, только говорить гадости или еходно смеяться!Так что не обращайте внимания!Они фанаты иностранного хлама.
15 марта 2010 в 21:00
Максим Муханов +1000 ))))))
15 марта 2010 в 21:00
Виталик Винт Коновалов,Виталий!Те люди, что написали ниже вашего поста ничего, большего не знают как на все хорошие отзывы о НАШИХ машинах, только говорить гадости или еходно смеяться!Так что не обращайте внимания!Они фанаты иностранного хлама.
15 марта 2010 в 21:00
Михаил Павленко может ты нам обьеснишь, если человек ВАЗ любит, че у него Тойота на аватаре, которую он терпеть не может? )))))))))))
15 марта 2010 в 21:01
а вот и наш эксперт по российским автомобилям!!!!
15 марта 2010 в 21:01
Кирилл Вечно сонный Котяра, а вы правильно догадались!Он ее сжег!Как хлам!
15 марта 2010 в 21:01
Михаил Павленко тогда что он на нее облакачивается? ))))) Сфотал бы 14ую, облакатился бы на нее )))))
15 марта 2010 в 21:01
Кирилл Вечно сонный Котяра, да это смешно, что ты щас говоришь!Он ее бережет просто.А б/ушный хлам не жалко.
15 марта 2010 в 21:01
Кстати.Был сегодня для интереса на авторынке….Так вот…Наши машины уходят влет.Тогда как иномарки,как бы их не лизали перекупы, стоят не востребованными!А цены в принципе одинаковы!Не скажите почему?….Да потому что за это железо надо платить огромную денежку налогов будет поюс офигенно дорогие запчасти!
15 марта 2010 в 21:01
Михаил Павленко аа понял )))) Типа если на 14ую облакатится она разваливается )))))) Вот он на "автохлам" и облакачивается ))))
15 марта 2010 в 21:02
Кирилл Вечно сонный Котяра, да ниче ты не понял!
15 марта 2010 в 21:02
Кирилл.мой тебе совет: не хрена гонять по ямам на своём турбодиване.купи 2114 и береги её,не дыши на неё….не дай бог развалиться!!!!
15 марта 2010 в 21:02
Аха спрячу ее в гараж и буду вокруг гаража ходить )))) Открывать не буду, а то вдруг от удара ворот что нибудь отвалится? )))))
15 марта 2010 в 21:02
Михаил Павленко ну обьясни мне непонятливому )))))
15 марта 2010 в 21:02
Максим Муханов, его турбодиван развалиться быстрее…От старости…И потом поставит на прикол!Если средств на запчасти не найдет!
15 марта 2010 в 21:02
ох и проклянёт нас Мишаня за такое отношение к прекрасной машине!!!!
15 марта 2010 в 21:02
Михаил Павленко полтора года не нем летаю, вот не ломается представляешь? Может я что то не так делаю? Объясни мне что надо делать чтобы она ломаться начала, а то я уже волнуюсь ))))))
15 марта 2010 в 21:02
Кирилл Вечно сонный Котяра, воображение у тебя богатое!Так же наверно воображаешь когда про автохлам рассказываешь!Нужно не летать, а просто ездить!
15 марта 2010 в 21:03
Нене я правда волнуюсь )) Почему мой автохлам не ломается?И заводится в -40 нормально и летом в +35 не греется и даже кондер без всяких дозаправок работает ))) Что не так с моим автохламом? ))))))
15 марта 2010 в 21:03
Кирилл Вечно сонный Котяра, ты на югах вроде живешь где-то…Ты ощущал ли когда-нибудь -40 то?
15 марта 2010 в 21:03
Михаил, Казахстан не из одного юга состоит, я живу в местности где зимой – 35 это нормальная температура, а временами случается и -48 и даже -50, плюс из за того что у нас степи, тут постоянно гуляет нехилый ветер при котором даже -15 уже кажется капец как холодно, а если в – 40 задует так у нас вороны с деревьев падают замерзшие, а на улице если плюнуть то плевок замерзает пока до земли долетит )))) Так что да я чувствовал что такое -40 ))))))
15 марта 2010 в 21:03
Кирилл.купи 2114 заводиться точно не будешь сам.да и с троса вряд ли))))
15 марта 2010 в 21:03
Кирилл Вечно сонный Котяра, тогда другое дело!
15 марта 2010 в 21:04
Максим Муханов, ойййй, да че ты все стонешь то?????Если руки из одного места растут так и летом ничего не заведешь без троса!У меня девятка карбюраторная хорошо и в минус 38 заводилась нынче!
15 марта 2010 в 21:04
у меня и 2101 в – 28 сама заводилась и что? это говорит что у меня руки не так заточены?
15 марта 2010 в 21:04
Максим Муханов, поясни как это сама заводилась?
15 марта 2010 в 21:04
Михаил Павленко, была у меня Мицубиси, она брыкалась по утрам, а вот Тойота никогда!!! Она даже на полудхолом аккумуляторе всегда заводится. Наверное поэтому у нас все охотники кто зимой в степь выбирается ездят на старых Тойотвских джипах, в основном это LC70 и LC80, потому что надежнее этих машин нет… Даже новые Тойотовские джипы говно по сравнению с ними, а старый никогда не подведет, хотя это не только джипов касается, а всех машин, новые стали намного хуже делать и жигули кстати тоже… Что касается запчастей Михаил, вот хочешь верь хочешь нет но запчасти на Toyota или WV да и на большенство иномарок у нас достать проще чем на жигули, и налог у нас из обьема двигателя считается а не из мощности поэтому между жигулями и ино разницы особой по налогу нет )))) Поэтому привозите весь ваш "Автохлам" к нам, у нас его с радостью купят… Ну или на ВАЗы обменяют…
15 марта 2010 в 21:04
без троса и прикуривания от других авто
15 марта 2010 в 21:05
Кирилл Вечно сонный Котяра, само собой понятно!Политика государства другая совершенно!Ведь у вас своих автозаводов нет вроде бы!Конечно наши запчасти будут дороже!!!Назарбаев хитрый мужик….
15 марта 2010 в 21:05
Михаил Павленко Тайгу у нас собирают, и Шкоды еще, и помоему еще что то, но качество отвратительное просто ((((((
15 марта 2010 в 21:05
Кирилл Вечно сонный Котяра, Тайга это пятидверная Нива?
15 марта 2010 в 22:00
Не 3х дверная, у которой еще 4Х4 шильдик был.
15 марта 2010 в 22:00
Кирилл Вечно сонный Котяра,понятно!Вот ты и на иномарках вынужден езить!
15 марта 2010 в 22:00
данунах,за цену новой 2114 можно тачку и поприличнее взять
15 марта 2010 в 22:00
Михаил Павленко я могу взять ВАЗ, просто не хочу. У меня стиль езды агрессивный и ВАЗ мне не очень подходит. А десятку 2010 года у нас можно взятьза 200 тысяч вашими.
15 марта 2010 в 22:00
Кирилл Вечно сонный Котяра, десятки сняты с производства на АВТОВАЗе,сейчас идут Приоры!Ну если с качеством вашей сборки то да!Лучше не брать!
15 марта 2010 в 22:01
Кирилл.не повезло тебе с десяткой!!! не расстраивайся,я понимаю что это мечта всей твоей жизни….ну покатайся ещё лет 5 на турбодиване,а там подкопишь денежку и купишь себе совершенно новую приору!!!!)))))))
15 марта 2010 в 22:01
У нас только нивы собираются ))) Я хотел написать 2009 года ))) Не ценится у наз ваз, совсем. Возьмешь новый, через месяц даже за пол суммы уже не продашь.
15 марта 2010 в 22:01
Максим Муханов может к тому времени инженеры автоваза нас еще чем нибудь" осчастливят"? )))))))
15 марта 2010 в 22:01
307
дык где они ценятся,если по технологиям отстают от 15-летних японских мыльниц
15 марта 2010 в 22:01
всяко может быть))) глядишь и иностранцы в очередь писаться будут на калину!!! и за бугор гонять автовозами))))
15 марта 2010 в 22:01
Максим Муханов, аха на чермет ))))))))))))))
15 марта 2010 в 22:01
14 то взять можно,но здесь миллион вариантов,надо ли,на долго ли или можно иномарочку поддержаную взять,и.т.д,каждому свое)))
15 марта 2010 в 22:01
японцы так и делали. покупали наши кразы,в переплавку.и из одного краза выпускали 2 грузовых авто.не помню какой марки
15 марта 2010 в 22:02
Максим Муханов,ойй опять че то ты приврал!Надежнее наших грузовиков нет.Везде это трудовые дошадки!А то, что у них металла нет своего, то это да….Вполне возможно.Голь на выдумку хитра!
15 марта 2010 в 22:02
Максим Муханов тоже про такое слышал…
15 марта 2010 в 22:02
Михаил Павленко грузовики у нас хорошие не спорю ))) Даже у нас в Казахстане большенство грузовиков это Камазы ))))
15 марта 2010 в 22:02
Михаил.ей богу!!! а ещё они у нас покупали стекло в деревянных ящиках.платили только за стекло естественно.а тара бесплатно.они рады были до усрачки.с деревом у них тоже беда!!!
15 марта 2010 в 22:02
Кирилл Вечно сонный Котяра, КРАЗы вообще безотказные машины!Так же как и УРАЛы!
15 марта 2010 в 22:02
Максим Муханов,и я про это слышала.Японцы покупали новые камазы как лом,и делали из них свои,а назывались вроде исудзо
15 марта 2010 в 22:03
Максим Муханов,я тебе скажу даже больше!Технологии их во многом наши!Жаль, что в свое время у нас на них просто не обратили внимание!
15 марта 2010 в 22:03
Елена.возможно.я не помню какой марки были машины.старею((((
15 марта 2010 в 22:03
Малотоннажники у Япов отличные, а вот большегрузные грузовики не выдерживают наших дорог ((((((
15 марта 2010 в 22:04
Максим,причина не в старости,просто ктото помнит,а ктото нет)
15 марта 2010 в 22:05
Лена Ильина (Страдымова), че сегодня без быка тут?Че ты знаешь про грузовики то?Выдержки лишь интернета!
15 марта 2010 в 23:01
Михаил Павленко,в данной теме я с вами не разговариваю,я всеголишь высказала свою точку зрения.Да,я много знаю,но свои знания в споре с вами проявлять не собираюсь.А насчет быка спросите у него!
15 марта 2010 в 23:01
#318 Михаил, в данной теме я соблюдаю нейтралитет, однако как бывший водитель КрАЗа хочу заметить что у этого автомобиля есть свои болезни, и безотказным лично я его назвать не могу
16 марта 2010 в 6:05
Николай Букреев, да я не говорю насчет того, что у него болезней нет!Также как и полно болезней и МАНов, Фрилендеров и прочей дряни….Это простой труженик….
16 марта 2010 в 6:05
Лена Ильина (Страдымова), да чего ты там заешь то????……..
16 марта 2010 в 7:00
У меня 2114 2007 года, брал с новья. За это время поменял 3 лампочки и прогорел глушитель (700 р).
16 марта 2010 в 7:01
Роман Румянцев, вот я о чем и говорю, Рома!А ты зайди вечером и попробуй объясни этой чесной компании, что наши машины не хуже других….Тут такой волчьй вой начнется….Я тоже считаю, что лучше наших машин в России нет…
16 марта 2010 в 8:04
ХорошоМихаил Павленко допустим наши машины лучше!!! У меня была возможность купить новую 14-ю, но она не давала мне действительно того чего мне нужно от авто: кондиционер, ABS, гур, пэп, акпп в конце концов место в багажнике и салоне. И что мне в этой ситуации посоветуешь сделать?????? Купить14-ю и заниматься "кулибничеством" в гараже!!!Так что поэтому показателюхочешь не хочешь, но признать придется, что наши машины все равно хуже и напорядок!!!!!
16 марта 2010 в 8:04
У меня ваз 21093 92г.отездил 200 т.без проблем.
16 марта 2010 в 8:05
у меня 14 уже 2 года, купил с нуля. Не плохой автомобиль, запчасти дешёвые, проблем достать их тоже нет. а на иномарку запчасти бешенных денег стоят, ломаются и те и эти. Чё только я с ней ни делал, 3 аварии перенёс причём одна серьёзная, но она меня всегда выручала. До этого была поддержаная БМВ, там наболдажник КПП стоит столько, раз в 20 дороже чем на 14. а Тюнинговал бы я БМВ, если б денег хватило)). Решать тебе но я пока ни продовать не хочу и даже если покупать то сново куплю 14 или 13.
16 марта 2010 в 12:03
Не советская машина пойдет только вдалеке от цивилизации )))) По остальным параметрам они уступают ино))))
16 марта 2010 в 12:05
Ильяс Муслимов, да все правильно, Ильяс!У меня тоже уже ВАз-2115, отличная машина!
А тебе Вячеслав "slawchik" Быков, хочу сказать, чтоесли тебе оно надо держать лишние расходы-хоть крылья к ней приделай, как в Черной молнии…
16 марта 2010 в 12:05
Михаил Павленко какие лишние расходы? Ты о чем? ))))) ABS знаешь ли кушать не просит ))))))) И стеклоподьемники тоже, и АКПП, кстати в АКПП даж сцепление менять не надо )))) Механизмы эти безотказные, и почти вечные, если машина в озере не плавала конечно )))))
16 марта 2010 в 14:00
Кирилл Вечно сонный Котяра, а машина в озере не была точно (фокусрестайлиговыйпокупал не новый, полугодовалый)
Михаил Павленко да не мое это дело в машинах ковырятся,и все эти: "ЛИШНИЕ-РАСХОДЫ" современны и необходимы напрмер кондей в моем климате очень нужен да и акпп замечательная штука и есть они не просят .Ну а если так рассуждать, тогда скажи мне зачем ты с 9-ки пересел на 14-ю все таки чего-то лучшего захотелось хотябы инжектора ( больше конешно я разници в этих машинах не вижу), ведь по твоим размышлением это же "ЛИШНИЕ-РАСХОДЫ" так и ездил бы на карбюраторе его и разобрать в гараже можно и насосом продуть, а в инжектор без компьютерной диагностики ужене влезишь а – ведь это автосервис и "ЛИШНИЕ-РАСХОДЫ"…..А вообще хочу сказать что тыв развитии автопрома достиг уровня неандертальца (не в обиду) таким я был в 2005году когда отец купил 10-ку 16-ти клапонуюпосле оки………….
16 марта 2010 в 16:03
михаил павленко…завали ебало и перестань на девченок наезжать!!!
16 марта 2010 в 18:05
Да Михаил Павленко просто баба по ходу. Ответить нечего так он наезжать начинает. Даже на женский пол. Что взять с человека который всю жизнь отъездил на шестерке и девятке. Конечно ему пятнашка покажется лучше чем иномарка. гы гы. Малотоннажные грузовички-япошки хорошие. У моего хозюка Тойота Дюна 1995 г.в.И про японские большегрузные грузовики я знаю. Потому что ремонтировали японского грузовика.. Онидействительно не очень хорошо выносят наши дороги. Кирилл прав! Так что не умничай тут Михаил, а то суп ждет.)))
16 марта 2010 в 21:03
Игорь PORTMAN Алтухов, ты че тоже бычара что ли еще один нашелся!Засунул язык в жопу и молчи дальше как молчал!
16 марта 2010 в 21:03
Добрыня ***Phantom 666*** Морозов,ты бабу с зеркале увидишь, когда расстегнешь воротничек своей куртенки…
16 марта 2010 в 21:04
И насчет баб еще раз…Не дале как сегодня одна из таких вот задавила двух человек в Москве…Писала смски за рулем…А когда вышла даже помощь первую не оказала умирающим людям…А вы тут мачо из себя благородных строите!
16 марта 2010 в 21:04
наконец-то Михаил пожаловал.я уже заждался!!!
