Регламент летнего Кубка WRCars 2010
Представляем Вашему вниманию регламент летнего Кубка WRCars по ралли-спринту на сезон 2010 года:
Регламент
кубка WRCars 2010 (автодром «Лидер»)
Общие положения
1.1. Данное соревнование является любительским
1.2. Соревнование проводится по трассе с асфальтовым покрытием, заявленной организаторами на этап
1.3. Погодные условия – без ограничений
1.4. Соревнования проводятся как спринтерское ралли, состоящее из одного скоростного участка
2. Участники
2.1. К участию в соревнованиях допускаются водители, имеющие водительское удостоверение категории В, С или гоночную лицензию
2.2. Участники в обязательном порядке должны быть экипированы застегнутыми гоночными шлемами и пристегнуты ремнями безопасности
2.3. Допускается участие нескольких участников на одном автомобиле
3. Автомобили
3.1. Обязательно наличие ремней безопасности
3.2. Обязательно наличие фар головного освещения
3.3. Обязательно наличие стоп – сигналов
3.4. Аккумуляторная батарея должна быть надежно закреплена
3.5. Запрещается демонтаж элементов кузова автомобиля
3.6. На боковинах автомобиля должен быть наклеен стартовый номер участника
4. Классы автомобилей
4.1. Класс «А»:
- Атмосферные автомобили объемом двигателя до 2,5 литров и мощностью по каталогу до 230 л.с. Разрешены доработки, увеличивающие мощность не более 20% от мощности по каталогу
- Турбированные (компрессорные) автомобили объемом двигателя до 1,3 литра
Класс «Б»:
- Атмосферные автомобили объемом двигателя более 2,5 литра или мощностью по каталогу более 230 л.с.
- Турбированные (компрессорные) автомобили объемом двигателя до до 2.0 литров за исключением MMC Lancer Evo и Subaru Impreza WRX STI
- Роторные автомобили
Класс «В»:
Турбированные автомобили объемом двигателя 2.0 литра и более, включая MMC Lancer Evo и Subaru Impreza WRX STI
Класс «Г» Анлим- без ограничений
4.2. Разрешены доработки, увеличивающие мощность автомобиля не более чем на 20 % от мощности по каталогу, при превышении данной отметки автомобиль переходит на класс выше
4.3. Разрешено использование резины, TREADWEAR которой превышает 101, в случае использования на автомобиле резины, TREADWEAR которой ниже 101, пилот и его автомобиль переводится на 1 (один) класс выше
4.4. Использование сухого слика переводит автомобиль на 2 (два) класса вверх.
4.5. По желанию участника перевод в другой класс может быть заменен пенализацией в 3 секунды, для чего пилот должен сделать соответствующую отметку при заполнении заявки участника.
5. Регистрация участников:
5.1. Заявки на участие принимаются на бланке организатора вместе со стартовыми взносами в день проведения соревнования
5.2. При регистрации каждый участник должен предъявить водительское удостоверение, заполнить заявочный бланк, получить стартовый номер, датчик телеметрии, а также оплатить стартовый взнос
5.3. Организаторы оставляют за собой право отказа в регистрации любому участнику без объяснения причин
30 марта 2010 в 5:04
6. Описание соревнований
6.1. Соревнования могут проводиться на любой трассе, предварительно указанной организаторами на интернет – сайте http://www.wrcars.ru
6.2. Время проведения каждого этапа сообщается предварительно на интернет-сайте www. wrcars.ru
6.3. Заезды проводятся в соответствии с календарем
6.4. Количество заездов, в котором может принять участие любой из участников, ограничивается только временем проведения данного этапа
6.5. В зачет этапа засчитывается лучшее время, показанное втечение соревновательного дня
6.6. Запрещается:
- начинать движение по трассе без сигнала судьи
- срезать зачетную трассу (штраф – снятие участника с круга)
6.6. Во время заезда судьи могут показывать водителю флаги, которые могут означать следующее:
