Внедорожник в мегаполисе. Есть ли смысл?
Наверное, как и у многих, у меня когда-то была мечта – купить джип ))) Спустя какое-то время мечта исполнилась. Купил. За несколько лет сменил несколько подобных авто. А в прошлом году почуствовал, что ездить на внедорожнике лично для меня бессмысенно. Я – типично городской житель. Выбираюсь на природу редко и недалеко. Семья у меня небольшая. 99% времени я вожу по городу одного лишь себя любимого. Дороги у нас в городе за последние года 3 стали вполне сносные.
И в итоге я принял решение пересесть с высокой машины, что, собственно, и сделал.
А кто что думает по этому поводу?
Тема создана 26 января 2010 / Ответы: 39
26 января 2010 в 18:05
Гонять полно размерный внедорожник в городе, практического смысла конечно нет )) Просто у многих он ассоциируется с солидностью и безопасностью, это стереотип, большой внедорожник в городе это лишь перерасход бензина и постоянные проблемы с парковкой, так что если ты не охотник и не фанат дальних путешествий на машине то поступил абсолютно правильно.
26 января 2010 в 19:00
Я думаю, что внедорожники и кроссоверы покупают не потому, что часто съезжают с асфальта, а больше ради престижа, так как они дороже, стало быть круче. А кому они не подходят пересаживаются с гольф-класса на D, D+, Е-класс, которые по цене примерно равны.
26 января 2010 в 20:00
Внедорожник – это крестьянская машина, ну и поскольку в 17-м году они победили, то, в общем, победители в них и ездят (даже в городе )
)
26 января 2010 в 21:03
А я скажу проще, ЕСЛИ ЕСТЬ ДЕНЬГИ ЧТОБЫ КОРМИТЬ ЭТОГО ПРОЖОРУ БЕНЗИНОМ, ТО ЕСТЬ И СМЫСЛ БРАТЬ ТАКУЮ МАШИНУ!
26 января 2010 в 22:00
Когда в тебя влетит какой-нибудь баран обожраный (обдолбанный и т. п.) на каком-нибудь ТАЗе вовнедорожнике шансов остаться невредимымгораздо больше…
26 января 2010 в 22:00
Ну если такую логическую цепочку выстраивать, то можно предположить, что когда у меня будут деньги на новый GL, то у меня появится смысл его купить? )))
Нееее… Я вопрос немного шире вижу. Не только высокие эксплуатационные расходы. Пробки, парковки, невозможность использования внедорожных качеств, тесные внутриквартальные проезды и т.д.
P.S. Если бы у меня просто кончились деньги на горючку, я бы так и сказал )))
26 января 2010 в 22:01
Алексей, только в рамном. Сейчас почти все современные внедорожники и кроссоверы с несущим кузовом. А в моем сегодняшем авто с безопасностью все отлично.
Кстати, у нас в Республике было недавно трагическое проишествие: лоб в лоб сошлись 2 авто. Итог – водители в обеих машинах живы, но жены и дети у обоих погибли. Скорость каждого была не менее 100км/ч. Одна машина – Порш Кайен с председателем колхоза за рулем, с другой – Лэнд Крузер 100 Председателя Торгово Промышленной Палаты РБ.
Вот вам и джипы…
26 января 2010 в 22:01
Дмитрий я просто не вижу смысла в престиже внедорожника! Когда я встаю на светофоре и рядом встает какой-нибудь внедорожник, то большинство взглядов обращенно на мою машину нежели на внедорожник!))) И я не вижу смысла вложений денег в такую машину! А найти деньги на бензин для меня, я думаю как и для всех, НЕ ПРОБЛЕМА!)))
26 января 2010 в 22:02
Эт. точно. Внедорожники уже давно не стоп-кары )))
27 января 2010 в 0:05
Я считаю что в мегаполисе внедорожники не нужны.А вот у меня в городе ( Курган ) необходимы, так как обеспеченные люди живут как правило в коттеджах, а эти коттеджи находятсяв ближайших к городу поселках и т.д. Мораль сей басни такова, что деньги на дороги к этим поселкам чиновники ОСВОИЛИ ))) итам в место дорог, направления или как еще говорят полевые дороги,а после дождя по ним на легковушке не проедешь, поэтому жители данных поселков и стар и млад ездят на внедорожниках и для них это скорее вынужденная мера, чем дань моде.Для вас наверно дико слышать такое ))) К стати не удивлюсь, если окажется, что у нас в большинстве небольших городов так.