может вы знаете,может нет.но в 2009году автоваз выпустил обновлённую ниву 2121 м. были заменены:
1) .задние амортизаторы перенесени с заднего моста под арки задних колёс-уменьшилась боковая раскачка авто и снизилась прыгучесть
2) .увеличен диаметр диска сцепления-машина приобрела плавность при трогании с места и уменьшение усилия при переключении передач.
3.) все карданы заменены шрусами-исчезла вибрация
4.)установлен новый вакуумный усилитель тормозов-тормоза стали информативнее и снизилось усилие нажатия на педаль.
так вот вам Михаил вопрос:НЕУЖЕЛИ ДО ЭТОГО НАДО БЫЛО ДОДУМЫВАТЬСЯ 30 ЛЕТ!!!!!!!!!!!!о чём думают инженеры автоваза???
16 марта 2010 в 21:05
Михаил,насчет грузовиков:
не забывай,что их разрабатывали не в россии,а в советском союзе.а это 2 абсолютно разных показателя качества
16 марта 2010 в 21:05
342
ну,я с тобой только в этом согласен.ибо нефиг смс-ки за рулем писать
16 марта 2010 в 21:05
343
а тебе не кажется,что они там сейчас собрались,пускают косяк по кругу ,смотрят на нас как на говно и ржут?
16 марта 2010 в 22:00
возможно))
16 марта 2010 в 22:00
Максим Муханов ну это прогресс!!! Глядишь может лет через 20 АБС сообразят поставить…
16 марта 2010 в 22:00
на ГАЗы пытаются ставить.но….сам понимаешь)))))))
16 марта 2010 в 22:00
а лет через 60 адаптивную оптику придумают
16 марта 2010 в 22:01
Максим Муханов картина маслом ))) Главный инженер ГАЗА торжественно ставит ABS на крышу… Проверяет… не работает… потом ложет в багажник, опять не работает, в бардачек… снова не работает. Потом с матами что это все фигня, усложнение конструкции и вообще лишняя трата денег ABS выкидывается, барабанные тормоза ставятся на место ))))))
16 марта 2010 в 22:01
Дмитрий. ну ты это загнул!!! лет через 100!!! наши инженеры и в книжках про такое не читали. минимум лет через 200!!!
16 марта 2010 в 22:01
Максим,я же оптимист=))
16 марта 2010 в 22:01
Кирилл.примерно так всё и выглядит. а на автовазе про такое чудо и слыхать не слыхивали!!!!!
16 марта 2010 в 22:01
ну,а лет через 350 они все-таки додумаются тупо копировать гольф 3
16 марта 2010 в 22:01
Максим зато они умеют из одного Фиата 10 разных моделей сделать )))) Не меняя конструкции )))))) за 30 лет )))))))
16 марта 2010 в 22:01
что-то я Михаила в ступор ввёл своим вопросом.ответ очевиден.
16 марта 2010 в 22:01
причём с теми-же детскими болезнями на протяжении 30 -ти лет)))
16 марта 2010 в 22:01
Тссс он грузится )))))) Ща загрузится и начнет отвечать пачками по 4 поста ))))))
16 марта 2010 в 22:01
ответ будет убийственен для меня!!! и я пойду продавать свой иностранный хлам и запишусь в очередь на новую 2114
16 марта 2010 в 22:02
он походу щас нас всех задавит своим патриотизмом))
16 марта 2010 в 22:02
я уже заранее обасрался)))
16 марта 2010 в 22:02
я ещё терплю))))
16 марта 2010 в 22:02
ой,уже по штанине течет))))
16 марта 2010 в 22:03
да!!! видимо ответ очевиден.и добавить тут нечего!!!
16 марта 2010 в 22:03
Тойота – управляй мечтой. Хонда – управляй реальностью. Ниссан – превосходя ожидания. Форд – почувствуй разницу. Вольво – опробуй самое новое. Субару – Мысли. Чувствуй. Рули. Киа – искусство удивлять. Хёнде – выбери свой путь. Сааб – управляй силой мысли. Митсубиси – перемены к лучшему. Додж – все или ничего! БМВ – c удовольствием за рулем. Ауди – превосходство высоких технологий. Инфинити – бунтующая страсть. Шкода – просто гениально. Ленд-ровер – будь выше…… ВАЗ – не ссы, доедем…
16 марта 2010 в 22:03
Максим Муханов я ходил свой хлам в гараж ставить, что то пропустил? Михаил еще не загрузился? ))))))))
16 марта 2010 в 22:03
Кирилл.пост #366
16 марта 2010 в 22:03
Максим Муханов, ступора никакого нет!Все правильно!Все сделано было в СССР.А сейчас лишь добавлено!
16 марта 2010 в 22:03
Максим Муханов, а ты уже поемы начал писать иностранному хламу!Или это рекламные слоганы?
16 марта 2010 в 22:03
Урааааа загрузилсяяяяя!!!!! )))))))))))))))))))
16 марта 2010 в 22:03
Михаил!!! если бы у нас делалось всё вовремя-не было бы такого бедственного положения в нашем автопроме.а поскольку на автовазе с советских времён привыкли почивать на лаврах и думать что за ихними авто стоит очередь на 5 лет-это и произошло.в 70-х годах мы ещё не сильно отставали от запада.а сейчас пропасть.!!!
16 марта 2010 в 22:04
нет Михаил.это плагиат.каюсь!!))))
16 марта 2010 в 22:04
370
я о другом:
в ссср качество было совсем другое.
сейчас качества просто нет,все через жопу.
проще купить таз по запчастям и собрать своими руками.
и еще,насчет того что сделано в ссср:
это классика и первые(гораздо лучше чем последующие)зубилы
16 марта 2010 в 22:04
Сейчас ставил тоже свою Ниву!Она у меня 2000 года…Так вот следов коррозии на кузове даже нет в помине.Защиты и подкрылков небыло никогда…Сгнил только глушак.Его заменю перед техосмотром!
16 марта 2010 в 22:04
Дмитрий Просин а еще проще Таз вообще не покупать ))))))
16 марта 2010 в 22:04
и еще,в советские времена выпускались такие легендарные машины,как зис(Зил)-вот это были по-настоящему полноценные авто с достойной шумкой,комфортом,мощностью и качеством.
но нынче даже гнилые экземпляры ужасно дорогие.
а всякие придуры и фекалины-это полнейшее говно
16 марта 2010 в 22:04
377
ну есть там всякие фанаты тюнинга таза))
16 марта 2010 в 22:04
Михаил.взвесте глушитель от БМВ и от нашей любой машины. наш просто консервная банка.
16 марта 2010 в 22:04
Ой мляяя,ну ваще веселуха у вас здесь)))
16 марта 2010 в 22:04
Максим Муханов,дело не в глушителе!И взвешивать их нет смысла!Наш проще заменить в наших условиях, чем у этих иномарок!
16 марта 2010 в 22:04
Дмитрий у некоторых даже получается нормальную машину собрать ))))
16 марта 2010 в 22:05
Елена.веселимся как можем)))
Михаил.там тоже не сложно.просто там срок эксплуатации дольше
16 марта 2010 в 22:05
Кирилл Вечно сонный Котяра, какое масло лучше всего залить в мосты Нивы и раздатку?
16 марта 2010 в 23:00
Много уже говорено на эту тему, но все-равно добавлю: как можно подходить к проблеме со стороны простоты и привычности? Согласен: ВАЗ можно отремонтировать в любой дыре.
Но если следовать такой логике, то ходить надо в телогрейке – потому что они продаются в любом сельпо за копейки, пуговицы, если оторвутся, подбирать не надо, ватина можно на любом заводе в виде ветоши на*издить, греет опять же…
Вместо оливок в коктейли добавлять соленые огурцы – потому как патриотично и поддерживаешь отечественного огурцевода.
Пить – самогон. Натурально, есть везде, стоит дешево.
Пластиковые окна ставить – не*уй! Двойные рамы из корявой осины надо всем!
Так что-ли?
16 марта 2010 в 23:00
Михаил Павленко,здравствуйте)а у вас какое авто,я может не так поняла,но вроде как вы говорили 15?
16 марта 2010 в 23:00
Михаил незнаю какое лучше, но мы лили Castrol EP, оно зимой не мерзнет в отличии от ТАДа с ним мосты почти не шумят, и нива реально меньше жрет )))
16 марта 2010 в 23:00
Лена Ильина (Страдымова), у меня три автомобиля Нива,ВАЗ-2115 и пока еще ВАЗ-21093.
16 марта 2010 в 23:00
в принципе любое трансмиссионное полусинтетическое.синтетику не надо-сальники не поймут(наши)!!!
16 марта 2010 в 23:00
Дмитрий Koi fish Поздняков,зря ты так палку перегибаешь,Дима!
16 марта 2010 в 23:00
Ммм,круть
16 марта 2010 в 23:00
Максим лучше полностью минеральное )))) Ты прав, синтетику сальники не поймут, вот Castrol EP как раз такое ))))
16 марта 2010 в 23:01
Кирилл Вечно сонный Котяра, да вот у меня как раз и минеральное и залито!Надо думаю полусинтетику!
16 марта 2010 в 23:01
Михаил Павленко ну если убегать не будет то можно и полусинтетику, главное не слишком жидкую.
16 марта 2010 в 23:01
Кирилл Вечно сонный Котяра,марку назовешь?
16 марта 2010 в 23:02
Castrol EP я ж писал )))))Предназначино для высоких нагрузок, хорошо сохраняет мост, и синхронизаторы коробки.
16 марта 2010 в 23:02
Я в Витару лью Texaco полусинтетику трансмиссию. Еще не подводило.
16 марта 2010 в 23:02
на витаре поди и сальники почётче???
16 марта 2010 в 23:03
может стоит переименовать тему: что вы думаете о 21214???
16 марта 2010 в 23:03
есть маненько )))
16 марта 2010 в 23:03
Ну если масло со всех дыр херачит то ТАД-17 и не заморачиватся ))))))
16 марта 2010 в 23:03
думаю не стоит.солидолом мост набить и всё))))
16 марта 2010 в 23:03
И в двигатель тож солидол!!! Нефиг его баловать ))))))
16 марта 2010 в 23:04
ну а фигли? прогреется и давление будет ого-го!!!!
16 марта 2010 в 23:04
А зимой можно солярой развести ))))))
16 марта 2010 в 23:04
ну да!! для облегчения запуска!!!
16 марта 2010 в 23:04
Михаил. Я расстегнул на себе все что возможно. Но… Бабы так и не увидел… Зато залез в эту тему и увидел бабу. Могу описать. Толстая жирная морда, Рубашка из совдепии и огромная печать на лбу: "Люблю целую и обожаю АвтоТаз-Lada. Ваш автомобиль представительского класса ЗАССАда 21-15 приятно меня порадовал. Он завелся!!! И даже поехал!!! И не ломался даже, в течении первых двух часов! И за это чудо я его каждый день целую в глушитель ( в *опу). И считаю что никакая иномарка и рядом с ним не стояла.!!! И зовут эту бабу – Миша! Угадайте кто же это. И во вторых насчет баб за рулем. Не надо всех судить по одной. У меня сестра замечательно водит машину.
16 марта 2010 в 23:05
мне кажтся лутше взять 2115, солидней смотрится
16 марта 2010 в 23:05
)))))
16 марта 2010 в 23:05
Олеся.а лучше этого вообще не делать)))
16 марта 2010 в 23:05
Конечно не делать. ТАЗ он и есть ТАЗ.
17 марта 2010 в 0:00
Ну ну,не все тазы плохие)))
17 марта 2010 в 0:01
почему это, не делать этого, вот у меня 2115. И не жалуюсь, перед зимней эксплуатацией поменяли масло, фильтр и резину… И ВСЁ! И возит родимая и в 30 градусный мороз без всяких антизамерзаек и прочей химии заводится с первого раза. А ей уже 8 лет. А просто дело в том, что если свою машину любишь, то и она тебя не подводит!
17 марта 2010 в 0:01
всё!!! завтра-же продаю свой импортный автохлам и покупаю 2115!!!)))))
17 марта 2010 в 0:02
правильно! Поддержим отечественного автопроизводителЯ!)))Кстате , а что продавать собрался)))?
17 марта 2010 в 0:02
не просите,не продам!!! лучше жене совсем отдам!!! киа спектра)))
17 марта 2010 в 0:02
)))) С КИА Знакома, но не со спектрой, а с РИО новой комплектации,У родителей была, НО! продали они её безжалостно и опять же преобрели Волгу, но волгу не простую, а Сайбер.
17 марта 2010 в 0:03
поддержали если так можно назвать почти отечественного производите
ля
17 марта 2010 в 0:03
да…..!!! не стоило бы так опромечиво поступать.машина ещё сыровата.да и цена я бы сказал не маленькая.
17 марта 2010 в 0:03
Ах, да, мы с вами не в ту тему ушли! Здесь же про 2114. А где про другие машины?
17 марта 2010 в 0:03
тут везде и про всё)))
17 марта 2010 в 0:03
ну отец не жалуется , да и я её испытала. И внимания много привлекает, побольше всяких мазд, лёхусов и прочей надоевшей зарубезчины, когда на ней ездиешь или просто припарковавшись стоиш.
17 марта 2010 в 0:04
просто она ещё как сказать не обкатана.ещё какие нибудь вскроются недостатки.и они будут неприятным сюрпризом владельцу.вот когда пройдёт года 2-3-смело можно брать.
17 марта 2010 в 0:04
можт быт, пока еще года нет, в августе год будет.
17 марта 2010 в 0:04
вот.но будем надеяться,что всё будет ок!!!))))
17 марта 2010 в 7:00
Олеся Кузнецова,
))) выражаясь тем спецкурсом (защита прав потребителей), который должен быть Вам известен – только машины марки Ваз подпадают под ст. 18 Закона РФ "О защите прав потребителей":
цитата про таз 2115 – " А просто дело в том, что если свою машину любишь, то и она тебя не подводит!"
= наивная красивая юристка
"
В отношении технически сложного товара потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе отказаться … в течение пятнадцати дней со дня передачи потребителю такого товара. По истечении этого срока указанные требования подлежат удовлетворению в одном из следующих случаев:
…
НЕВОЗМОЖНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОВАРА В ТЕЧЕНИИ КАЖДОГО ГОДА ГАРАНТИЙНОГО СРОКА В СОВОКУПНОСТИ БОЛЕЕ ЧЕМ ТРИДЦАТЬ ДНЕЙ ВСЛЕДСТВИЕ НЕОДНОКРАТНОГО УСТРАНЕНИЯ ЕГО РАЗЛИЧНЫХ НЕДОСТАТКОВ
"
В сервисе каждый раз когда заезжал, слышал фразу, произнесенную какому-либо счастливому владельцу таза -"замена по гарантии, но деталей на складе сейчас нет"…Самое частое – убитый КЗ (заряжали АКБ и крокодилом с + на корпус коротнули, ставили сигналку, переполюсовка) контроллер, на складе в дефиците. А также различные "плавающие" косяки вроде – заводится, а потом глохнет/неустойчиво работает… там ДМРВ (на складе только новые модельки бошей), разные датчики (не факт что на складе есть)…
Также это, например, поршнева на приору – точно знаю нету до сих пор))) это дпкв – он тоже на складе редко бывает… ну и по трансмиссии поди наверняка коробок в наличии нет
Вот такие пироги. 1 неделя доставка как минимум, в итоге достаточно 2 раза ожидать деталь (+ ремонт) и машинку можно сдавать обратно и требовать денег.
===========================
Кстати в СМИ появились новости о том, что уже в этом году мы можем получить приорку на платформе лохана… мои мысли на данное чудо:
1. безопасности не выйдет
2. кузовшина приоры возможно претерпит некоторые незаметные модернизации
3. возможно повышение надежности… по подвеске…и то незначительное
4. может комфортнее чутка будет в машине))) -не факт собственно
Вообщем посмотримкакой приоро-лохан выйдет, мужайтесь
17 марта 2010 в 7:00
Добрыня ***Phantom 666*** Морозов , слушай ты!Твоя морда тоже на хер хороша!Шайбу отжралв такие то годы!Ну ясен болт-нигде не работаешь наверно-делашь стратегию и тактику,обираешь кого-нибудь!Че ты залез сюда-чудо?Че тебе надо?Не нравяться НАШИ машины-ну и вали отсюда.Вон тем сколько!