- желтый флаг – на трассе произошел инцидент, следует продолжать движение с особой осторожностью, обгоны и опережения движущегося автомобиля запрещены
- черный флаг – водителю надлежит немедленно следовать на пит-лейн с особой осторожностью
- клетчатый флаг – заезд завершен, всем водителям надлежит следовать на пит-лейн
- зеленый флаг – выезд из пит-лейна разрешен
- красный флаг – выезд из пит-лейна запрещен
- голубой флаг – водителю надлежит безопасно пропустить вперед более быстрый автомобиль
7. Определение результатов
7.1. Начисление очков за этап:
1 место – 10 очков
2 место – 9 очков
3 место – 8 очков
4 место – 7 очков
5 место – 6 очков
6 место – 5 очков
7 место – 4 очка
8 место – 3 очка
9 место – 2 очка
10 место – 1 очко
7.2. В случае недобора участников в классе начисление очков будет производиться начиная с последнего и за каждое занятое место +1 очко
7.3. Количество этапов (календарь):
1) Апрельский Кубок (лучшее время круга 1-2-1)
1 этап 10 апреля
2 этап 17 апреля
3 этап 24 апреля
4 этап 1 мая
2) Майский Кубок (стабильная езда 1-3-1)
1 этап 8 мая
2 этап 15 мая
3 этап 22 мая
4 этап 29 мая
3) Июньский Кубок (лучшее время круга 1-1-1)
1 этап 5 июня
2 этап 12 июня
3 этап 19 июня
4 этап 26 июня
4) Июльский Кубок (стабильная езда 1-4-1)
1 этап 3 июля
2 этап 10 июля
3 этап 17 июля
4 этап 24 июля
5) Августовский Кубок (лучшее время круга 1-3-1)
1 этап 31 июля
2 этап 7 августа
3 этап 14 августа
4 этап 21 августа
6) Сентябрьский Кубок (стабильная езда 1-2-1)
1 этап 28 августа
2 этап 4 сентября
3 этап 11 сентября
4 этап 18 сентября
7) Октябрьский Кубок (лучшее время круга 1-4-1)
1 этап 25 сентября
2 этап 2 октября
3 этап 9 октября
4 этап 16 октября
7.4. По окончании этапа выявляется список участников, занявших с первого по последнее место в данном зачетном классе
7.5. Победителем «месячного» Кубка WRCars по ралли-спринту признается участник, набравший большее количество очков в своем классе
7.6. В зачет «месячного» Кубка WRCars идут 3 этапа
7.7. Термин «стабильная езда» подразумевает, что в зачет идет суммарное время боевых кругов
8. Награждение
8.1. Участники, занявшие первое место в своем классе на этапе, награждаются кубками и подарочными сертификатами на обслуживание и ремонт в техническом центре WRCARS, занявшие призовые места – медалями и подарочными сертификатами от компании WRCARS
8.2. По результатам «месячного» Кубка участники, занявшие 1,2,3 места, награждаются призами от спонсоров
8.3. Главный приз сезона будет разыгран в парных заездах по олимпийской системе. К участию в гонке будут допущены только те пилоты, которые занимали призовые места в «месячных» Кубках на протяжении сезона (Гонка звезд Кубка WRCars)
6 апреля 2010 в 6:05
Летний Кубок WRCars 2010 на автодроме «Лидер» объявляется открытым!
Только недавно успели утихнуть эмоции после Зимнего кубка, как открывается новый сезон. Первый Апрельский Кубок пройдёт в 4 этапа, где по результатам трёх лучших уик-эндов определятся победители в каждом классе. Прекрасная погода, сухой асфальт, самое время переобуться и ехать к нам!
Каждую субботу, с 17:30 до 00:00 мы ждём вас на автодроме «Лидер»!
Вступайте в новый сезон! В новую борьбу за звание сильнейшего! За кубки и призы!
Наконец-то мы можем собрать всех старых друзей, которые были с нами в прошлый год, а также наверняка увидеть новые лица, которые дадут бой заезжим мастерам!) Уверены, что на многих авто есть новинки, которые ждут обкатки, а у кого-то и новые аппараты, ещё не проходившие тесты в боевом режиме!
Мы ждём всех, приезжайте, даже просто поболеть, насладиться атмосферой соревнований и скорости!
Первый этап Гран-При автодрома "Лидер" по ралли-спринту состоится уже 10 апреля!
Стоимость заезда – 600р. В заезд входят 4 круга: 1 круг – прогревочный, 2 круга на время и 1 круг "на выезд".
