Автомобили в России

Часто встречаю на авто-сайтах объявления, преемлимые по цене и состоянию, но одно "НО" – утеряна ПТС. Вообще, много ли гемора будет с восстановлением документа, если возьму такую? На учет потом реально поставить?

Уважаемые автовладельцы!подскажите,где лучше застраховать авто?у меня кредитная машина.каско обязательно.в ИНТАЧ намного дешевле,по сравнению с др..ОСАГО там же собираюсь делать.

Вопщем даете ли вы гибэдэдэшникам, как говорят в народе "на лапу"??? Отвечать честно))) Флуд приветствуется!!))

Федерация автовладельцев России (ФАР) призывает присоединиться к всероссийской акции протеста, проводимой в защиту своих прав.

Повышение таможенных пошлин, увеличение в два раза транспортного налога, принятие нового технического регламента, отсутствие рациональной транспортной инфраструктуры и постоянное повышение стоимости топлива — все это противоречит интересам автомобилистов, с которыми, по сути «власть», ведет необъявленную войну.

Пока мы будем молчать, «власть» и дальше будет решать свои проблемы за наш счет.

Мы призываем всех автомобилистов и граждан с активной позицией поддержать акции протеста в своих городах! В знак солидарности предлагаем прикрепить в этот день символ акции — желтую ленточку, включить ближний свет фар при движении в дневное время, а также подписать готовящееся обращение к Президенту РФ и Премьер-министру РФ.

Только все вместе мы можем отстоять свои права!
Но мы должны понимать, что никто не будет этого делать за нас, что за свои права нужно бороться!

Справка:
Федерация автовладельцев России (ФАР) основана в 2005 году. Организация имеет отделения в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Владивостоке и еще девяти регионах. Члены организации принимают активное участие в проведении различных акций протеста, защите прав автовладельцев в общих и частных случаях, продвигают требования автомобилистов в коридорах власти. Как заявляется на сайте ФАР, «в первую очередь Федерация — это сообщество людей, для которых равенство и справедливость не пустой звук, а часть пути. Для которых общие интересы превыше личных, несмотря на то, что у каждого региона свои проблемы, так же как у каждого человека — свои. Для ФАР законность и безопасность на дорогах — одна из главных целей наравне с задачей снижения стоимости владения автомобилем».
Сайт Федерации Автовладельцев России
Региональные отделения ФАР
История создания ФАР

О намерении поддержать Всероссийскую акцию протеста уже заявили на форумах:
Официальный форум товарищества инициативных граждан России.
Товарищество инициативных граждан России.
Форум газеты «Пламя».
Gas4people

Мы в свою очередь можем сказать, что это заявление имеет рациональную основу, и любой здравомыслящий водитель поддержит данную идею.

Остановил сотрудник ДПС ГИБДД ОВД Кольского р-на Мурманской области г-н Веревкин, предъявил мне обвинение в нарушении ПДД (стоянка в зоне действия знака "Стоянка запрещена") я с ним не согласился, т.к. считаю, что это была остановка, а не стоянка ведь я осуществлял высадку, а в дальнейшем посадку пассажира, хотя процедура заняла более 5-ти минут, сообщив ему об этом. В дальнейшем у нас с ним произошла дискуссия как квалифицировать данное событие (остановка либо стоянка), в результате чего у инспектора возникло ко мне неприязненное отношение. Получив мои документы сотудник ДПС предложил мне присесть в его патрульный автомобиль, я отказался после чего его неприязнь еще более усилилась и проявилась следующим образом – он положил мои документы в автомобиль ДПС и закрыл его, а сам остался на улице и оформлять протокол отказался несмотря на мою просьбу, сославшись на то, что он разнервничался и ему нужно время успокоиться для составления материала. "Успокаивался" он в течении 50-ти минут.
В течении этого времени мне пришлось осуществить звонки:
1.Дежурному по УВД Мурманской области;
2.Дежурному по батальону ДПС Мурманской области;
3.Дежурному ОВД Кольского р-на Мурманской области, в штате которого и состоит данный инспектор -
Чтобы они смогли каким-то образом привести своего сотрудника в работоспособное сотояние и он начал выполнять свои обязанности. Фамилии всех дежурных зафиксированы мною.
Только после вмешательства (по рации) дежурномого ОВД Кольского р-на Мурманской области инспектор ДПС начал оформлять протокол.

В пртоколе отмечено:
1.Время нарушения (инспектором) – 23.10
2.В графе обяснения водителя (мной) – Не согласен. Материал получил на руки в 24.00

Прошу вас разъяснить как обжаловать действия сотрудника (в частности, что он задержал меня и моих пассажиров на 50-т минут своим бездействием), наверно надо указать наименования и статьи каких либо документов требования которых он нарушил?

Пользуетесь Вы средствами для чистки инжектора? Или сразу гоните в сервис?

Я прописана в Курганской обл.,а живу в Челябинске.В январе 2009г.мне был выписан штраф 500 р.Ситуация такая:при выезде из Челябинска,тормознули на посту ДПС,пассажир был непристёгнут.Оплатила в апреле.ГИБДДшника спросила,где лучше оплатить штраф,ответил:лучше в Челябинске.В этом месяце домой-в Кург.обл.пришло письмо от пристава о неоплаченном штрафе.
Вызвали на 22.09.явиться,ходила моя мама,так как я далеко и не могу по сложившимся обстоятельствам…Ей сказали,чтобы я отправила квитанцию по факсу,что я на следующий день и сделала.Звоню туда сразу же,мне ответила какая-то курица,я не догадалась на тот момент узнать её должность…Я её спросила,дошёл ли факс,всё ли теперь в порядке.На что она ответила:вы не там оплатили,надо было в Курганской обл.Я ей говорю:разбирайтесь,у меня есть квитанция об оплате.Она заявила,что её это не волнует,чтобы я оплатила там,взыскание будет с вас.И как так?