А насчет баб-я тебе могу помочь разглядеть!Ты куртку то дальше расстегни и глянь…Авось че выросло…Кретин!
17 марта 2010 в 7:00
Олеся Кузнецова, конечно, Олесечка,ВАЗ-2115. Еще раз повторюсь отличная машина!
17 марта 2010 в 7:00
Олеся Кузнецова, молодец, Олесечка, хорошо написала о наших машинках-все таки и девушкам они нравяться, и смотряться действительно лучше!
17 марта 2010 в 10:01
Мляяяяяяяяяя вот "жарко" тут вчера было!!!!!!!!!!!! Михаил а скажи мне какая из отечественных машин в кузове хэтч-бек даст мне больше места в салоне чем в Фокусе 2(тоже хэтч-бэк). В нашейраше сзади втроем ездить просто невозможно, а если еще и водитель крупный так вообще жопа!!!!! Ну признай что хуже признай, что ты уперся!!! Либо ты такой принципиальный либо тебе просто нравится когда тебя стока народу критикует, все-таки что не говори, а внимания скока!!!!!!
17 марта 2010 в 11:02
павленко я по боле вас в машинах шарю т.к. работаю в сфере ремонта авто поработай ка тоже в этой сфереа потом заходи и обсуждай авто)))
17 марта 2010 в 11:04
Уважаемый LOUА ABUSE ПРИЧЁ ЗДЕСЬ ВСЁ ЧТО ТЫ НАПИСАЛ. МЫ ВООБЩЕ ТО ПРО НОВЫЕ МАШИНЫ И ПРО ИХ ЗАМЕНУ ТЕМЫ НЕ ВЕЛИ, Просто мило общались, я рассказывала как люблю свою лошадку))))), А ТУТ ВЫ! И НЕ В ТЕМУ(((
17 марта 2010 в 12:02
#413 Олеся Кузнецова ваш пост убил просто )))))) Это как без незамерзаек и химии? бугога )))) Это получается в радиаторе вода, масло везде исключительно подсолнечное, а в баке сырая нефть вместо бензина да? ))))) Это называется без химии? или как я не пойму что то )))))
Теперь пост #422 Сайбер это вообще капец… Это 100% Крайслер Себринг, непопулярный, и неудачный американец, который еще и собран криво на наших заводах, внимание может и обращают, но наверное пальцем у виска в след крутят, у нас бы точно крутили ))))
17 марта 2010 в 12:03
Я имела ввиду различные присадки которыми пользуются для облегчения пуска двигателя в зимнее время. А по поводу Волги, это у ВАС, А ЭТО У НАС!!. А ВЫ уважаемый начитались видемо в интернете про эту машину разной чуши, а рядом с ней и в ней и небыли.
17 марта 2010 в 12:03
Олеся Кузнецова какими присадками? ))) Эфиром чтоли? Им с глубоких советских времен еще пользуются, а в остальном исправная машина с нормальным маслом должна в любой мороз сама заводится, это не показатель )))) Чего я начитался? То что Себринг это точное копия Крайслера? А что это разве не так? Я не то что рядом с сайбером стоял, я еще и ездил на нем )))) Корто редкосное вообщет ))) Ну конечно если сравнивать с 3110 то это космолет, а если сравнить даже с моей Аристой 94 года, то это корыто, хреново собранное, не едет, и не управляется )) А стоит как будто это нормальный автомобиль )))) А с АКПП Сайбер это вообще памятник, пока он до 100 разгонится можно успеть чашечку кофе выпить, и газетку почитать )))))
17 марта 2010 в 12:04
)))ну у вас скорость чтения ! АЖ позовидовать можно. А кофе то, зачем так быстро пить)))?Надо удовольствие получать от него)))
17 марта 2010 в 12:05
Американские автомату никогда скоростью работы не отличались, плюс к этому дохловатый Американский двигатель, и получаем то, что кофем можно успеть и насладится )))))
17 марта 2010 в 12:05
мне кажется если бы на эту машину повесили значёк Лексуса, то народ бы к ней потянулся наш. Просто наши люди привыкли к стереотипу-Всё что наши делали или переделали, то г…о
17 марта 2010 в 12:05
Вы оч неправы, на ней стоял значек крайслера, и люди к ней не тянулись, даже в америке, так что мышана изначально была не очень, наши ее купили и сделали еще немного хуже )))
17 марта 2010 в 13:00
из моих друзей кто взял – НЕ жалуется. нормальный тазик говорят
17 марта 2010 в 13:00
незнаю Щас смотрю в инете фото Крайслера. Оч нравится, да и отзывы хорошие о нём у наших людей русских- эт просто америкосы зажрались
17 марта 2010 в 13:00
Отзывы и про запорожцы хорошие есть ))) Я свое мнение выражаю, и извиняюсь за ту цену которую за него ломят, можно машину наааамнооого получше взять ))))
17 марта 2010 в 13:01
Согласна, есть и лутше машины, но их слишком много одинаковых, а хотелось отличатся бы.
17 марта 2010 в 13:01
Ну в каком то смысле они все одинаковые 4 колеса, руль, педали сиденья )))))))))))))))))))))))))))) Вам наверное с 3мя колесами нужна машина? ))))))))))))))))))))))))) Поясните пожалуйма чем отличатся то? ))))
17 марта 2010 в 13:01
Внешним видом, чем чем,
17 марта 2010 в 13:02
Вы хотите сказать что Сайбер внешнем видом выделяется? )))))) Ну вы даете ))))) Сайбер от Себринга отличается решеткой радиатора, а Себринг это яркий представитель дизайна конца девяностых, то есть мыльница обыкновенная ))))) В те года все машины были мыльницы ))))) На мой взгляд ГАЗ 24 выделяется больше, А ГАЗ 21, если он ухоженный, это вообще звезда дорог!!!! А из современного можно выделится Чарджером (который Додж ) Ну уж простите не Сайбером )))))))
17 марта 2010 в 13:03
Ну люди на улице подходят интересуются и даже очень, говорят классно выглядет.И на светофоре стоишь, а тебе показывают, мол, классная тачка. Закроем тему и останимся при своих мнениях?
17 марта 2010 в 13:03
Олеся Кузнецова не не не будем закрывать ))) Я только разогрелся )))) А где вы живете если не секрет? ))))
17 марта 2010 в 13:03
Тольятти
17 марта 2010 в 13:03
аааа тогда понятно )))))) Специфика города )))))) Я когда к родственником в другой гоород приезжал тож удивлялся, стоит Шевроле Корвет на светофоре, все мимо ходят и не смотрят на него даже, я другу говорю: "О СМОТРИ КОРВЕТ!!!!" Он так не поворачиваясь: "Ну корвет и корвет… че здесь такого?" ))))))) Так что в разных городах поразомну, может в Тольятти Сайбер и выделяется, у нас точно нет ))))))
17 марта 2010 в 13:03
А у вас это где?
17 марта 2010 в 13:05
В Казахстане
17 марта 2010 в 13:05
А что в вашем городе много иномарок?
17 марта 2010 в 13:05
А чтоб нам вдвоём не обсуждать Сайбер, может есть такая тема на форуме? Или может создать можно? Раз розагрелся
17 марта 2010 в 13:05
Я бы сказал у нас одни иномарки )))))) на 100 машин 1 Российская)))))
17 марта 2010 в 13:05
Не не стоит ))) Народ придет, почитает, заценит ))))))
17 марта 2010 в 13:05
Иномарки у вас)))Какие Китайские??
17 марта 2010 в 14:00
Нет китайских машин практически нету. В основном это Лендкрузеры, и аналогичные лексусы 2010 – 2000 годов, потом по количеству идут различные БМВ, Мерседесы, Ауди, Фольцвагены 2005 – 1990 годов, потом поидут праворульные японцы 2005 – 1995 годов, потом легковые Лексусы, в основном новые…на одном уровне с Лексусами новые леворульные японцы,потом в остатке российские машины и прочие )))Где то такой расклад )))) А китайцев у нас очень не любят, считают их хуже российских )))))
17 марта 2010 в 14:00
Ну хоть что то считают хуже ВАЗовских))))
17 марта 2010 в 14:00
Потому что так оно и есть )))))
17 марта 2010 в 14:01
#456 Народ уже заценил))))))))))))
17 марта 2010 в 14:01
Вячеслав мы старались )))))
17 марта 2010 в 14:01
Кирилл, Кстате в форуме есть тема про присадки в ГСМ, вот про них я и имелла ввиду, что я ими на своём авто не пользуюсь. А машина не новая , 8 лет уже
17 марта 2010 в 14:01
Ща придет "главный" опять будет петь как наши машины бороздят просторы вселенной!!!!!!!!!!
17 марта 2010 в 14:01
А кто главный?
17 марта 2010 в 14:03
Олеся Кузнецова, моей Тойоте уже 16 лет )))) Я тож присадками не пользуюсь ))))))) Заводится нормально даже в -40 ))))) И вообще присадки – это зло )))))
17 марта 2010 в 14:04
Олеся Кузнецова а главный у нас Михаил П. который искренне верит что лучше 15-ки машины на земле не существует, и не будет))))))))))))
17 марта 2010 в 15:01
Кирилл Вечно сонный Котяра,
а в нормальном масле нет присадок?:)))))))))если ты отвечаешь нет, то можно внимательно почитатьэтикетку или брошурку по маслу)))) слова вроде моющие компоненты, увеличенный защитный слой….
… просто производители именитых брендов все это изучают, а все то что покупается на рынке отдельно – в подавляющем количестве зло, а что-то просто деньги на ветер, однако есть пару независимых продуктов которые судя по отзывам знакомых более или менее устранили шум в акпп на некоторое время и вроде даже как поехала чутка лучше…
17 марта 2010 в 15:03
Олеся.позвольте с вами не согласиться!!! всё-таки американская мыльница-это есть американская мыльница. а что построит ГАЗ на её платформе??? вот это вопрос.уже были в истории случаи когда на волгу ставили и тойотовские двигатели и роверские.итог прежний.волга осталась волгой всё в том же надоевшем кузове ГАЗ 24.причём повторю что цена на сайбер неприлично высока,а смогут ли газовцы обеспечить качество соответствующее цене? или превратят его в обычную волгу у которой течёт всё изо всех щелей???
17 марта 2010 в 15:03
Ребята!!павленко выставил фото своей 14!!и опять за старое)))))))))))))))))
17 марта 2010 в 15:03
ГДЕ????
17 марта 2010 в 15:04
вот где-http://vkontakte.ru/photo-10475273_157225196#photo/-…
17 марта 2010 в 15:05
Лёх. это не его!!!! тонировка,литьё и прочее-смертный грех!!!!!!!!
17 марта 2010 в 15:05
не,не грех-ХЛАМ)))))))))))
17 марта 2010 в 15:05
хлам в топку!!!!))))))))))
17 марта 2010 в 16:01
Lou Abuse это понятно, то нормальное масло это базовое масло + сбалансированный пакет присадок, ключивое слово "сбалансированный", то есть лить какие то присадки сверху это зло ))))) это я и имел ввиду )))))
17 марта 2010 в 17:02
Игорь PORTMAN Алтухов, вот такие то как ты костоломы и портят все отношение к нашему автопрому.Знаю я как вы работаете там!вместо того чтоб перебрать агрегат вы его ВЕСЬ в сборе покупать просите…а купят так порой поставить то как следует не можете…разводите народ порой…Я сам все делаю и не меньше твоего своими руками по машине работаю…
17 марта 2010 в 17:02
Алексей WEREWOLF Беляков, ты че подписи под фото читать не умеешь?Это не моя машина!Но очень хороша все равно…
17 марта 2010 в 17:02
НЕ ТРОГАЙТЕ ОЛЕСЮ….И НЕ РАЗВОДИТЕ СВОИМ ИНОСТРАННЫМ ЖЕЛЕЗОМ…А ТО КАК ЗМЕИ-ИСКУСИТЕЛИ НАЛЕТЕЛИ НА ДЕВУШКУ…
17 марта 2010 в 17:02
Михаил ответь мне пожалуйстана вопрос который я те задал в #337 сообщение…………
17 марта 2010 в 17:03
Вячеслав "slawchik" Быков, честно????Мне по фиг этот инжектор…Были бы карбюраторные-взял бы такую…Взял только потому что она НОВАЯ-обожаю новые НАШИ машины!
17 марта 2010 в 17:03
и мне пожалуйста на #343 ответьте
17 марта 2010 в 17:03
Михаил меняемся? Вы нам все ино с вашего города, а мы вам все тазики взамен отдадим ))))))
17 марта 2010 в 17:03
Максим Муханов, а вот этот вопрос не ко мне!А к вам всем тут умные которые очень!Почему вы, те у кого не голова, а Дом советов не можете помочь советами нашим инженерам?Не тут тогда терки перетирайте, а помогите реально заводам….Так нет же…бежите и покупете иностранный хлам!так жить проще….
17 марта 2010 в 17:03
Кирилл Вечно сонный Котяра, тут ты вообще утопию сказал!
17 марта 2010 в 17:03
Ага,давайте поможем нашему бедному государству и все пересядем на жигули…..это ПОЗОР будет на весь мир!!!!!
17 марта 2010 в 17:03
Я бы рад был…
17 марта 2010 в 17:03
Михаил.КАК помочь нашему автопрому,если они сами того не хотят????
17 марта 2010 в 17:04
чему радоваться???то что нету комфорта,безопасности в тазиках??или то что запчасти дешевле??лучше дорогие запчпсти нежели покалеченная жизнь!!!!!
17 марта 2010 в 17:04
Алексей WEREWOLF Беляков, позор в том, что мы нация победившая во Второй мировой войне-в войне можно сказать моторов.Отправившая человека первым в космос-ПОБИРАЕМСЯ СЕЙЧАС И ЛИЖЕМ НЕ НУЖНОЕ "ТАМ" ВТОРОСОРТНОЕ ЖЕЛЕЗО, КОТОРОЕ ТАМ ПРОСТО ВЫБРОСИЛИ!
17 марта 2010 в 17:04
Максим Муханов, а ты, знаток, пробовал?
17 марта 2010 в 17:04
Ладно Михаил, а как же быть с местом в салоне?????? #430
17 марта 2010 в 17:04
Вы это Михаил не мне говорите,а нашему правительству!!!Наш президент на лимузине побежденной державы ездит,а не на жигулях или волге!!Почему???
17 марта 2010 в 17:04
Вячеслав "slawchik" Быков, да как хочешь так и будь!Я в машине езжу, а не тра….сь.Мне его много не надо.
17 марта 2010 в 17:04
Помогать Автовазу покупая у него машины, это все равно что помогать алкоголику давая ему деньги на водку ))))))))
17 марта 2010 в 17:04
Алексей WEREWOLF Беляков, не знаю на чем он ездит.На сколько мне известно в парке правительственных автомобилей одни ЗИЛы были…А так действительно теперешнее правительвство занимается не тем чем надо…
17 марта 2010 в 17:04
Михаил.если хотите я на стене группы размещу фото двигателя т-34.если бы что-то подобное было у нас в авто-цены бы нашим машинам не было. мне нужна нива или уаз.но…меня пугает качество.
17 марта 2010 в 17:04
Кирилл Вечно сонный Котяра, а тебя никто не просит ему помогать…Помогай вон Казахским заводам лучше, чтоб нормальные Тайги делали.Тем более опыт есть говоришь!
17 марта 2010 в 17:04
Ребят,каждому свое.Брейк!Каждый покупает то что ему надо,в чем ему комфортно,на чем он себя чувствует лучше.Мне тоже нравяться русские машины,но я прекрасно понимаю,что иномарки сейчас лучше,уважаю немцев,особенно ауди.Так что Михаил,да наши молодцы,флаг им в руки,но разве это грех купить то что будет надежней,то во что вкладывать надо меньше,и то чтоб было,не как у всех,каждому свое!