По всем вопросам обращайтесь в любой момент:
Роман
Mob.: 8(926) 912-20-00
E-mail: kornienko74@mail.ru
Владимир:
Mob.: 8 (926) 105-68-54
Карта GOOGLE.MAPS 55.398643, 37.604806
Регламент: http://www.wrcars.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=165
http://s40.radikal.ru/i089/1004/76/9f4ca25e4500.jpg
9 апреля 2010 в 14:04
Для тех, кто не хочет стоять в очереди, да и просто уверен, что приедет – введена предварительная регистрация) http://www.wrcars.ru/club/races/preorder.38
14 апреля 2010 в 6:00
Гонки-гонки-гонки! Отчет о первом этапе Апрельского кубка.
Что может быть приятнее, чем услышать эти позывные на форумах от участников, – только увидеть их на открытии сезона. Первый этап из четырёх с успехом состоялся, с чем нас всех и поздравляю. Даже зрители были с детьми и спортбайкеры, приехали потусоваться.
Половина участников приехали ещё к самому началу. Многие были с друзьями и подругами, кто-то просто болел, некоторые соревновались между собой. Здорово было видеть новые лица, новые машины, новые апгрейды. Хочется верить, что от пилотажа на «Лидере» получили удовольствие все. Разумеется, спасибо тем кто приезжает к нам второй год и формирует костяк гонщиков!) Регулярно подтягивались всё новые и новые участники заездов, заезды и соревнования шли без остановки, единственный минус – резкое похолодание.
Момент, даже когда объявили о том, что формируются два финальных заезда, кто-то успел зарегистрироваться, вот так друзья, жизнь кипела на трассе и паркинге участников до упора.
События на трассе, заезды стартовали в 18:30, а закончились ближе к полуночи, направление – по часовой стрелке. Лучшие времена были показаны в первой половине, возможно из-за того, что ещё светило Солнце, хотя и глубоким вечером бывало, что резина даже перегревалась. Пока что участники вкатываются и работают над настройками, те кто вкатился – показали лучшие времена. В классе «А» буйство «маленьких зажигалок» нарушили Лансеры (Константина Савенко, Владимира Сабреева и Владимира Мануйлова), оккупировать подиум им не дал только Анатолий Ершиков на Opel Corsa со вторым временем в своём классе. Класс «Б» самый многочисленный, здесь юркий и цепкий Lotus Elise Михаила Белкина обставил конкурентов: Алексея Коновалова на Mazda 6 MPS, Олега Лихачёва на Audi S3 и нашего Зимнего чемпиона Максима Карнаухова на Smart Roadster, показавших уверенную и красивую езду. В классе «В» другой Лотус Extige Владимира Павлова, оказался за бортом виртуальной тройки призёров, а балом правили Subaru WRX STI Ильи Каменского и Александра Палазник, с Кириллом Зейкликман на построенной Toyota Starlet. Наконец, в «Анлимитед» разыскиваются конкуренты грозному EVO 9 Владислава Аллахвердова, разменявшего минуту, хотя уверен, что тот же STI, под управлением Кирилла Овчаренко, способен дать бой!
Собственно; опоздал первый раз хронометрист, чего никогда не случалось прежде) Кирилл Зейкликманна Starlete эффектно извергал пламя на прямой, Алексей Ветошников на С2 немного погремел по трассе, Мануйлов Владимир после атаки покрышек оставил (вернули в целости) деталь его Lancer X, и Татьяна в конце дня, пропахала газон из-за перегрева тормозов, слики Ford Focus Захарова не могу не отметить, сие достойно.
Личная лирика: гоночный авто мир, тесен, даже любительский, но люди хорошие, и всё время что-то новое узнаёшь. Больше всего, вашему покорному слуге понравилось мучить уставших участников – интервью, всем привет и респект! Гарантий не даю, но хорошо чтоб это стало традицией, особенно общаться засветло. )
Сами интервью, лишь часть БОЛЬШОГО видео отчета от Станислава оператора/монтажника (монтажёра, да). Нарезка будет выложена на официальном сайте в конце недели, перед новым этапом, в лучших традициях F1 и WRС.