27 января 2010 в 8:01
Нет смысла в городе ездить на джипе. У меня возле дома на дороге помещаются свободно три нормальные обычные машины. А тут не давно еду – два джипа передо мной так они еле влезли. Чуть ли не зеркалами друг о друга терлись. Спрашиваеттся Ну и зачем?
27 января 2010 в 17:00
Дмитрий, а представь две легковушки на скорости по 100 км/ч лоб в лоб. Просто в случае авариилегкового а/м с внедорожником (не берем в расчет паркетники типа Кашкая и Куго из-за их размера, близкого к легковушке), повреждения легкового а/м и его пассажиров будут значительно больше.
Тем более при ценовой планке на внедерожники такие вещи, как расход бензина не должны особо волновать. А зимой застряв один раз во дворе понимаешь прелесть внедорожника. Может у Вас просто дороги лучше и зимой их чистят нормально. У меняне так.
27 января 2010 в 17:03
Ну у нас сейчас неплохие дороги. Я выше об этом писал. Проблема больше в другом: пробки, во дворах десятки машин стоят, с парковкой засада. На большом корабле трудновато стало.
27 января 2010 в 18:02
Алексей Лапшин как это не должен волновать расход? А экология? Представь что будет если все разом на джипы пересядут ))))))) Повторюсь, в большом городе внедорожник как правило не нужен, и мало удобен самому владельцу, а ездить на такой машине из за мнимого статуса ИМХО не стоит ))))))
27 января 2010 в 23:00
Думаешь ВАЗ экологичнее нормального современного джипа?
А статус тут давно уже не при чем. Есть и легковые а/м куда по "статуснее" любого внедорожника.
Просто моё мнение, что машина должна быть в первую очередь безопасна для владельца, а проблемы с парковкой, расходом и т. п. (чаще всего они надуманные) вторичны.
Да и внедорожники бывают разные. УАЗ Патриот и Ланд Ровер Дефендер в городе – действительно бред, а крузак любой если деньги позволяют почему бы и нет?
27 января 2010 в 23:01
В общем все как всегда свелось к тому, что о вкусах не спорят.)))
27 января 2010 в 23:01
Дело даже не во вкусах, а в том, что каждый хочет получать от а/м.
27 января 2010 в 23:02
Ну я бы не сказал, что многие из проблем надуманные. Естественно, что если парковаться на газоне, перепрыгнув через ограждение и разворочав клумбу, то проблем с парковкой не будет. Но это же свинство )))
Возможно, что у нас в городе так непродуманно спроектированы дороги и внутридворовые пространства. Реально – проблем с парковкой выше головы!
Насчет того, что машина должна быть безопасна для владельца – целиком и полностью согласен. Но тоже есть, что добавить. Не все овощи одинаково полезны ))) И в джипах есть уязвимые места: они чаще переворачиваются. Многие водители внедорожников слишком надеются на раму и крепость своего авто и начинают ездить бездумно. Итог обычно печален.
Статус? Согласен с Алексеем, что можно выбрать легковой автомобиль, который смотреться будет намного круче любого Кукурузника.
27 января 2010 в 23:02
Алексей Лапшин если ты считаешь что целесообразно гонять семиместную 4х с половиной литровую машину с кучей ненужного на асфальтежелеза в виде раздаточной коробки, второго моста, рамыи.т.д. разбивая весом и так не слишком крепкий асфальт, при этом зачастую создавая проблемы менее крупным машинам, для того чтобы довезти одного себя по городу со скоростью 30 – 60 километров в час на расстояние пары кварталов, при этом отапливая или охлаждая огромный семиместный салон и немаленькое багажное отделение, то я уже ничего не понимаю в здравом смысле ))) Во многих европейских городах въезд полно размерных внедорожников в центр города запрещен, и я считаю правильно. Дело не в количестве денег у хозяйна, дело в том что нужно и о других немного думать, тогда мир станет намного лучше )))))) Любишь высоко ездить? Есть полно паркетных вариантов вроде, Lexus RX300 или Mitsubishi Outlander, а хочешь безопасности – купи паркетник Volvo ))))))
27 января 2010 в 23:04
А в танке намного безопаснее
28 января 2010 в 10:03
Не надо сравнивать Европу и Россию. У них отношение к экологии совсем другое. У нас помимо а/м полно источников гораздо более серьезного загрязнения. Если у нас запретят въезд в центр города, тогда будет над чем подумать. Я уже говорил, что выбросы от современных внедорожников не сильно отличаются от двугих авто, присутствующих на наших дорогах (посмотрите например на автобусы и грузовики).
А вопрос практичности а/м при езде на работу (небольшие расстояния)- так лучше всего велосипед, зимой только холодновато)))
И вопрос Кириллу: а чем паркетник Volvo принципиально будет отличаться от полноценного внедорожника, исходя из Ваших аргументов?