17 марта 2010 в 17:05
Максим Муханов, ну и бери-не пугайся..Руки есть, голова тоже…Доведешь до ума!
17 марта 2010 в 17:05
Михаил.я ещё не опредилился что из них мне нужно.нива маловата будет.
17 марта 2010 в 17:05
Максим Муханов, я езжу-мне хватает!Сидение заднее складывается, что хочешь можно положить…Идет плотно…Если где начинает зарываться-включишь пониженную и блокировку дифференциала-вылезет…
17 марта 2010 в 17:05
Да даже если и трахаться в машине, все равно места больше в ИНОМАРКАХ, Михаил а я смотрю ты единоличник и эгоист раз тебе в 15-ки места хватает , а как же ты семью всю на природу или на дачу вывозишь, с кучей вещей, или куда нибуть к родственникам километров хотя бы за триста съездий попробуй….. А потом уж говори для чего и кому машина нужна!!!!!
17 марта 2010 в 17:05
Вячеслав "slawchik" Быков,да у меня все входит-семья небольшая!А родственники в пределах 30 км.живут.
17 марта 2010 в 18:00
а при поездке на охоту или рыбалку-машина будет просто забита.поэтому я больше склоняюсь к уазу
17 марта 2010 в 18:00
Максим Муханов, ну можно и его- это танк!
17 марта 2010 в 18:00
максим,я бы уаз взял
17 марта 2010 в 18:00
Михаил.вот я и мучаюсь т.к. уаз машина не на каждый день а на ниве можно и по городу ездить не плохо.
17 марта 2010 в 18:00
просто мне он не нужен,так как он уже есть0)))
17 марта 2010 в 18:00
Ток двигатель дохлый….
17 марта 2010 в 18:00
Максим Муханов и по городу не плохо,но на трассе,все же больше бы к ниве склонился
17 марта 2010 в 18:00
Кирилл. у кого???
17 марта 2010 в 18:00
вы меня запутали!!!!!! я и без вас путался.а теперь вообще тупик))))))))))
17 марта 2010 в 18:00
Иван Спиглазов, да по городу Нива тоже тяжеловата!Вот ВАЗ-2115 самое то!
17 марта 2010 в 18:00
бери уазик и все тут))))
17 марта 2010 в 18:00
Да и у Нивы и УАЗа … Не ездить можно конечно, но реально слабый он, момента мало, жрет много, перегревается…
17 марта 2010 в 18:00
Михаил Павленко чем она тяжеловата??
17 марта 2010 в 18:00
Кирилл Вечно сонный Котяра у меня сотка на УАЗе двигун
17 марта 2010 в 18:00
Иван Спиглазов слабоват он для такой тяжелой машины… слабоват…
17 марта 2010 в 18:00
Кирилл.мне на охоту с рыбалкой съездить хватит. а по асфальту я и на хламе полетаю)))
17 марта 2010 в 18:00
Кирилл Вечно сонный Котяра, всю историю наши предки на таких машинах ездили и все нормально было!Что ГАЗ-69, что УАЗ…УАЗ конечно лучше с волговским движком ЗМЗ 100 л.с..
17 марта 2010 в 18:01
кирилл,нормально тянет,в горах на перевалах ниже тртьей передачи не спускался
17 марта 2010 в 18:01
Михайл,ответа я дождусь по поводу нивы?
17 марта 2010 в 18:01
Иван Спиглазов, вопрос напомни?
17 марта 2010 в 18:01
Я говорю ездить можно, но туда дизель нужен… Чтобы момент на низах был, просто если после уаза сесть на LC75 с дизельным 1KZ то реально чувствуется что у УАЗа момента нет…
17 марта 2010 в 18:01
#514
Михаил Павленко сегодня в 18:06
Иван Спиглазов, да по городу Нива тоже тяжеловата!Вот ВАЗ-2115 самое то!
я спросил чем она тяжеловата?
17 марта 2010 в 18:01
Кирилл Вечно сонный Котяра момент на низах у уазов с 75 л.с.прекрасный,вот с соткой да,на низах она слабо тянет.А эти хантеры с дизелями говно полное
17 марта 2010 в 18:01
Кирилл.есть дизельные уазики но….цена космическая.я на это пойтить не могу))))))
17 марта 2010 в 18:01
Максим,у нас тут есть один уаз с дизелем.мне не нравится
17 марта 2010 в 18:01
Иван Спиглазов,в морозы например…У меня залито везде минеральное масло было…Чтоб при снижении скорости например на светофоре,и затем снова разогнаться, и чтоб прокрутить оба моста и раздатку нужно большое усилие двигателя…А соответственно и расход топлива….И идет она тяжелее.
17 марта 2010 в 18:01
Иван.наверняка в нём автономки нет и зимой брат кондрат обнимет)))))
17 марта 2010 в 18:01
Максим Муханов, какая там на фиг автономка!
17 марта 2010 в 18:01
на дедовской ниве и в морозы под тридцать,там и масло еще хрен знат с каких времен залито.первые 500 метров проехал масло "разогрелось"и все нормально идет
17 марта 2010 в 18:01
максим во во
17 марта 2010 в 18:02
Иван Спиглазов, а резина какая у тебя?
17 марта 2010 в 18:02
Иван Спиглазов, у меня резина VOLTIRE, еще заводская, тонкая деревянная, может еще из-за этого…
17 марта 2010 в 18:02
хотел пятаки взять но подвернулась простая автострадка,с ней по гололеду он лучше стоит на трассе
17 марта 2010 в 18:02
А михаил извините ,вы про ниву.там тоже еще советская дубовая.Машина то дедовская.У меня уазик я говорил
17 марта 2010 в 18:02
Иван Спиглазов,это тонкая высокая которая?
17 марта 2010 в 18:02
Иван Спиглазов, вот у меня такая же!
17 марта 2010 в 18:02
ну и ничего,по льду правдо не комфортно машина чувствует себя на такой резине
17 марта 2010 в 18:02
Да,недумала,но соглашусь с М.Павленко,на 15 по городу самое то,да и нетолько по городу,и на рыбалку и на охоту,застрять то на любой можно,но ниче друзья помогут,зимой вообще чудо(эт я про себя)резину хорошую поставила и каталась,не заморачивалась,не буксавала и не улетала никуда.
Я так думала,и надумала,зачем брать 14?!Проще танк,внешний вид супер,места внутри много,и картошку возить,и на рыбалку и отдохнуть съездить,прям то,что надо)
17 марта 2010 в 18:02
Иван Спиглазов, это мягко говоря!
17 марта 2010 в 18:03
Лена Ильина (Страдымова), бери тогда уж Ниву!Места там для всех хватит!
17 марта 2010 в 18:03
Мы на нашу ниву лапти ставили )))) 260 ширина помоему была ))))
17 марта 2010 в 18:03
Кирилл Вечно сонный Котяра, какие лапти?
17 марта 2010 в 18:03
кирилл ну и как?
17 марта 2010 в 18:03
Я если честно не любительница таких машин,как нива.Я эгоистка наверное,не люблю сзади никого возить,только вещи какие-нибудь,а так ,чтоб кто то сзади сидел,нет уж,убейти,бррр)))
17 марта 2010 в 18:03
http://www.youtube.com/watch?v=fB-12zW4tb4 вот вам!!!
17 марта 2010 в 18:03
Dunlop )) Резина широкая очень, и здоровая ))) Тяжко было ей такие тапки крутить ))) Зато по снегу ехала по верху, не проваливалась )))))
17 марта 2010 в 18:03
Лена Ильина (Страдымова), а зачем тебе сзади кого то возить? Одна катайся!Между прочем девушки на Ниве….ууууууу….как эффектно!
17 марта 2010 в 18:04
Алексей WEREWOLF Беляков,хахахахаха!!!Да наши не хуже выбираются!
17 марта 2010 в 18:04
ну да,с такими тапочками тяжко ей,и в колею не входит?
17 марта 2010 в 18:04
У нас в Алмате 2JZ-GE на УАЗ поставили, получился УАЗ 225 л.с. )))))))) Вот он по теперь сопкам летает )))))))) А на заднем приводе вообще страшно ездить ))))
17 марта 2010 в 18:04
Михаил!здесь я с вами не спорю!!!!наши уазы порвут всех)))))
17 марта 2010 в 18:04
Э,чет я себя не представляю на ниве,это как то пошло.А хотя,на ниве наглухо танированной,с кенгурятником и ксеноном самое то,спс за идею Михаил)))
17 марта 2010 в 18:04
алексей,они и рвут)))
17 марта 2010 в 18:04
Иван, смотря от чего колея ))))
17 марта 2010 в 18:04
ну если от УРАЛа то нормально))
17 марта 2010 в 18:04
От Крузака тоже ничего )))) В основном у нас в степях колеиКрузак – Патрол))))))
17 марта 2010 в 18:05
мне честно ни тот ни другой не нравится.не для настоящей грязи они,и уж тем более не для снега
17 марта 2010 в 18:05
как много я пропустил!!!!
17 марта 2010 в 18:05
да не слишком))
17 марта 2010 в 18:05
Лена Ильина (Страдымова), какая пошлость?….Оденешь мини юбочку,длинные сапожки до колен…Выйдешь где-нить на заправке….Мужики тебя на твоей крошке вперед всех пропустят….Нива она маленькая, юркая!
17 марта 2010 в 18:05
Иван Спиглазов вахаха ))))) Смешно ))))) Скажи это нашим охотникам ))))) Что 70 прадо не для грязи )))))))))))
17 марта 2010 в 18:05
парни о чём спор? чем круче джип тем дальше бежать за трактором!!!))))))
17 марта 2010 в 18:05
кирилл,да нет не очень)))проверено на деле ,
17 марта 2010 в 18:05
максим))))))))))))))))
17 марта 2010 в 18:05
Просто человек такие вещи смешные говорит ))))) Крузеры есть в стоке с 3 пневмоблокировками, любой стоковый УАЗ на любом бездоре у него откурит, неоднократно проверено!!!
17 марта 2010 в 18:05
кирилл,спорить не буду но я останусь при своем.тоже неоднократно проверено)))))
17 марта 2010 в 19:00
лично я не собираюсь на уазе лазить по уши в грязи.мне надо проехать к месту рыбалки,охоты и не убить свой импортный хлам.для этих целей подойдёт стоковый уаз))))))
17 марта 2010 в 19:00
а ещелучше ЛУАЗ))))))))это вобще танк
17 марта 2010 в 19:00
Не ну сам посуди, 75 прадо, 3 блока, межосевой и два межколесных у Уаза 1 блок межосевой, У прадо есть межосевой дифф, у уаза мосто только на жесткую втыкается, у прадо 3л дизель, офигенно тянущий с низов, у Уаза дохлый 4х цилиндровый бензиновый моторчик, по весу примерно одинаковые машины, КАК ОН МОЖЕТ ЛУЧШЕ ЛАЗИТЬ ПО ГРЯЗИ? При условии что водители одинаково опытные?
17 марта 2010 в 19:00
Иван.в луазе без наушников ездить нельзя!!! а как он по грязи ползает-проверил лично!!!
17 марта 2010 в 19:00
на армейских мостах ,оба блокируются жесткий передок,мотор нормально тянущий на низах,короткая база.
17 марта 2010 в 19:00
зацените)))))))http://www.youtube.com/watch?v=8cPzDc9VHmo
17 марта 2010 в 19:00
максим он изначально вроде как машина для военной разведки проектировался
17 марта 2010 в 19:00
И вот про НИВУ!))))))))))))))))http://www.youtube.com/watch?v=ANiSyk3QrRA&featu…
17 марта 2010 в 19:00
Алексей.это называется утром рано 3 барана!!! мтз-сила!!!
17 марта 2010 в 19:00
Иван Спиглазов не короче 75 прадо, допустим даже уаз с блоками, все равно он лазиет на уровне, но говорить что заслуженые внедоры не для грязи – это уже перебор, видать прокладка за рулем была плохая, или резина шоссейная….
17 марта 2010 в 19:00
Макс не спорю)))))))))))))))
17 марта 2010 в 19:00
кирилл все возможно
17 марта 2010 в 19:01
Я сам видел как Крузеры вылезали сами из жижи которая до окон им доходила… Знаю на что эти машины способны… УАЗ тоже грамотный внедор не спорю, особенно если над ним поработать немного)
17 марта 2010 в 19:01
а про ниву.там походу пережратые улетели.удар был дай бог.даже лобовика не было когда тащили
17 марта 2010 в 19:01
если поработать над ним то вобще да))
17 марта 2010 в 19:02
а где наш много уважаемый эксперт по ниве?????
17 марта 2010 в 19:02
Изучает видео с ютуба)))))))))))))))))))))
17 марта 2010 в 19:02
)))))))))))
17 марта 2010 в 19:02
да нет.он давно притих
17 марта 2010 в 19:02
обиделся наверно(((
17 марта 2010 в 19:03
пошёл ниву целовать)))))))
17 марта 2010 в 19:03
масло в мостах греть)))
17 марта 2010 в 19:04
хотите вызвать Михаила??? напишите следующее заклинание:2114 -дерьмо!!! и вы увидите как он появиться!!!
17 марта 2010 в 19:04
больше всего этого ты хотел)))))))))))вот и произнес.Ждем))))))))))))
17 марта 2010 в 19:04
что-то заклинание не действует????(((((
17 марта 2010 в 19:04
Нет он пока гневается и думает как излить гнев на головы "хламоводов" )))))
17 марта 2010 в 19:04
может зелье какое готовит))))))))
17 марта 2010 в 19:05
ща приготовит адскую смесь изничтожающую импортный автохлам и левый ксенон.тем самым реально поможет нашему автопрому)))))
17 марта 2010 в 19:05
)))))))))))))))))))))))))
17 марта 2010 в 20:00
Анекдот вспомнил:
Обанкротился автоваз, выкупл его мерседес полностью
и решил вместо вазов начать шестисотые выпускать ))))
Завезли оборудываение из Германии, настроили, запустили, а с конвеера Приора сходит…
Немцы в шоке… Уволили всех наших рабочих, привезли людей из Германии,
запустили – ОПЯТЬ ПРИОРА!!!! Да ёёёёё
Снесли все цеха, только земля осталась, отстроили все с нуля из немецких материалов, запустили, снова приора…
А в далеке за этим наблюдают бывший директор и бывший главный инженер автоваза, тут инженер толкает директора локтем и с обидой говорит: " Я ТЕБЕ ГОВОРИЛ МЕСТО ПРОКЛЯТОЕ!!!! А ты руки кривые руки кривые…" )))))))))))))
17 марта 2010 в 20:00
прикольный анекдот,я его раньше слышал)))))))))))))))))
17 марта 2010 в 20:00
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
17 марта 2010 в 20:01
да!!! но то что ты вчера Кирилл отколол про ABS на газе-вообще шедевр!!!!
17 марта 2010 в 20:01
Еще анекдот:
Последние новости!!!! На прошедшем автосалоне в Женеве ВАЗ 1117 ПРИОРА нанес сокрушительный удар немецкому автопрому, после презентации Приоры от смеха умер генеральный директор концерна БМВ ))))))
17 марта 2010 в 20:01
Максим, если перестать в наше время смеяться, то станет страшно ))))))
17 марта 2010 в 20:01
да,да,да)))))) знаем.только у нас рассказывалось про иж ода кабриолет))))
17 марта 2010 в 20:01
Разные варианты есть ))))
17 марта 2010 в 20:01
проира-херня.а вот ода кабриолет-точно доведёт до могилы)))))))))))))) не внешним видом так своим изумительным качеством))))))))))))))))))))0
17 марта 2010 в 20:02
не знаю))
17 марта 2010 в 20:02
на автовазе разработали новый автомобиль ЛАДА КАНАЛЬЯ мощность 1000чертей)
17 марта 2010 в 20:02
мы сейчас точно вызовем гнев великого и ужасного Михаила!!!!