14 апреля 2010 в 6:00
Результаты, сводная таблица:
http://www.wrcars.ru/club/races/r5-0-0-0-0
1 этап Класс «А»
1 место – Константин Савенко (Mitsubishi Lancer X) 10 очков
2 место – Анатолий Ершиков (Opel Corsa) 9 очков
3 место – Владимир Сабреев (Mitsubishi Lancer X) 8 очков
1 этап Класс «Б»
1 место – Михаил Белкин (Lotus Elise) 10 очков
2 место – Алексей Коновалов (Mazda 6 MPS) 9 очков
3 место – Олег Лихачёв (Audi S3) 8 очков
1 этап Класс «В»
1 место – Илья Каменский (Subaru Impreza WRX STI) 9 очков
2 место – Кирилл Зейликман (Toyota Starlet) 8 очков
3 место – Александр Палазник (Subaru Impreza WRX STI) 7 очков
1 этап Класс «Анлимитед»
1 место – Владислав Аллахвердов (Mitsubishi Lancer Evo 9) 4 очка
2 место – Андрей Черковец (Mitsubishi Lancer Evo) 3 очка
3 место – Кирилл Овчаренко (Subaru Impreza WRX STI) 2 очка
Напоминаю, что в зачёт идут лучшие результаты на трёх этапах из четырёх. И те кто прошёл прикатку – молодцы, их время будет только улучшаться от этапа к этапу. А те кто пропустил старт сезона, ещё могут включиться в борьбу за победу в общем зачёте со второго этапа. За призы в Апрельском кубке предоставленные компанией Performance Center Plus.
Фотоотчет; от нашего постоянного корреспондента Татьяны и одного из участников – Станислава, за предоставленные материалы им отдельное спасибо!
http://photofile.ru/users/tatikd.fotoplenka/150395048/
http://photofile.ru/users/foker2000/3817648/
А на последок напомню о регистрации. http://www.wrcars.ru/club/races/preorder.38
Раз уж ввели новую функцию, то давайте попробуем её использовать, а после вынесем вердикт: имеет она право на жизнь и в каком виде. )
Чуть Red Bull не забыл – спасибо за freedrink!
17 апреля, второй этап этап Гран-При автодрома "Лидер" по ралли-спринт!
Борьба только начинается!
http://s58.radikal.ru/i160/1004/3d/2660980f9675.jpg
http://s40.radikal.ru/i089/1004/17/c3683611c0b2.jpg
15 апреля 2010 в 8:00
Анонс Второго этапа Апрельского кубка
В эту субботу, 17 апреля, с 19:00 до 00:00, будет проходить Второй этап Гран-при автодрома «Лидер»!
Хочется верить, что участников приедет ещё больше, а конкуренция будет ещё плотнее. Потому что лучше один раз увидеть, чем тысячу раз услышать) А чем больше соперников, тем слаще победа.
Интересно посмотреть будет какие выводы сделают призёры первого этапа, и как будут отыгрывать время, а соответственно и очки у победителей, чтобы не дать им уйти в отрыв. А ведь могут появиться и новые участники и сходу победить, получив шанс на победу в общем зачёте по итогам 4 этапов.
Мы в свою очередь, также сделали орг выводы, само собой, что мы остаемся такими же честными и прозрачными, но станем просто чуть внимательнее к деталям и официальной регистрации.
Теперь результаты выглядят так:
1 этап Класс «Б»
1 место – Михаил Белкин (Lotus Elise) 10 очков
2 место – Олег Лихачёв (Audi S3) 9 очков
3 место – Максим Карнаухов (Smart Roadster) 8 очков
Не все приезжают бороться за победы, многим просто нравиться езда, общение, атмосфера гонки. Аппетит, он как известно приходит во время еды, и «раскатившись» невозможно остановиться. И именно этот азарт, ради которого мы делаем гонки.
Из вредных советов по улучшению времени:
1. Сверьтесь с регламентом, чтобы быть в максимальной комплектации в своём классе, а не перепрыгивать его.
2. Работайте с резиной, выводите на оптимальное температурное окно к третьему кругу.
3. Смелее проходите первый поворот, но не теряйте времени в полётах по поребрикам.
Второй этап Гран-При автодрома "Лидер" по ралли-спринту состоится 17 апреля!
Цены контакты прежние:
Стоимость заезда – 600р. В заезд входят 4 круга: 1 круг – прогревочный, 2 круга на время и 1 круг "на выезд".
Контакты:
Роман
Mob.: 8(903) 684-72-88
http://maps.google.ru/maps?client=opera&q=55.398643,+37.604806 GOOGLE.MAPS
http://www.wrcars.ru/club/races/preorder.38 Регистрация