28 января 2010 в 11:02
Легче, меньше по габаритам.
28 января 2010 в 11:04
Нет, Кирилл, тут ты не прав. Рамный джип совсем необязательно больше и тяжелее кроссовера. Маленькие рамники: Сузуки Гранд Витара предыдущего поколения, Ссанг Енг Кайрон, Актион, Киа Спортэдж в предыдущем кузове. Большие кроссоверы: Бьюик Рандеву, Инфинити и т.д.
28 января 2010 в 11:05
Ну исключения есть везде )) Я предлагаю прежде всего весом автомобиля руководствоваться )
1 марта 2010 в 22:02
Имееться НИВА и Копетос…Так копетос ето для душы..на нем стремаешся бордюров высоких..парковок в сугробах..а НИВА-ето круто..никакие рельсы,брущатка кривая..ямы..все кул!Жрет чуть больше…но ниче!
2 марта 2010 в 5:00
Единственный в мире внедорожник который бы я по любому взял бы,это оригинальны армейский Hammer,и для дорог подходит,которые сейчас вообще никакие,и для безопасности(бронированный салон,выдерживает взрыв противопихотки),и по эксплуатации нет проблем,десять лет езди самым жостким образом,а ему по барабану.)
З.Ы.А вообще для меня,чем меньше машина тем лучше для города(в пробка шнырять нефик делать).))
2 марта 2010 в 19:00
Я не знаю..Хаммер очень прожорлив ..а от Ленд Ровер Дефендер!
3 марта 2010 в 7:00
Вот у меня Нива товарищи.В лес и на рыбалку отлично.Во всяких ситуациях бывал….Но в городе…Порой не ней мучение,а не езда!
16 марта 2010 в 14:04
у меня Джип Гран Чероки. меня не напрягает 20 литров на 100. Раздатку я периодически включаю паркуясь в труднодоступном месте для легковых около работы. (не на клумбы, а по неочищенные парковочные места) За город выезжаю 2-3 в месяц. 238 лошадок помогают всегда. всегда уверен, что смогу обогнать за короткое время препятствие. смысл в городе вижу для внедорожника. Вот..
17 марта 2010 в 15:03
В городе-абсолютная бессмыслица, ничего кроме понтов. На то он и называется внедорожник. На охоте, рыбалке, в сельских областях России он не заменим. Слава внедорожнику! А в городе нет, только вред от сжигаемого топлива.
17 марта 2010 в 15:04
я вот устал уже ездить на своей пузотерке по городским дорогам…едешь как на поезде-тудум-тудум,из-за куч нега у обочин плохая обзорность,во дворы не въедешь,буксую по 3 раза на дню…..джип решит эти проблемы!
17 марта 2010 в 15:05
Что снег не убирают? Может резину пора менять.
17 марта 2010 в 15:05
пузотерка=))))хаха
джип паркетник думаю для города нашего нормально. научусь щас на моей пузотерке ездить и потом в дальнейшем думаю приобрести джипик.типа кашкая.небольшой но и не огромный.
у нас полгода зима в россии. сами знаете что дорожные службы ничего не расчищают,во дворе иногда просто не проедешь на маленькой машине.не припаркуешься и забуксуешь.джипы решают эти проблемы.согласна с алексеем.
17 марта 2010 в 16:00
Виктор резина тут не поможет. джипы же выше. а маленькие машины низкие. днищем всегда че нить цепляешь.особенно вот в последние дни зимы! было нечто.когда был снегопад. у меня лично во дворе ничего не убирали. снег сам спрессовался в непонятные кучи обледенелых гор. и на маленькой машинке с низкой посадкой.можно все днище разворотить.
17 марта 2010 в 16:00
Какую резину-то ставить??может тракторную,а,Виктор???
17 марта 2010 в 16:00
Конечно, где срач, там спора нет, только на бульдозере ездить.
17 марта 2010 в 16:00
Виктор. вы о чём? даже в москве во дворах полная жопа!!! что говорить ещё о чём-то??? срач у нас везде
17 марта 2010 в 16:01
Во-во,согласен!и это происходит практически повсюду…тема не подчеркивает какой джип использовать:мое мнение:кроссовер лучше всех подходит для города,но не каждый может его себе позволить…хотя чем он лучше старого доброго чероки и т.д…..
17 марта 2010 в 16:02
Есть и на Хамерах по городу рассекают. А небольших размеров джипы для зтих целей подходят. Тогда у владельца встанет вопрос о вместительности кузова.