17 марта 2010 в 20:02
а у меня кол есть осиновый
17 марта 2010 в 20:03
а я чеснока нажрался!!!
17 марта 2010 в 21:00
612
а у меня есть еще и кожаный кол,но его еще надо немного поточить
17 марта 2010 в 21:01
))))))))
17 марта 2010 в 21:03
Михаил. По ходу вы кроме грубостей ничего не знаете. Позор для ваших лет. Ну во первых ряха у меня не отожрана, я вешу всего 66 килограмм при росте 1.80. Во вторых я никого не обдираю, а честно работаю на металлоизделиях с 8.00 утра, до 19.00 вечера. А то и до 22.00. Плюс постоянно грязный. Зарплата у меня 16-17 тысяч. Так что вы допустили большой промах…
17 марта 2010 в 21:04
616
че-то ты тощий какой-то,надо больше кушать
я вот при росте в 1,65 вешу 95кг
17 марта 2010 в 21:04
617 Ну ничего себе).
17 марта 2010 в 21:04
618
ну а хуле,зато зимой не холодно.
17 марта 2010 в 21:04
Добрыня ***Phantom 666*** Морозов, ладно не обижайся!
17 марта 2010 в 21:04
620
по изначальной теме:
какой смысл заменять девятку на ее жалкое подобие?
17 марта 2010 в 21:04
Иван Спиглазов, ты Ваня давай не придумывай! Нива отличная машина!Тему тут я не про себя создал, чтоб подтрунивать, а чтоб поделиться с людьми о наших машинах!
17 марта 2010 в 21:05
Михаил. Да все в порядке. Порамсили. Бывает. Я тож немного перебрал.
17 марта 2010 в 21:05
622
и вообще,если серьезно,я еще понимаю взять б.у.,но по цене новой 14-й(250к) можно взять иномарку в очень неплохом состоянии,так что тут есть над чем подумать
17 марта 2010 в 21:05
Добрыня ***Phantom 666*** Морозов, я тоже не лопатой деньги гребу…
17 марта 2010 в 21:05
Дмитрий Просин, да ты уже сто раз об этом думал передумал!
17 марта 2010 в 21:05
626
ну а зачем так сразу?
я просто хочу еще подкопить ,чтоб взять полноценный авто бизнесс-класса,пусть и не новый.
а что касается вариантов б.у. за 250к,то поверь мне,там есть достойные варианты(если это конечно бюджетные машины)ту же альмеру в предыдущем кузове легко найти можно
17 марта 2010 в 21:05
Можно я выскажусь? По цене новой 14ой – можно взять только иномарочный чермет. Так что как бы я не ненавидел АВТОВАЗ, то приоритет отдам в данной ситуации 14ой
17 марта 2010 в 21:05
Антон Азаров, Антон респект и уважуха!
17 марта 2010 в 21:05
628
единственный таз,который оправдывает свою стоимость-это классика.
а насчет чермета ты конкретно загнул.2003 год по-твоему уже чермет?
17 марта 2010 в 21:05
Михаил. Да я понимаю.
17 марта 2010 в 22:00
Тащите нам такой чермет ))) Мы вам все 14ые отдодим, и приоры впридачу )))))
17 марта 2010 в 22:00
Кирилл Вечно сонный Котяра, опять ты Кот ахинею понес!
17 марта 2010 в 22:00
Михаил,кароче что-либо обьяснять вам бесполезно.Вам нужны не советы,а восхваление таза.
скажу тебе честно-таз-говно,
и ты в этом убедишься,как только прокатишься на той же самой альмере(которая среди иномарок,по большому счету тоже почти говно))
17 марта 2010 в 22:00
632
а вот приора-это писец уебище.десятка мне еще нравилась мордой,а вот эти газельские фары просто мерзость.
кстати,сколько такое "чудо техники" стоит?300к?
17 марта 2010 в 22:00
Не ну может я зажрался конечно, но для меня машина, которой уже больше 5 лет это уже не машина. Уж извиняйте если, что не так.
17 марта 2010 в 22:00
Кто будет мимо Казахстана проезжать я дам на своей Аристе 94 года прокатится, посмотрим потом что вы будите черметом называть )))))))))))))))
17 марта 2010 в 22:00
636
ну а если это бэха е60 2005 года?что не та машина?
да она будет круче нового аккорда
17 марта 2010 в 22:00
637
да ладно,у тебя чтоли праворукий лексус ?
17 марта 2010 в 22:00
на работу поеду и так случайно заеду в Казахстан)))))))))))))))))))))))))))
17 марта 2010 в 22:00
Макс +1
17 марта 2010 в 22:00
Дмитрий Просин это лексус леворульная Аристо ))))) А у меня турбодиван ))))
17 марта 2010 в 22:00
))))))))))
17 марта 2010 в 22:00
кароче ладно пацаны,как накоплю на 7-летний чермет с пропеллером на эмблеме,так дам прокатиться
17 марта 2010 в 22:00
Максим, зато будешь знать к кому обратится )))))
17 марта 2010 в 22:00
Кирилл,
это типа как родственник GS?
17 марта 2010 в 22:01
Дмитрий не родственник ))) А это фактически и есть GS300 только у праворульки опций больше и линейка моторов богаче ))) Мне досталась версия V3.0 чему я ужастно рад ))))))
17 марта 2010 в 22:01
Кирилл.точно! оценим возможности турбодивана!!!
17 марта 2010 в 22:01
неплохо,а сколько кобыл?
17 марта 2010 в 22:01
Дмитрий Просин, не считай себя сильно умным в 20 лет…Еще многое что в жизни может случиться!Может дороже нашей машины не будет тебе!Никто
тебя восхвалять не просит!Относись с уважением к тому что сделано руками твоих собратьев!….Пока ты тут живешь!
17 марта 2010 в 22:01
647
подожди ка,
а кроун считается выше классом чем аристо или ниже?
17 марта 2010 в 22:01
Разряжаю обстановку:
для неосведомленных,есть такие модели Тоета,как "камри", "карина","корола" и "кроул"
сам анекдот:В следующем году руководство Авто-ВАЗ,наряду с уже зарекомендовавшей себя моделью Лада-Калина,планирует начать выпуск новых моделей -Лада"Камли",лада"колола" и гвоздь вазовской программы-автомобиль бизнес-класа "лада-клоун"
Хочешь бесплатно получить запчасти от "жигулей"-иди за ними следом)
P.S никого нехотела задеть
17 марта 2010 в 22:01
)))))))))))))))))))))))))))))))))))) + 1000
17 марта 2010 в 22:01
михаил,обижаете коллега..
17 марта 2010 в 22:01
Лена улыбнула
17 марта 2010 в 22:01
#634 Сказал как отрезал!!!!! А так как Михаил П. никогда не сядет на иномарку, то и счастьяот управления автомобилем, а не хер знает чем он не узнает, так же как и что такое АКПП, КОНДЕЙ, ГУР, ПЭП, АБС и многое другое очень полезное в современном авто!!!! Для него все это (как он уже писал ) "ЛИШНИЕ РАСХОДЫ"!!!!!!!!!!
17 марта 2010 в 22:01
650
я с уважением отношусь к тому,что сделано на совесть , долго служит,и обладает хорошими характеристиками,и пох,чьими руками.
а то можно уважать и говно в канализации,которое сделано жопами тех же наших соотечественников.
а то ,что к любой машине привязываешься,так это я понимаю,пусть это будет хоть ока,и к ней привязаться можно и не будет ничего дороже этой оки.однако это не изменит того,что она маленькая пукалка
17 марта 2010 в 22:01
656
а какие тут лишние расходы,если эта машина стоит как новый 14-й тазик?
да,ремонт дороже,зато реже
17 марта 2010 в 22:01
Да,я такая,люблю других улыбать)
17 марта 2010 в 22:01
Ока машина в стиле СКА))
17 марта 2010 в 22:01
Улыбака)))
17 марта 2010 в 22:02
Дмитрий Просин в стоке было 280 л.с. и 435 H.m момента, сейчас 350-400 л.с. и хз сколько H.m момента, но BMW M3 3.0 E36 выношу )))))
Если ты спрашивал про простой Краун то да они считаются однокласниками, а если про Краун Маджеста, то Маджеста считается выше классом, хотя Аристо построена на платформе Маджесты, и на самом деле стоит где то между обычным Крауном и Краун Маджестой ))))
17 марта 2010 в 22:02
Вячеслав "slawchik" Быков, вот ты пристал со своими наворотами…Да если легче тебе станет езди ты на чем-хошь…Че ты тут меня уговариваешь?Денег если некуда девать так хоть крылья ей поставь и летай!Вон пацанчик никак иномарку взять не может…Ему тогда помоги!
17 марта 2010 в 22:02
Сексопатологи открыли новый вид сексуального извращения-ВАЗохизм-при котором человек получает удовольствие от езды на "жигулях"
17 марта 2010 в 22:02
662
всегда яростно на маджесту фапал.
особенно на 170-ю,последующие кузова уже не такие красивые.
там и пневма и холодильник и проекция,и V8,и телевизор и климат и ионизатор и офигенная акустика,кароче тот же s-класс,только японский.
17 марта 2010 в 22:02
парни!!! согласитесь без Михаила скучно!! сидим дремлем.приходит Михаил и пошла беседа!!!
17 марта 2010 в 22:02
И еще один
17 марта 2010 в 22:02
Лена Ильина (Страдымова), Ленусик прекрати!
17 марта 2010 в 22:02
666
ага,и еще,он настоящий патриет
17 марта 2010 в 22:02
И сказал директор АВТОВАЗА:
-По щучьему велению,по моему хотению,езжайте,как-нибудь сами!
17 марта 2010 в 22:02
а знаешь,почему многие называют свои тазики ласточками?
потому что пока не пнешь-не полетит
17 марта 2010 в 22:02
Ладно,ладно,перестану быть улыбайкой)
17 марта 2010 в 22:02
662
Именно от этой Маджесты, Ариста и пошла, и комплектуха есть такая же тоже V8, пневма, и.т.д. только Ариста в этой комплектухе полноприводная идет )))))) А Маджеста нет )))) Зато в маджесте есть холодильник, А в Аристе нет )))))
17 марта 2010 в 22:03
ААааааааааааа #670 ржал!!!!!!!!!!)))))))деньги мне есть куда девать Михаил Павленко просто я люблю авто,ездить так что бы нравилось, а не молиться что б не нае..нулось………..
17 марта 2010 в 22:03
Кирилл. что это за машина без холодильника??? неее не пойдёт))))
17 марта 2010 в 22:03
Кирилл Вечно сонный Котяра, ну опять ты Кот блистаешь тут своими техническими характеристиками.Лучше скажи если в масле раздатки стружка, как думаешь ей писец?
17 марта 2010 в 22:03
Зачем мне холодильник? Я просто разгоняюсь 250 км/ч и вывешиваю продукты за окно )))))))
17 марта 2010 в 22:03
Михаил Павленко это хреново, но возможно еще не песец… Вскрывать надо и смотреть.
17 марта 2010 в 22:03
#677 бугагагагагагагагага
17 марта 2010 в 22:03
ОТКУДА ОНА ТАМ ВЗЯЛАСЬ?
17 марта 2010 в 22:03
Кирилл Вечно сонный Котяра, придется снимать!
17 марта 2010 в 22:03
677
да знаю я какой там холодильник:занимает треть багажника,а вмещает всего 4-5 бутылок пива
17 марта 2010 в 22:03
Михаил машина какая?
17 марта 2010 в 22:03
#680 она там образовалась
17 марта 2010 в 22:03
Михаил Павленко а че делать? Не ну можешь залить масло и ездить конечно, но есть шанс встать в где нибудь и попасть уже на крупный ремонт… Лучше сейчас перебрать.
17 марта 2010 в 22:03
Дмитрий Просин ну треть ты конечно загнул, но насчет пива да, он видать на это и расчитан )))))
17 марта 2010 в 22:03
Антон Азаров, Нива
17 марта 2010 в 22:03
Люди А есть тут кто нибуть который на АВЕНСИСЕ ездиет (модель после 2004 г.в) очень хочу себе такую!!!! Мож кто че подскажет??????????
17 марта 2010 в 22:03
Тогда Кирилл прав надо снимать – если началось недавно ресурса еще тыщ на 5 хватит, потом можно и встрять где-нибудь
17 марта 2010 в 22:03
Вячеслав "slawchik" Быков, товарищ ездиет доволен
17 марта 2010 в 22:03
Антон Азаров, я сам знаю что надо снимать!
17 марта 2010 в 22:04
Тогда дерзайте
17 марта 2010 в 22:04
Михаил.вот вам пример качества.10 лет и ремонт раздатки.
17 марта 2010 в 22:04
Максим Муханов. дело не в качестве!А в том в каких условиях я ее эксплуатировал!
17 марта 2010 в 22:04
Точно точно КАЧЕСТВЕННЫЙ АВТОПРОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
17 марта 2010 в 22:04
Максим Муханов это лотерея чесс слово… как и все в российских машинах, может сразу сломатся, а может 50 лет ходить, бывают даже машины целеком из удачных запчастей попадаются ))))))))
17 марта 2010 в 22:04
Кирилл.это факт.не раз убеждался в этом
17 марта 2010 в 22:04
#694 Да в каких условия не эксплуатировать ТОЕТУ она за 10-лет РЕМОНТ РАЗДАТКИ не протребует
17 марта 2010 в 22:04
Кирилл Вечно сонный Котяра покажи мне такую прошу)))
17 марта 2010 в 22:04
Компания молодых людей отправилась на машине за анашой, все купили, раскурились держат путь домой, да только проблема – путь пролегает через пост ГАИ, а в машине их шестеро. Палево – из-за этого еще остановят, а они никакие – укурены в дупель, да и травы в машине лет на десять.
Подумали и решили: когда будут проезжать пост, кто-нибудь один пригнется, чтобы его видно не было, и никаких проблем не возникнет.
На этом собственно история про наркоманов заканчивается, но есть другая история – про гаишника. Стоит на посту гаишник, погода мерзкая, машин мало, денег не срубил, а тут еще машина проезжает, а в ней никого!
17 марта 2010 в 22:04
Антон Азаров сам не видел, но слухи ходят )))))
17 марта 2010 в 22:04
брехня.мистика!!!!!!!!!!!!)))))))))))))))
17 марта 2010 в 22:04
Кирилл Вечно сонный Котяраересь и мракобесие)))
17 марта 2010 в 22:04
-
17 марта 2010 в 22:05
Браток на крутом мерсе выскакивает из-за поворота и напрочь сбивает гаишника. Брателло к нему – а тот уж и не дышит.
Что делать? Глядь, рядом заброшенное кладбище. Он гая в багажник и туда. Находит в сторожке кладбищенского могильщика, дает ему сотку баксов – ты, мол, закопай так, чтоб никто не нашел.
Могильщик: "Об чем речь, командир, все исполним в лучшем виде."
Ну братан на стрелку, потом обратно и, такая засада, на том же повороте снова сбивает очередного гаишника. Делать нечего – уже проторенным путем на кладбище к могильщику.
А тот уже дело сделал, сидит выпивает за упокой души. Брателла могильщику: "Типа, ты что в натуре – кто так закапывает – гляди, он у тебя обратно вылез! Вот тебе еще полтинник, но ты уж того, постарайся по полной!"
Могильщик ему: "Командир, накладка вышла – щаз все исправим".
Братан уехал, а на соседнем посту гаи один инспектор другому говорит:
"Что это мерин 600-тый туда-сюда вокруг кладбища мотается, пойди узнай".
Ну гай поехал, нашел у сторожки дремлющего, уставшего от трудов могильщика, начал его трясти. Тот глаза открыл, гая увидил – выпучил и лопатой его по балде – хрясь, с криком: "Да угомонишься ты сегодня или нет!"…
17 марта 2010 в 22:05
Олеся.вы о чём?
17 марта 2010 в 22:05
Елена хочет чтобы мы сегодня уписались))))))))))))))
17 марта 2010 в 22:05
пад сталом
17 марта 2010 в 22:05
еще есть такая шутка
останавливает гаишник мерс.