Сегодня в Москве на Таганской площади отобрали права!!!!!!Что можно сделать?????

Объявления о покупке и продаже публикуются исключительно:
1. в топике: http://vkontakte.ru/topic-10475273_21859327
2. В альбоме фото-объявлений http://vkontakte.ru/album-10475273_97231346

Российские власти решили повременить с избавлением нашей страны от одной из ее главных проблем. Ждать хороших дорог пока не стоит – по данным «Ведомостей», в условиях кризиса правительство решило сократить инвестиции в развитие транспортной системы аж в три раза. Причем, больше всего пострадает именно автодорожная отрасль.

Ранее предполагалось, что в период с 2010 по 2015 года в развитие транспортной системы будет вложена рекордная сумма (4,65 трлн. руб). Почти все эти деньги хотели потратить на строительство и капитальный ремонт автодорог – это позволило бы совершить качественный скачок в развитии всей нашей транспортной инфраструктуры, ведь сейчас 61,5% федеральных дорог в России не соответствуют нормативным требованиям.

Но, увы, у бюджета сейчас нет денег на дороги. Минфин предлагает сократить расходы на развитие транспортной системы в 2,3 раза, в 2011 году снизить финансирование на 66%, а в 2012 году уже на 70%.

При этом власти не откажутся от ремонта и строительства главных магистралей. К приоритетным проектам относятся следующие трассы: Центральная кольцевая автодорога (ЦКАД) вокруг Москвы, трасса M4 «Дон», трасса Джугба – Сочи, автодорога между Москвой и Петербургом. Однако денег на ремонт региональных дорог уже не останется. Поэтому в России по прежнему возможно повторение ситуации, которая в 2006 году произошла с федеральной трассой «Лена» (тогда важная дорога фактически была уничтожена).

кто знает???????

С 1 сентября вступил в силу новый регламент для инспекторов ГИБДД, составленный МВД. 272 статьи предписывают «гаишникам» игнорировать служебные удостоверения водителей и обязывают обращаться на «вы». Водителям разрешили записывать на диктофон и видеокамеру милиционеров. Взамен для инспекторов узаконили придорожные «засады» и разрешили «осматривать» авто без протоколов и понятых. «Менять надо не регламент, а личный состав ГИБДД, ведь выполнять новые правила будут все те же люди», – отмечают юристы.

С 1 сентября вступает в силу приказ МВД РФ N185 «Об утверждении Административного регламента МВД РФ исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований безопасности дорожного движения». Документ от 2 марта 2009 года зарегистрирован в Минюсте 18 июня. Он регламентирует действия дорожных инспекторов в разных ситуациях. Регламент состоит из 272 статей и детально описывает всю деятельность сотрудников ГИБДД по обеспечению безопасности дорожного движения вплоть до поведения постовых.

Так, остановив автомобиль для проверки, инспектор должен представиться, назвать должность, звание и фамилию, объяснить причину остановки и вообще «быть вежливым, объективным и тактичным». В частности, если в переданные водителем документы «вложены деньги», их надо «вернуть», так как «материальные ценности» инспекторам принимать запрещается.

По новым правилам действия сотрудников ГИБДД можно будет беспрепятственно записывать на видео и фиксировать на фотоаппараты.

В МВД особое внимание уделяют норме, обязывающей инспекторов никак не реагировать на служебные удостоверения, которые им демонстрируют некоторые водители. По словам милицейского начальства, этот пункт специально введен в регламент для того, чтобы, например, отбирать права у нетрезвых прокуроров. впрочем, автомобилисты-правозащитники отмечают, что сотрудники ГИБДД и раньше могли это делать по закону, «надо было просто закон соблюдать».

Представители объединений автомобилистов отнеслись к новому регламенту неоднозначно. Участвовавший в разработке документа лидер межрегионального общественного движения «Комитет по защите прав автомобилистов» Александр Холодов отметил GZT.ru, что прежнее наставление для сотрудников ДПС устарело, а ряд пунктов игнорировался инспекторами. Нынешние правила, являющиеся приказом министра внутренних дел, по мнению правозащитника, стали ближе к жизни. среди положительных моментов – разрешение фото- и видеосъемки. Снимать на видео инспекторов можно было и прежде, но не всем их них удавалось доказать, что это не запрещено Конституцией. В некоторых случаях, съемка инспекторов приводила к трагедиям. К примеру, год назад под Екатеринбургом пьяный инспектор ГИБДД выстрелил в глаз водителю, снимавшему его на мобильный телефон.

Лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин в комментариях газете «Коммерсант» также отмечает, что в новом регламенте есть «нововведения со знаком плюс», например, прямой запрет постовым тормозить машины под знаком «Остановка запрещена».

Однако «многое ухудшилось», например, отсутствует четкий перечень причин, по которым инспекторы вообще могут останавливать машины. До сих пор, поясняет господин Похмелкин, «вне стационарных постов сотрудники ГИБДД могли делать это только в случае нарушений, а сейчас этой нормы нет». Кроме того, пункты 43 и 44 регламента официально разрешают вести наблюдение за дорожным движением «в скрытой форме», да еще и использовать для этого «естественные и искусственные укрытия». По мнению Виктора Похмелкина, это прямо противоречит указанию президента Дмитрия Медведева, «который призвал предупреждать, а не выявлять нарушения».

Президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин отметил одно из самых спорных нововведений: новые правила разграничивают понятия «досмотр» и «осмотр» транспортного средства. «Про досмотр все понятно – это ковыряние в вещах с понятыми. А что такое «осмотр», нигде не раскрыто. Эта лазейка позволит гаишникам залезать в любые машины без протоколов и понятых, поясн