-документы есть?
-есть-отвечает браток и протягивает гайцу документы.
-оружие есть?
-да,ак-47,вот разрешение,вот лицензия
-ага,все в порядке.откройте багажник.
браток открывает багажник,а там жмурик.
-что это?-спрашивает гаишник.
-родственник умер,везу хоронить
- а почему у него паяльник в жопе?
-а это последняя воля умершего
17 марта 2010 в 22:05
Я тут печатаю печатаю. А оно не отсылается. ((((
17 марта 2010 в 22:05
Смех да и только!!!!!!!)))))0 Все таки прекрасная вещь интернет!!!!!!!!
17 марта 2010 в 22:05
Олеся.сейчас пришло))))
17 марта 2010 в 22:05
Олеся Кузнецова, а ты еще попробуй мож прокати)))))))))
17 марта 2010 в 22:05
Максим Муханов, Что пришло тебе?
17 марта 2010 в 22:05
ваше сообщение о том что я печатаю и не отсылается
17 марта 2010 в 22:05
У нас в кабачке сегодня вечер юмора походу)))Лена жги еще
17 марта 2010 в 22:05
Да,именно этого я и хочу.Хорошо что через интернет можно только общаться)
17 марта 2010 в 23:00
#710 Олеся так часто бывает напечатаешь и в мыш скопируй если пропадёт вставишь по новой
17 марта 2010 в 23:00
Петросяндры прям тут собрались)))))
17 марта 2010 в 23:00
С удовольствием,но ток завтра)
я вас на сегодня покидаю;)
17 марта 2010 в 23:00
ну не плакать же в самом деле))))))))))))))
17 марта 2010 в 23:00
Со мной не будите плакать)))
17 марта 2010 в 23:00
мы уже писаем….кипятком))))))
17 марта 2010 в 23:01
Всем спасибо оченьинтересно былои весело!!!!! до завтра……..
17 марта 2010 в 23:01
Ну продолжимА то за скучали!Вы тут гнобите отечественный автопром, А сами то половино в нем и рулите))). А чтож так? Если не по душе, копите деньги на иномарки и на них и катайтесь, а пока вы копите мы будем рулить, а вы пешком. НЕт? не вариант? пешком не катит?Ну тогда и не ворчите, что ВАЗовские плохие авто. Или копите деньги.Лет так пару))))
17 марта 2010 в 23:01
725
а я за такие деньги лучше куплю праворукого япа,который будет и дешевле и лучше таза
17 марта 2010 в 23:01
Олеся.чесно слово 10 лет не прикасаюсь к отечественным авто….я их боюсь))))
17 марта 2010 в 23:01
Дмитрий Просин, а машина на данный момент есть?
17 марта 2010 в 23:01
728
я уже писал,авенсис т22,2001 года
17 марта 2010 в 23:01
на порядок современнее и шустрее всяких приор и калин
17 марта 2010 в 23:01
но скоро обновлять на немца буду
17 марта 2010 в 23:01
#727Максим Муханов, Тигров тоже боятся, но при умелом дрессировщике, они перед ним на задних лапах ходят)))
17 марта 2010 в 23:01
732
пока у них в мозгах не переклинит.
17 марта 2010 в 23:02
Олеся.я боюсь к ним прикасаться……вдруг развалятся)))))))))))))
17 марта 2010 в 23:02
734
вдруг вляпаешься)))
17 марта 2010 в 23:02
Пре умелом, чутком и заботливом, ПОВЕРЬ не переклинет)
17 марта 2010 в 23:02
Ошибочка"ПРИ", а не пре
17 марта 2010 в 23:02
736
поверь мне,риск есть))
и если это произойдет,то п…дец необратимый.
17 марта 2010 в 23:02
Олеся.я не поверю что у вас ни разу шрус не хрустнул.не говоря уже что предохранитель перегорел??
17 марта 2010 в 23:02
737
grammar nazi
17 марта 2010 в 23:02
739
да пиз…еж это все,кому ты веришь,честное слово))))
рано или поздно даже на майбахе хрустнет,это только вопрос времени.
17 марта 2010 в 23:02
НЕТ!! Восьмёрка была 1994г без проблемм, сейчас 2115, тож всё ОКай
17 марта 2010 в 23:02
Чесное слово
17 марта 2010 в 23:02
а я в своей только тормозные колодки заменял и масло)))
742
а в тазах наверное колодки с маслом тоже не надо заменять?
17 марта 2010 в 23:02
Олеся.значит вам досталась неправильная машина))))).ещё скажите что на 2108 не приваривали дополнительные петли на двери.
17 марта 2010 в 23:02
745
их не приваривают ,их лепят
17 марта 2010 в 23:02
Дмитрий Просин. Мне пиз…, не к чему!!!!я этим не занимаюсь .Вот Фраза "КОМУ ТЫ ВЕРИШЬ" Что значит в вышем исполнении? Мы с вами друзья что-ли или родственники, чтоб так говорть. Типа ВЫ меня хорошо знаете?
17 марта 2010 в 23:03
747
типа я ,как бывший владелец таза,знаю,какое это говно.
знаю,не со слов,а на своем опыте.а вы мне тут обратное заявляете.
17 марта 2010 в 23:03
747
понимаешь,ладно еще в 70-х наши тазы не так сильно отставали от иномарок.
но за эти 40 лет у них такой прогресс,какого у нас никогда не будет
неужели так трудно тупо копировать 3-й гольф?
17 марта 2010 в 23:03
А я что со слов чьтх то сужу. 2 машины было. И проблемм не былоооо!
17 марта 2010 в 23:03
Олеся а петли на восьмёрке?
17 марта 2010 в 23:03
А ! забыла сказать. Восьмёрка полтора года в пользовании была, и всё Окай .А сейчас на ней родственник ездиет и не жалуется. Обычно говорят хуже нет, как родственнику машину продать. , типа весь мозг вынесет с проблеммами если они были в машин. А ннет, ездиет, и радуется))Вот такая история. Хотите верьте, хотите нет))
17 марта 2010 в 23:04
Петли? да чёт на них и внимания не обращали. Может потому что они его не требовали, Внимания то
17 марта 2010 в 23:04
у меня на 2108 за 2 года эксплуатации накрылись: левый наружний шрус,кран отопителя,тормозная трубка(на ходу),датчик холла,блок предохранителей,не считаю бесчисленное количество раз когда менял клапан холостого хода. машине было на момент покупки 3 года.и я был 2-ой хозяин.про петли на дверях молчу
17 марта 2010 в 23:04
если не приварить дополнительные петли-просядет дверь.т.к.очень тяжёлая
17 марта 2010 в 23:04
единственное что в ней накрылось- было магнитолла))))
17 марта 2010 в 23:05
а за синие габариты могут и отодрать как вы выразились)))
17 марта 2010 в 23:05
А за лампочки маленькие на багажнике, синего цвета?
17 марта 2010 в 23:05
нет.только на передней части автомобиля
17 марта 2010 в 23:05
А ещё фары у стоп сигналов не стандартные, когда тех осмотр в ГАИ проходили, то их снять попросили. Правильно попросили ???
17 марта 2010 в 23:05
правильно.2115 ещё не снята с производства.а следовательно вы установили прибор освещения не соответствующие типу данного транс.средства.такое можно делать только на авто снятых с производства.
17 марта 2010 в 23:05
Ой! не тех осмотр, а на учёт ставили. Главно когда старый хозяин с учёта снимал ему ничего по этому поводу не сказали, а через пол часа подошёл тот же самыйГАИшник, стоб осмотр произвести для постановки, сказал СНИМАЙТЕ! Вообще прикол)))
18 марта 2010 в 0:00
он не ожидал что она у вас на учёт встанет.он думал она уйдёт в другой регион))))
18 марта 2010 в 0:00
Проторчали почти весь день в ГАИ.Пришлось ехать домой и искать стандартные. Поставили, на следующий день приехали. А сейчас всёравно тюнинговые стоят)))
18 марта 2010 в 0:00
и тонировку люди тоже отдирают и плачут))) потом снова тонируются.
18 марта 2010 в 0:00
Спасибо за беседу. До встречи!
18 марта 2010 в 0:00
до свидания!!!
18 марта 2010 в 0:01
У меня у знакомой тож Пассат старенький не ломается вот уже лет 5, )))) А все просто у нее годовой пробег 3 – 5 тысяч км )))) Вот и не ломается ))))) Не по годам надо считать а по пробегу )))))
18 марта 2010 в 2:04
Олеся, вы говорите, что родственник купил у вас восьмерку 1994 года и не жалуется, ну дак извините он же знает , что берет жоповозку.Или вы ожидали, что он купит 2108 1994 года и потом будет вам предъявлять, типа, Олеся в салоне что то брякает забирай свою тачку назад.Или Олеся тачка смотрится хуже мусорного бака- ЗАБИРАЙ обратно )))Продолжай Квнщица ))))
18 марта 2010 в 7:00
Сергей BAK$ Банников, сам ты тут КВНшик!Я тебе сколько раз говорил-не нравиться тут.Иди хвали свой автохлам в другие темы….Судишь все по мнению своих друзей, по статьям интернета да по испытанной тобой убитой десятке!Вот тебе то точно там поговорить не с кем….Никто не хочет обсуджать всякие там и Инфинити и прочее….Сиди тогда и молча слушай…А девушку эту не трожь…..
18 марта 2010 в 7:01
Павленко а двигатель,кпп редуктора тоже по своему новые заставляем покупать???
18 марта 2010 в 7:02
Игорь PORTMAN Алтухов, да сто лет делаете их чаще всего…И собираете как попало…Бегаете от одной машины к другой и толку чаще всего никакого…Еще бы вы силовые агрегаты просили покупать….Тогда бы уж точно никто к вам не поехал!
18 марта 2010 в 7:03
У меня 15 ка 2003 жалоб нет.но какую нашу машину не возьми она лучше китайцов только будет.на тазике панель загремела,в салоне скрипит,стойки вытеклии по нашим дорогам уже айс ездить.остается одно музыку погромче.двигатель как будто на коленях,особенно на классике.можно сделать шумку машина станет тяжелее,шума будет намного меньше.но хромает БЕЗОПАСНОСТЬ!!!двигатель при ударе лезет в салон,ремнем можно удушиться,капот вообще молчу.а для прохожих?ино разрабатывают чтобы был еще и минимальный вред пешеходам.но тут уже кому как повезет.и могли бы хоть ЗДТ сделать.P.S.я не против наших машин,у моих друзей есть норм тазы.НО если все ЗДРАВО(Павленко)ОБДУМАТЬ лучше взять ино.все зависит от владельца кто так за машиной смотрит,гоняет,относится к ней.
18 марта 2010 в 7:04
Павленко.Ошибаетесь у нас на сервисе выдается гарантия.и если что то не так это все решается.на х… Не посылаем если вы об этом
18 марта 2010 в 10:00
неееее, 14 брать не советую, у них моторы стоят от калины, очень громко работают, да и вообще последние пару лет они не о чём совсем сатли, постоянные проблемы, а приору совсем не стоит брать, модель хоть и выпускается с 2007 года, всё равно сырая, болячки всё те же, коренные сальники текут через один, по электрике проблемы, да и не только, у меня дружище на ВАЗе работает, совсем не жалует их, так что, если хочешь свежую русскую, то бери двух, трёх годовалую, но самый лучший вариантнемку или японку, за 250-300 можно найти в очень приличном состоянии
18 марта 2010 в 10:02
Ну во первых Михаил я на данный момент автохлам не хвалю, во вторых десятка была не убитая, покупал с пробегом 12000 км. и выбирал .В третьих ты сам говорил, что у тебя 2109 1994 года сыпется как листья осенью.В четвертых – 2109 1999 годов уже сгнили напрочь, а 1994 вообще смотреть страшно.
18 марта 2010 в 10:02
Волга Сайбер – это убожество ппц, а стоит как настоящая иномарка.
18 марта 2010 в 10:04
Сергей BAK$ Банников
Ну родственник к нам раз в месяц приезжает, чтоб деньги за неё отдавать, и поверь, это тот человек которыё молчать не стал бы, А пробег у неё общий 205 тыщ. км)))
18 марта 2010 в 19:00
778
и ты считаешь это показателем???
я свою брал с 350.000км пробегом.кроме расходников(колодки ,масло,жидкость гура) ничего не менял.
777
это тебе пример так сказать,удачной модели опущенного бренда.
волга сайбер-тот же крайслер,но никто ее не покупает потому что она носит опущенное название волга.
18 марта 2010 в 21:00
Сергей BAK$ Банников, моя как огурчиик выглядит…Так что не надо ля ля!
18 марта 2010 в 21:01
Михаил. вы мне лучше про слабые места нивы расскажите
18 марта 2010 в 21:03
Максим Муханов, слабое место Нивы это то что, например, зимой она не устойчива…Может так кинуть, что мама дорогая…Если навык вождения слабоват то можно делов натворить….А по бездорожью лучше нет ее!Ну кроме УАЗа конечно!
18 марта 2010 в 21:03
вот о чём и речь. я помню у друга была нива ещё 88г.в. там что-то постоянно с раздаткой проблеммы были.ну а по полю пёрла как бульдозер.перед собой снег толкала!!!
18 марта 2010 в 21:03
Максим Муханов, отличная машина!
18 марта 2010 в 21:04
наверно я создам тему "нива или уаз" и буду выбирать.и тот хорош и эта хороша.прям заблудился
18 марта 2010 в 21:04
Максим Муханов, Ниву бери да и не сомневайся!
18 марта 2010 в 22:01
786
слышал,что уаз уступает в проходимости луазу?
18 марта 2010 в 22:03
луаз очень лёгкий по сути запорожец 4+4, а даже обычный запорожец очень проходимый
18 марта 2010 в 22:03
В принципе не плохой автомобиль, хотя у меня KALINA.
19 марта 2010 в 6:05
Денис Макаров, расскажи о ней подробнее?
19 марта 2010 в 21:02
Мужики!Те которым нравяться Российские машины-продолжаем общаться!!!!Фанатов иностранщины просьба не беспокоить!
19 марта 2010 в 21:03
А что ты нам сделаешь?
19 марта 2010 в 21:03
Кирилл.скажи мне не умному.а на уазик можно турбину поставить??? чем тебе не тема про наши машины??
19 марта 2010 в 21:03
Кирилл Вечно сонный Котяра, да что с тобой сделаешь, Кот!Ничего….
19 марта 2010 в 21:03
Максим Муханов можно конечно ))))) Правда придется еще пол цены УАЗа вложить в него )))))))
19 марта 2010 в 21:03
зато у меня будет турбокозёл!!!)))))))))) это вам не турбодиван и сарай)))
19 марта 2010 в 21:04
Михаил, вазоводы и иноводы должны жить дружно ))))))))))))))))))))
19 марта 2010 в 21:04
Максим, у нас есть один такой ))))) Правда без турбо, просто двигатель или от Аристы или от Супры, они одинаковые впринципе, 225 лошадей )))))
19 марта 2010 в 21:04
просто потом можно будет замутить турбобатон и турбоголовастик))) глядишь и на мировой рынок выскочим.машины ручной сборки.выпуск штучный.цена соответствующая))))
19 марта 2010 в 21:04
Турбобатон был )))) 406 двигатель ))))))))) На него турбокит есть ))
19 марта 2010 в 21:05
ну уж турбоголовастика ещё никто не видел!!! морда тяжёлая.жопа лёгкая для дрифта самое то.
19 марта 2010 в 21:05
Это точно )))))
21 марта 2010 в 21:05
Товариши!Вы забыли тему о наших автомобилях!Родных,Отечественных.Хватит хвалить всякие отъездившие за бугром свое Пассаты!
21 марта 2010 в 22:02
бери ауди по запчестям ни дароже жигулей и практически несыпется если ставить арегинал
21 марта 2010 в 22:05
посмотрела я краш тесты наших авто….
лучше б/у иномарку чем наши.
когда при скорости 60 км в час в вазе 2107, 2114 у маникена переломаны оказываются и руки и ноги и руль куда то смещается , гнутся все передние стойки – там где такие штуки на чем лобовое держится) я девушка мне простительно не знать название этих штук) и вылетает лобовое…нет подушек безопасности. просто каша в итоге.
уж извините. как то меня это не впечатляет….. лучше пешком ходить чем купить наш ваз!!!!
даже на дешевых иномарках при аварии в лоб сминается только передняя часть.(на обычных скоростях. не на 200 км в час естественно) . но хоть подушки безопасности везде есть, стойки остаются….
как сказали эксперты на краш тестах наших авто – это цинковый гроб при аварии -сразу же.
21 марта 2010 в 23:00
никакая отечественная машина не стоит и переключателя 20-ти летнего пасста
22 марта 2010 в 0:05
просто Михаилу Павленко нужно проехатся на нормальной машине и все.
Только дурак пересядет с иномарки на отечественную. Вот у меня мазда 626 98гв когда брал было110000км щас 170000, за время экплуатации поменял стойки не так давно ВСЕ(НУ НИ ЧЕ ЕЙ НЕ ДЕЛАЕТСЯ!!!)
22 марта 2010 в 1:00
Ещё 20 летний пассат безопаснее, я сам правда не на своём в дтп попал, на скорости 90 лобовой удар с А4, после удара сам вылез и пошёл оттаскивать хозяина пассата, который бил морду хозяину ауди, единственное что мне стало это синий след на груди от ремня безопасноти.
22 марта 2010 в 12:04
а еще в краш тесте умный дядька сказал что безопасность вазов осталась на уровне каких-то там феатов или чего то еще аж 1970-1980 годов выпуска!!!
задумайтесь нужно ли вам такое корыто…
22 марта 2010 в 15:03
а это и так все знают, и не только безопасность…….
смотрел краш про ИЖ ОДА там у моникенов только грудь ораньжевая все остальное красное- т.е. выживаемость нулевая
Пипец столько фактов приведено человеку а все рогами упирается и говорит что ТАЗ лутьше, при чем говорит не обоснованно (ВОТ ПРОСТО ЛУТЬШЕ ЧЕТЫРКА ВСЯКИХ ВАШИХ ИНО И ВСЕ ТУТ)
22 марта 2010 в 17:01
Вот вот.
22 марта 2010 в 22:03
Уважаемые господа!Фанаты иномарок!Я хотел бы вас спросить?Для чего вам эти краш-тесты?Куда Вам гонять то?Вы и пешком идя можете попасть под авто!Вы же все русские вроде люди!Знаете нашу поговорку.Тише едешь-дальше будешь…И не гоняите на своем железе иностранном!Не губите себя и других.
И еше…Господину Бершадскому Александру хотелось бы сказать…У меня нет рогов…В отличие от вас-возможно…Я холостой!
22 марта 2010 в 22:03
Уважаемый Михаил!!!Не дай бог в вас влетит какой-ниудь лихач на скорости 90км\ч…убедитесь в том,что ваша нива или лада сомнется так,что не приведи господь…в машине должно быть безопасно..21век все-таки…и на скорости 60км\ч можно убиться((((
22 марта 2010 в 23:03
Полностью с Лехой солидарен
23 марта 2010 в 1:04
цитирую: "И еше…Господину Бершадскому Александру хотелось бы сказать…" – а ты и не говори)))))))))))))
а что меня касается- я в переносном смысле сказал, не в обиду
23 марта 2010 в 6:05
Алексей WEREWOLF Беляков, вот и о чем я говорил выше!Куда гоняете то?Губите себя и других!Ездить нужно в соответствии с дорожными условиями и справки идиотам за 700 р. на права запретить покупать….
23 марта 2010 в 7:05
Михаил павленко.иностранное железо крепче отечественного!это факт!да надо учитывать дорожные условия,состояние дороги,дорожную ситуацию.а справки ни когда не перестанут продавать.но вопрос сейчас с стал о безопасности людей в авто.я ехал с сестрой вижу дерево лежит,на моей полосе остановился метров за 20 от него всех пропустил проехал.еду обратно буквально через 5 минут.еду 40 км притормаживаю около дерева,смотрю нет ни кого.продолжаю движение.и вдруг из за дерева вылетает авто на скорости около 70 км бьет меня.у меня была 21074 2008г.хорошо что были пристегнуты.капот повело острым углом над рулем на уровне головы.кузов сильно повело.про морду вообще молчу.машина востановлению не подлежит.и так выходит что наши авто до первой серьезной аварии а потом на утиль.
23 марта 2010 в 14:04
Иван Макаркин,
все настраиваетцо, чипуетцо… тачка облегчается… гражданский режим что-то около 180 (аналог заводского варианта) на обычном 95… бустапить можно залив 98 до 230…не выходит из 8 секунд до 100-ни…
Вы советовали про ауди…
например, если рассматривать квадровую a4 до 2001 года – хорошая, и самое клевое легкая (по сравнению со следующей моделью a4) машинка, управление весьма неплохое, движков на выбор до фига…
Кузов весьма защищен от коррозии, если машину не били конечно.
Подвеска слабая для наших дорог, меняетцо примерно каждые 40 000 км (хотя опять же кто и где ездит), з.ч. оригинальные не такие уж и дешевые, хотя приемлимо, на мой взгляд…
тюнинговые железки кстати в изобилии, особенно в этом плане выделяется если мне не изменяет память турбированный 20 клопный R4 1.8… в стандарте там 150 л.с., когда наступает пора ремонта… а именно при замене турбины (когда старая исчерпала ресурс) покупается турбо-кит и повышается абсолютная давка, скажем до 1.7-1.9 атм…ставится контроллер аля "трэкшн контроль" чтобы не так сильно шлифовало ( в дополнение к abs, которая уже в комлекте), топливный насос, здоровый кулер, форсы, выпускной коллектор, подвеска…. единственное только по трансмисии я тюненых деталей кроме сцепления в продаже не встречал – что собственно херовато
В качестве примечания стоит сказать, что в ПТС 150 л.с. (транспортный налог приемлимый), под капотом никаких модификаций не видно (нулевик не в счет), машинка на диете и вероятно похудала до веса таза + рядный 4 цилиндровый двигатель = неплохая топливная экономичность… в 11-13 л по городу (среднестатистическая езда, педаль в коврик не топится, мкпп) абсолютно реально. Для сравнения на тазе 12-16 в режиме тапка в пол, примерно 8 л если плавно тошнить в крайнем ряду…
Вдобавок машина из потока не выделяется как и сотни тазожоповозок вокруг, ничего не подозревающие молодые владельцы япономати (особенно новых аккордов, засрансеров) на светофоре иногда любят дерзнуть… когда видят 10 годовалую ауди… ну а че она может то… диски даже стандартные, куда до их супер 2 л. движки)))хлам старый поди
)) а тюненная легкая (~1.7 т аккорд, ~1.4 X-засрансера) полноприводная 4-ка практически без шлифовки уходит на раз-два…
передне приводная целка t23 вообще стоит и первые 3 передачи шлифует на светофоре…
23 марта 2010 в 15:04
Я вот на 15шке какое то время ездил, в общем не такая уж и плохая машина (для отечественного авто прома), вот только подвеска передняя там очень слабая на мой взгляд в прочем ни чем не отличается от девятошной, замучелся крабы на продольной тяге менять лопались постоянно вроде ездил то аккуратно. В канце канцов нижнюю половину радиаторной рамы (телевизор) новый пришлось вваривать.
23 марта 2010 в 21:04
Алексей Горбулев, а сейчас на чем ездите,Алексей?
23 марта 2010 в 21:04
михаил павленко я тоже за российский автопром
23 марта 2010 в 21:04
всё!!! братья навеки!!!)))
23 марта 2010 в 23:01
М-да…. На 15-шке и холостой. (((( Не пруха.((((
24 марта 2010 в 7:00
Раиль Сулейманов,а народ тут ошалел от иностранного металлолома!
24 марта 2010 в 10:01
Михаил, ты достал уже всех.Металлолом, металлолом – ты обоснуй? А то ты даже ответить не можешьпочему металлолом ,но постоянно об этом твердишь.Скажи, чем русская лучше иномарок и почему иномарки – авто хлам? Я больше чем уверен, что ты о5 промолчишь, либо будешь приводить нелепые выводы.
24 марта 2010 в 10:02
Сергей, не трать нервы )))
Классик давно сказал: умом Россию не понять. Доводы разума здесь не действуют. Наши люди всегда добрые к чужим. Так и здесь – несмотря ни на что поддерживают рабочих и их семьи, которые не умеют работать. А про себя начинают задумываться только тогда, когда сами разобьются или их близкие, оставив сиротами своих детей.
Придет время – стукнет по башке и мнение изменится. Я уже даже перестал реагировать на подобные высказывания.
24 марта 2010 в 17:01
Михаил, а почему если все ИНОМАРКИ автохлам, в теме " о каком автомобиле вы мечтаете?" ни один даже самый патриот, который ездиет на какой нибуть 15-ке или на ниве ну или на другом чуде нашего автопрома…… не написал, что мечтает о нашей машине??? А это все таки о многом гворит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Или ты опять будеш утверждать , что все "дураки", и нихрена не разбираются в атомобилях???????
24 марта 2010 в 20:03
Михаил Павленковот наши тачки – это и есть металалом! у меня машина 2003 г.в красил бампера в прошлом году, пригнали мастеру семерку тоже 2003 г.в дак там порогов просто нет.. там ржавчина слоями!!! я конечно пока поменьше был тоже фанател от зубил..но после поездил на опеле, ауди, фольксвагене.. больше я наших машин не хочу! на прошлой неделе корешь купил приору..я ему сигнализацию и музыку ставил.. посидел.. полазил.. плюсы конечно есть.. но если бы еще немного наш автоваз подумал и приложил руки, то в полне мог бы быть не плохой русский автомобиль.. а пока…лучше старая иномарка , чем новая приора!
пусть у меня сейчас в эксплуатации самая дешевая иномарка.. за то если надо куда далеко ехать я даже под капот не заглядываю. заправляюсь и в путь.. согласен что бывают и отдельные экземпляры наших машин на которых тоже можно также ездить.. но их очень мало!
24 марта 2010 в 20:05
я сам на 2114 езжу уже 3 год ток 2 датчика прошил и стойки поменялито машина 5 года выпуска так что езжу и горя не знаю
24 марта 2010 в 21:04
Ты, Банников не нервничай так!Тебя то я действительно достал за твое хвастовство….И не нужную рекламу иномарок тут…Теперь Дмитрий…Вы,Дима, зря про башку говорите.Я был в аварии на ВАЗ-2106,вылетел в столб на скольской дороге о чем напоминают два глубоких шрама на лице и перелом позвоночника.И в той ситуации виновником аварии как раз был иностранный хлам…Гнал..Подрезал меня,я давай тормозить,выходить из ситуации…Так что ты тут зря!И в очередной раз взял НОВУЮ отечественную машинку…Хотя мне всякий заграничный хлам впаривали…
24 марта 2010 в 21:04
Дизелев Александр, да конечно Саша!Они тут бесяться все потому что налог транспортный на их иностранный "комфорт" подняли!Теперь за их лошадки выше ста кругленькие суммы платить придеться!А я рад!Хоть меньше спрос на них будет…Меньше запад будет нам слать отсужившее там свое иностранное железо!"
24 марта 2010 в 22:00
радуйся-радуйся,зато у наших авто безопасность на две головы выше
24 марта 2010 в 22:00
просто посмотри крештесты
24 марта 2010 в 22:00
825
да он просто выебывается
24 марта 2010 в 22:00
Дмитрий Просин,вот дурачок!Вые….я тут ты!Понты дешевые гнешь….
24 марта 2010 в 22:00
Дмитрий Просин, тебе хоть какая безопасность будь!Гонять будешь-никакое железо не поможет!
24 марта 2010 в 22:00
836
знаешь,ситуации разные бывают.бывает,что и не ты виноват.дебилов на дорогах полно
24 марта 2010 в 22:00
835
ну мои-то понты посолиднее твоих будут
24 марта 2010 в 22:01
и поверь мне,я ,как истинный патриот,хочу,чтоб наши тачки не уступали иностранным по безопасности,динамике и комфорту,но для такого прогресса нужна достойная конкуренция,которая подавляется пошлинами,налогами и т.д.
и поверь мне,если у автоваза будет выбор или бороться за потребителя или сдохнуть,то автоваз начнет резко прогрессировать и создавать куда более совершенные модели.
а так,они только обленились.ведь на…уя создавать что-то новое,если и долбанную придуру покупают из-за того,что аналогичные иномарки дороже по причине пошлин и налогов
24 марта 2010 в 22:02
и еще,уважаемые ценители тазпрома,перед тем как обсирать мои слова,посмотрите краш-тесты тазов и иномарок,подумайте о себе и о тех,кто ездит с вами,и сделайте вывод.
и еще,такие детские комменты,как таз-нормальная(отличная машина) выглядят тупо и необоснованно
25 марта 2010 в 0:02
ну абасраться просто, ты не племянник случаем Жирика))))))))))))))
25 марта 2010 в 0:05
Русские машины лучше чем хлам заграничный, полюбому.
25 марта 2010 в 6:04
Да не вопрос! Кто ж не дает покупать ТАЗы? Вэлкам!
Только четко отдавайте себе отчет в том, что тольяттинские работники за рюмкой беленькой и дальше будут поднимать тост за лохов, покупающих их изделия…
А Михаилу в очередной раз скажу так: Миш, вот ты считаешь себя патриотом, но почему-то тебя не волнует, что в сегодняшнем виде наш автопром является позором России. К лучшему он переменится только тогда, когда у него не будет другого выхода, когда то, что он выпускает в данный момент, брать перестанут. По доброй воле ВАЗ ничего менять не станет.
Вот и получается, что патриоты не те, кто сейчас покупает русские машины, а те, кто их игнорирует, уменьшая спрос и вынуждая ВАЗ меняться.
25 марта 2010 в 7:00
Я вам скажу слежующее:Дмитрий Просин-здесь не тема для того чьи понты КРУЧЕ.Здесь тема для тех кому нравяться российские автомобили.И если ты действительно такой патриот как ты себя считаешь-ты возьми пойди на завод,ПОРАБОТАЙ РУЧКАМИ,помоги реально нашей стране!А не сиди и не обсирай здесь какие плохие наши машины.Ничего фактически на сделав для их улучшения.И еше хватает совести утверждать что у ПАТРИОТ.Ты выглядишь в моих глазах косвенно лижущий одно место иностранцев…А они смотри нас не жалуют…И еще. возьми вот хотя бы такую фразу:ну абасраться просто, ты не племянник случаем Жирика))))))))))))))…..Как ты считаешь-это фраза умного человека?Ты еще мало пожил на этой земле
чтобы считать себя знатоком во всем!
Теперь Дима!Если перестанут брать автомобили ВАЗ-завод погибнет..У него не хватит сил никого заставлять….А это наш отечественный огромный завод….Сотни людей окажуться среди бомжей….А такие как ты будут плевать на них из окна своего дорогого,но такого же хлама,упиваясь тем, что я вот такой,а они вот такие….Еще раз говорю…если такой рой знаний в голове-возьми и РЕАЛЬНО помоги заводу?
25 марта 2010 в 7:05
Михаил Павленко,
если спрос на авто марки ВАЗ снизится, то снизятся доходы учредителей, всяких топ-менеджеров и они может быть задумаются и начнут нормально управлять всем этим хозяйством… А сотни людей могут оказаться среди бомжей всегда: руководство организации может прямо сейчас решение о сокращении численности состряпать. А вообще уволить пару человек кто собирал именно ту двенашку, на которой я ездил – просто необходимо!!! если бы не *банутая сборка (например перепутали патрубок с радиатора, поставили вверх ногами- результат, протерся за стартер и *бнул в пробке), то поломок меньше было бы! Если мне предложат поработать юристом на автотазе – обещаю, лично буду дисциплинарные взыскания выписывать на всех кто будет в пьяном виде крутить, кто будет семечки жрать собирая салон (нашел по диваном семечки в 12-ке!!! факт пля вопиющий!!!!) и т.д.
25 марта 2010 в 11:01
У наших машин один плюс- это то что они просты в обращении, как конструктор, и то это относится к моделям до семейства "десятых". У моего друга лада приора, извиняюсь- была, взял он ее полной комплектации. Так у него при лобовом столкновении не сработалаподушка безопасности, слава богу все обошлось. После у него напрочь пропало доверие к нашему автопрому.
25 марта 2010 в 11:03
Михаил, мыне в лесу живем и законы рыночной экономики никто не отменял. Мне тоже далеко не пофиг судьба российского автопрома и я хочу им гордиться. Но все дело именно в том, что сегодняшнее положение дел руководство завода вполне устраивает. Зачем что-то менять, когда и так покупают? Никакие административные меры и правительственные постановления не сработают, потому что на кону очень большие деньги. Руководство завода задумается о модернизации и повышении уровня качества в одном единственном случае – если их дрянную продукцию россияне покупать перестанут. И никто завод не закроет. Это экономически невыгодно.
Я извиняюсь перед форумчанами за много букв, просто у нас много народа до сих пор верят в сказки и не имеют элементарных экономических знаний. Оттуда и уверенность, что покупая ВАЗы, они помогают стране.
Парни, покупая ВАЗ в его сегодняшнем виде, вы как-раз и не даете нашему автопрому развиваться и совершенствоваться. И именно это и выгодно остальным странам. Именно потому они строят тут свои заводы пачками.
Просто задумайтесь.
25 марта 2010 в 12:00
Дмитрий, я тож всегда об этом говорил!!! Но Михаил этого все равно не поймет….
25 марта 2010 в 18:00
#820 Михаил, я пока что пешеход, к глубокой печали.
25 марта 2010 в 20:04
Дмитрий Koi fish Поздняков,хорошо!Красивые слова….Какой выход видишь тогда из сложившейся ситуации?Не покупать наши машиы?покупать те которые выпускаются на "пачках заводов"-кормить не своих чиновников,а чужих?И вдобавок получить как минимум полсотни тысяч безработных???
25 марта 2010 в 20:05
Блаааа, Михаил, я тебе задал вопрос, а ты как всегда отморозился.А знаешь почему? Потому, что ответить то нечего, про завод Дмитрий Поздняков правильно говорит, что ты заблуждаешься думая, что кому то помогаешь.Ты мысли глобальнее, например как наши олигархи за время кризиса преумножили свои богатства и кому этот кризис нужен был? Хотя как я понимаю для тебя это очень сложно.
25 марта 2010 в 20:05
И кстати….Про чиновников…Скандал с Даймлер…Они сливали сюда машины второй сорт по завышенным ценам-и,вы любители иномарок,хавали…переплачивая сотни тысяч руб…и долларов.Так что нужно задуматься!
25 марта 2010 в 20:05
Сергей BAK$ Банников, дурак ты!Почитай мое сообщение про олигархов Даймлер!И про свои глобальные мысли задумайся….Я не удивлись,что и с другими иностранными фирмами западными так же….И просто с западными перекупами!
25 марта 2010 в 21:00
Михаил, при всем уважении…
Если уж ссылаешься на новости, то хотя бы дослушай их или досмотри, а не вводи людей в заблуждение.
Скандал с Даймлер.
Поясняю: руководство Мерседес подкупало чиновников в США, Китае, России и некоторых других странах для того, чтобы получить выгодные правительственные контракты. Для тех, кто на бронепоезде – поясняю: проталкивали свои машины в правительственные гаражи.
Кстати сказать, проталкивали новые современные машины отменного качества.
Поясняю еще раз: никакого слива некачественных авто именно в Россию – НЕ БЫЛО.
Михаил, знаешь, я еще месяц назад был уверен, что ты действительно человек, радеющий за Россию, с которым можно общаться на равных…
Учиться не пробовал? Знаешь, помогает…
25 марта 2010 в 21:03
Марат прикинь у приор это похоже болезнь у меня у 2 знакомых при лобовом тоже не открылись подушки..
Михаил Павленко знаешь.. аварий я повидал много.. и могу тебе сказать неизвестно как попадешь.. в той аварии в которой был ты , при прочих равных на иномарке я думаю отделался бы ссадинами и ушибами..
но могу сказать и приятные моменты.. друг в прошлом году догнал на новой семерке, ланоса, дак у семерки повреждения не большие по сравнению с ланосом у которого половина багажника оказалась за сидением.. а у друга ни царапины..и ехал не пристегнутый.. поэтому тут все двояко..мне в зад залетали 2 раза.. и кроме царапин не оставляли ничего хотя у машин бампера до радиатора уходили.. а вот то что голова должна быть на месте , вот в этом я с вами соглашусь.. и не важно иномарка или наша.. без головы ни там, ни там не выживешь
25 марта 2010 в 21:04
павленко.иди работать на Автоваз делай отличные авто.и еще ты пиздобол одно время усирался что без аварий 11лет ездил когда на девченок бочку катил.скажешь что не было такого???
25 марта 2010 в 21:04
Дмитрий Koi fish Поздняков,а что ты так занервничал?И причем тут учиться?Я сколько мне надо отучился….И за Россию я всегда….И за все наше отечетвенное…Так или иначе чиновники то такие же как и наши!Только те гребут больше!
25 марта 2010 в 21:04
павленко.иди работать на Автоваз делай отличные авто.и еще ты пиздобол одно время усирался что без аварий 11лет ездил когда на девченок бочку катил.скажешь что не было такого???
25 марта 2010 в 21:04
Игорь PORTMAN Алтухов, пошел ты на х….й!И далеко и по-дальше!!!!авария еще до твоего рождения была!
25 марта 2010 в 22:01
Я лучше с 10 летним мальчишкой пообщаюсь, чем с тобой Михаил.Ты лишний раз доказываешь свою глупость,не буду тратить нервы я ушёл.
25 марта 2010 в 22:01
Давно пора. (в смысле внимание на него не обращать)
25 марта 2010 в 22:03
ездил на ВАЗ-2115,полное говно,в салоне всё трещит,на нейтралке глохнет,подвеска странно вибрирует при торможении,печка свистит…хотя машина новая(((продал,купил нексию,небо и земля…))))
25 марта 2010 в 22:04
844
Миша,и чем же я ему помогу?чертежами новых совершенных моделей?
дык их и без меня пруд пруди,но в серию их не пускают,чтоб не тратиться на это.
у нас бля такой идиотский национальный бизнес-торговля первичным сырьем,без обработки,чтоб сразу денег хапнуть и не ждать,а ведь можно и подождать и потратить деньги ,чтоб потом прибыль иметь.
да и вообще,своими словами ты пал ниже плинтуса,ибо для тебя зарплата работников(а на самом деле начальства,ибо работникам они зарплату наврядли поднимут) автотаза дороже жизней и здоровья владельцев тех самых тазов.
хотя,зачем обьяснять все это такому зомбированному барану,как ты,который будет лизать жопы начальству автотаза,которые ,кстати,сами на тазах не ездят.
25 марта 2010 в 22:04
848
судя по выражению лица на его аве,ему мозги промыли и каждую извилину ершиком отполировали.
859,Миша,ты кстати креш-тесты посмотрел?
25 марта 2010 в 23:00
Да чё вы всё краш-тесты впариваете??? Не надо краш теста, мне достаточно было сесть в приору (ударившись головой о крышу), что бы понять, что это ведро никогда не куплю, места там ваще нет, в салоне двигатель на холостых слышно ( ваще пиздец), проехался 20 метров и понял что это реально погремушка.
26 марта 2010 в 0:01
иномарки тоже не фонтан.
друг купил новую тоёту кароллу(робот. автомат) в 2008г.
я на 14, её на светофоре оставлял на первой передаче. коробка гавно он 3 раза на сервис пиезжал ему якобы, делали, а через час всё по новому, как начинает газовать она орёт но хрен разгоняется. он её продал, а тот кто купил на трасе разбился на обгоне. на нашей всё просто.
НО ПРИОРА ХЕРНЯ, 100%.
митсубан лансер в салоне шумки вообше нет и это за такие деньги. японцы нас наё…ют, пошли они на х…,
Хонда цивик хетч, тоже самое крыша вообще не прошумлена а стоит больше 600 тыс.
На мой взгляд лучше купить13 или 14 и самому доработать. Я почти всё, что мне надо сделал, и шумку и музыку, тюнинг по мелочи. обошлось в копейки.
26 марта 2010 в 0:02
а при желании убиться можно и в Вольво. у меня было 3 аварии, честно не ожидал, что так всё хорошо обойдется, кузов не плохой, панель с места не сдвинулась. Думал у меня только так, но нет на разборке видел один в один битую 14, всё тоже самое перед в хлам, салон в пределах нормы.НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ГЛАВНОГО, НАША СТОИТ ОКОЛО 250 А СКОЛЬКО СТОЯТ ИНОМАРКИ. подушки и у иномарок тоже не всегда срабатывают. я столкнулся с "ПРИОРОЙ" подушка сраотала, даже гаишники охренели.
26 марта 2010 в 6:05
Дмитрий Просин,чучело ты огородное!Зомбак то полный это ты!Зачем мне кому-то лизать жопу если я отношения никокого не имею к нему?Подумай дебил?А? А насчет авы-так ты свое лицо рассмотри вначале или сквозь пелену болезни Дауна это плохо видно?Зачем пистолетик то на людей наствляешь?Тебя что в школе не учили-что мир-это хорошо?
Ты хорошенько подумай о чем я написал….Я сказал иди ПОРАБОТАЙ РУЧКАМИ, а чертежи ты чертить не умеешь….Ты покрути гайки, чтоб ничего не скрипело и не трещало….А тогда обсирай тут наши машины!
И тем более водительская твоя карьера может кончиться не начавшись….Если пиво жрать будешь..
26 марта 2010 в 8:04
давайте личное не будем выносить в интернет, хотите ругаться, с глазу на глаз. а это место для нормального общения, дискуссии.
26 марта 2010 в 9:02
Ильяс Муслимов.
Очень точно подметил ))) Почти все национальные отличия и неудачи. Тойотовский робот – один из самых сильных промахов японцев. Слабая шумоизоляция – также национальная особенность япов. Только слабая она по нашим дорогам ))) Если гонять на том же Сивике или Мицу в Покемонии, то штатной шумки вполне достаточно. Кстати сказать, в Европу и Америку япы поставляют машины с такой же шумкой.
Если говорить именно о шумоизоляции, то лучшая – у немцев.
В автомобильной культуре любой страны есть свои плюсы и минусы, свои национальные традиции и особенности.
Можно вспомнить еще прожорливость больших американцев, слабую электронику французов, недолговечность ходовки люксовых итальянцев, алюминиевую подвеску немецких Ауди и Фольксваген….
Только вот ВАЗ, даже весь укатанный шумкой, Мерседесом не становится…к сожалению.
26 марта 2010 в 11:00
Дмитрий, +1000
И еще могу сказать что в Японцах шумка слабая только в эконом сегменте, в Камри 40 например шумка более чем.
26 марта 2010 в 21:01
Ильяс Муслимов,да я и не хотел с ним ругаться!Я хотел о наших машинах здесь поговорить….Но льется только грязь…
26 марта 2010 в 22:00
Ильяс Муслимовсогласен что наши стоят дешево машины, но озвучив цену 250 вы немного ошиблись.. я бы написал от 220 до 350.. эта цена переднего привода ВАЗа.. классику в расчет не берем.. дак за цену в 300 – 350 можно взять вполне приемлимую 5-6-7 годовалую иномарку в полне потребном виде.. ну а если за иномарку посчитать нексию, то можно и новую.. дак соответственно зачем ездить на машине где все гремит , когда можно купить более менее не гремящее за теже деньги..
Михаил Павленкону если так оно и есть, что ничего кроме мата про наши машины сказать нельзя. могу точно сказать, что если бы к той же калине или приоре хоть немного конструкторы еще приложили руки и качество сборки чуть улучшилось.. то я бы и нашу машину купил бы.. а пока мне с моим ростом невозможно ездить за рулем в российских авто…
26 марта 2010 в 22:04
#873 Согласен у наших машин и правда мало места в салоне, если скажем мне за рулем место и хватит (у меня рост средний) то вот пассажирам за мной сидеть не возможно в нашей-раше , а если их трое так вообще ж.па, а я машину все такине для того взял, что бы в одно лицо ездить.Да и батя мой на дачу едит так он , что называется и гавно и хрусталь все на машине возит,и тут уж, не одна 15-ка или приора не встанет рядом……..
27 марта 2010 в 2:01
868
кароче с тобой все ясно.думать ты не хочешь,доводов не приводишь.
в общем,говорить с таким лохом,как ты, не о чем.
27 марта 2010 в 3:02
короче дима ты сам тупарылый баран и еще лошара какой! ты хоть раз на М 412 ездил или на 2101? я да и не стесняюсь говорить об этом! ща аварий до хуя знаешь по чему? да по тому что вас не учили в автошколе на москвичах и вазах а я сам в автошколе на камазе и на М 412 учился!!!!!!
27 марта 2010 в 3:04
876
я на девятосе в автошколе ездил.
27 марта 2010 в 6:05
Николай Прокопьев,
и ч0? ты супер водила чтоль есть в автошколе тошнил в крайнем ряду на копье не более 40 км/ч ?
… я в автошколу приехал уже на родительской машине,в автошколу ходил раза 4, исключительно по выходным…
по врачам на справку ходил как минимум дня 3 чтобы всех пройти…
Теорию в гаи сдал буквально за 2 минуты, практику ждал на следующий день с утра пока до моей фамилии очередь дойдет… сперва стоял (!!!!) на полигоне часа 3, ну а фигли не на земле же сидеть… потом уже какое-то полено нашли с такими же обычными (читай не заплатившими) парнями… парни даже уже в ларек за жрачем метнулись… прошло еще 3 часа… и вот я слышу фамилию… ура йопт… сажусь в 7-ку, тапку притопил, уверенно фишки объехал, подъем, ручник, проехал, в бокс с разгона, фишки все стоят… все офигенно на мой взгляд было… и что я слышу???
- не сдал!
- не понял?
- фишки не с той стороны объехал…
- я бл*ть их задним ходом все объехать могу прямо сейчас постараться…
- иди, через недельку придешь…
В жопу всю эту систему, даже и не спрашивайте почему я купил права… кстати отдал всего 1500 руб (дело было давно + все документы о прохождении автошколы и первого этапа в гаи были, банально вместе со всеми тоже предложил менту "сделать побыстрее"), за автошколу тогда отдал что-то около 1300 руб… печати психов и наркологов около 100 руб…
потом еще недельку как минимум получал права… это буквально длинная очередь со второго этажа на первый… так что я лично бы отдал деньги прямо за то, чтобы мент удостоверился, что реально ездить я могу и забошлял бы денег, чтобы права мне прямо на дом принесли… Поскольку с нашим подходом к сдаче прав – одни поборы только…
27 марта 2010 в 7:01
Николай Прокопьев!
Ну я ездил и на М412 и на пирожке, первая машина ВАЗ 21013. Была ВАЗ 2106, Ока – 3шт, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ГАЗ 31029. И че, я после этого должен стать поклонником российского автопрома? Наоборот – нормальные люди способны понять сравнение в лучшую сторону правильно и не упираться рогом в собственную тупость.
Кстати, в автошколе я учился на раздолбанной 5-ке, сдал с первого раза, без взяток. Скажу больше – я не разбил ни одной машины, когда начинал ездить, даже не поцарапал по первости.
27 марта 2010 в 11:03
У нас даже в автошколе Гольф 2 был ))))))))) Нелюбят у нас тазпром, и не зря ведь не любят!!! Не за что его любить.